摘要：基于横风下高速列车流场的非定常特性,建立横风-隧道-列车数值模型进行计算,研究隧道类型对横风下高速列车驶出过程中气动压力、流场特性和列车气动荷载的影响.结果表明:隧道出口处气动压力受隧道类型影响最为显著,单线隧道列车迎、背风侧气动压力变化幅值比双线隧道气动压力变化幅值分别大15.7%和22.6%;在列车类型、车速和横风条件相同情况下,阻塞比是导致单线隧道气动压力较大的根本原因;列车背风侧分离涡形成位置到头车鼻尖距离相同,但双线隧道列车背风侧流场偏移程度更大;头车与中车周围流场分布规律基本相同,受隧道类型影响较小,而尾车流场分布特性受隧道类型影响较大.尾车气动荷载对隧道类型更加敏感,双线隧道尾车横向力系数、升力系数变化幅值分别比单线隧道大27.3%和7.1%.当高速列车在横风环境中驶出隧道时,建议考虑隧道类型对列车气动性能的影响.

摘要：从某种意义上讲,一个好校长就是一所好学校.校长的品德风貌、道德情操、知识才学、思想观念、领导艺术在学校工作中影响全局.因此,做一个校长很不容易,做一个好校长更加不容易.

摘要：两大特点于曙光第一,是评委班子新老结合,相对'年轻化';第二是各类稿件比较均衡且有新的提高。 '四次书代会'后,学术委员会的构成发生很大的变化,这次的评委会根据事业发展的需要,注意了专业化和年轻化,所组成的评委会是新老各半,五十岁以下的评委占三分之一。学术工作有其自身的特点,需要专业化和更多的阅历,目前的结构说年轻化可能不明显,但是相对年轻化是做到了。这次的评委中多是近年来活跃在书坛上的有成就的或在'首届中国书法兰亭奖·理论奖'中折桂的,这种新鲜血液的补充是事业发展的需要,也是评选工作的需要。

摘要：为研究横风效应对突然驶出隧道过程中高速列车气动特性的影响,基于列车流场的三维、可压缩性的非定常特性,建立隧道-列车-横风三维数值模模型,研究横风效应对驶出隧道过程中高速列车流场分布和列车表面压力的影响,揭示列车气动荷载变化机理。通过与动模型试验结果进行对比,验证数值模拟的合理性。研究结果表明:横风下列车驶出隧道过程中流场分布具有显著空间效应,受列车与隧道相互作用影响,隧道出口附近流场具有明显非定常特性;相较于无风情形,横风下列车底部压力变化幅值增大60%,列车迎风面、顶部压力变化幅值分别增大38.1%和28.6%,背风面压力变化幅值差异为4.8%,背风面压力分布受横风影响最小;横风效应导致列车气动特性发生显著变化,气动荷载变化幅值远比无风情形的大,无风时尾车横向力、升力变化幅值最大,横风作用下头车横向力变化幅值最大,倾覆风险最大。

摘要：我国海岸线长达18 400km,40多年来,我国除对原有港口进行了改造和扩建外,新开辟了石臼、张家港、深圳、湛江、防城等深水港,并在大连、营口等15个港口开辟了新的深水港区,使港口的面貌发生了重大变化。然而,港口建设在我们发展经济带来机遇的同时,也为港口带来了日趋严重的环境污染。

摘要：介绍了松花江流域的概况,水体污染问题(污染物、污染范围)以及对污染的治理问题提出了防治措施。

摘要：本文针对地铁站台门电磁锁系统的不锁闭故障和不解锁故障问题,提出针对电磁锁优化改进设计原理和方法。首先通过传动机构零部件的设计参数和运动轨迹经过优化,其次将电磁锁锁闭与解锁位置检测元件改进为滚轮行程开关;最终通过优化锁机构减小传动机构零部件质量来减小摩擦阻力,设计组合活塞式衔铁降低衔铁径向载荷减小磨损;改进后的电磁锁系统通过了100万次无故障运行试验,为轨道交通站台门的电磁锁系统提供理论参考和设计依据。

摘要：为研究日粮中添加牛至油对夏季荷斯坦牛产奶性能和乳体细胞数的影响,选取14头体况良好、胎次、体重及产奶性能相近的泌乳中期荷斯坦牛,按单因子完全随机设计分为2组,每组7头,对照组奶牛饲喂基础日粮,试验组在基础日粮上添加10 g/(头·d)牛至油。结果表明:日粮中添加牛至油显著提高了夏季荷斯坦牛乳脂率(P<0.05),可缓解因热应激引起的产奶量下降;日粮中添加牛至油有降低夏季荷斯坦奶牛乳体细胞数的趋势。可见,日粮中添加牛至油可提高牛奶乳脂率,缓解奶牛因热应激引起的产奶量降低及降低乳体细胞数的趋势。

摘要：随着北京市地下水位逐年升高,运营地铁渗漏水病害问题日益凸显。为了精准预测和预警渗漏病害,确保既有地铁结构的健康,从地铁结构发生渗漏病害的源头出发,采用自动化实时监测技术对地下水进行监测。基于“水位与水压直接相关,测出水压即可推算出水头高度,进而推算出水位标高”的基本原理,搭建了既有地铁结构渗漏监测预警平台,并通过对比分析自动化实时监测系统数据与原设计水位数据和水务局数据,验证了监测数据的准确性以及监测平台的预警效果。

摘要：主要介绍了PMU在线应用系统的计算平台技术,说明了大数据量传输和实时计算整体设计方案,介绍了使用的Linux实时内核技术,高可靠的双机热备集群技术,基于RDMA的高带宽、低延迟的通信技术,高性能MPI并行计算技术以及GPU编程技术等内容,提供了平台的实现方法。最后说明了闭环仿真测试对计算周期和整组延时等指标进行测试的情况。试验结果表明,在线计算平台满足PMU分析系统的需要。