摘要：针对现有秸秆还田机械与农艺融合不够、秸秆抛撒不均匀、秸秆长度太长、作业方式几繁等问题,结合秸秆直接还田模式中机械化还田的技术特点及区域农艺要求,设计1JH-440细碎型秸秆还田机。对1JH-440细碎型秸秆还田机整机方案进行设计,通过理论计算确定关键部件技术参数。通过对传动系统及刀轴总成设计,确定刀辊回转半径R为275mm、还田刀辊转速n为2000r/min、切削速度V为(50~60)m/s。样机田间试验表明,秸秆粉碎长度合格率为95.6%,抛洒不均匀度13.7%,根茬粉碎率≥90%。经该机构处理后的秸秆细碎程度较高,工作稳定满足农艺要求。该机作为保护性耕作的技术载体,解决了在保护性耕作技术实施过程中农机农艺技术协作差的难题,为我国保护性耕作有效推进提供技术和装备支撑。

摘要：高等数学是大学生们刚步入大学的一门公共基础课,对于理工科的学生是必不可少的课程。教师面对大一新生,怎样有效地进行教学设计、实施、展开本门课程,也是学生们认识、学习、了解高等数学很关键的环节。本文就OBE理念下,采取以学生的全面发展为中心,渗入思政元素、线上与线下相互结合,课前背景资料的收集与了解、课中以学生为主体,进行知识理解—练习—巩固、课后查漏补缺、了解学生掌握情况的混合教学模式进行教学过程,其中以“导数概念”为例进行教学设计探究,经过实践,该教学模式能增加学生对高等数学的兴趣,能有效地提升学生对知识的理解、课堂参与度、课堂教学效率并增强学生的学习自主性。

摘要：随着城市逐渐扩大,城市间车辆进出需求不断增大,城市周边高速公路上下车辆的互通立交也日益增多。城市周边存在很多高速公路、铁路、快速通道等既有交通设施,确保新建高速公路互通立交等设施更安全可靠地穿越既有高速公路、铁路等就显得尤为重要。结合具体工程设计实例,研究城市周边高速公路互通立交下穿既有高速铁路模型分析方法及常规下穿设计方法,以供参考。

摘要：世界上为什么会有艺术,艺术又起源何时何地,这个问题只有猜测,答案一直被重重迷雾所包围。自有人存在以来,艺术注定就要萌芽。在漫长的岁月里,人们走过了世界各个角落,陆续发现过人类早期文明的遗存。最近,考古学家AlistairPike又在西班牙北部地区发现了出自尼安德特人之手的岩壁图画,它们已然穿越了4万年时空。

摘要：本文以数列的极限为例将思政教育与高等数学教学有机结合,在知识传授和能力培养的同时对学生价值观塑造进行引导,剖析了数列极限中蕴含的思政元素,并给出了数列的极限教学中实施课程思政的具体教学设计过程。

摘要：中国构建＂一带一路＂大格局,目的是建设＂共商、共建、共享、共赢＂的内通外联、开放包容的利益共同体,增进沿线各国人民的人文交流与文明互鉴,让各国人民相逢相知、互信互敬,共享和谐、安宁、富裕的生活。在＂一带一路＂建设中,西部地区,特别是边疆民族地区正在逐渐成为对外、对内双向开放的＂中心区＂。中国民族摄影艺术出版社以其自身影像文化的出版特长,从人文的角度,把西部边疆上一个实实在在的可以感知的草原文化极为生动地呈现出来。

摘要：随着道路及地下管网使用年限的增长,导致地下管道出现漏水破坏点。漏水点的增大和增多,会掏蚀周边土体形成道路深层空洞,在路面大荷载下易导致路面塌陷。为有效控制道路的使用安全与环境保护,论文结合工程实例,对道路塌陷的成因、道路塌陷处治方案实施进行了全面的分析与研究。

摘要：欢乐的菜市场 如果说艺术创作也算一种旅程的话，我的这段旅程是从10年前开始的——自由创作，离开公司，失去固定收入，新的作品还未完成，末来在哪儿不可预知……那段时间我也曾经以旅行为乐，不同的旅途帮助我从定式中走出，得到新的刺激，温度的变化，语言的陌生，让人凋动全身器官去努力适应周围的环境，全身的电流再次被激活。

摘要：由于高速列车的不断提速,接地系统迎来了全新的挑战。当列车与轨道之间发生相对运动时会产生加剧接地回流现象,导致列车车体电位升高,造成轴承和接地碳刷、绝缘节、车载传感器等异常甚至损坏等问题。针对目前高速列车存在的接地回流和车体电位的问题以及高速列车接地系统二维模型无法基于径向参数的基础上对同一车轴左右两侧电位进行仿真分析等存在的不足,当前有必要对高速列车综合接地系统进行更为完善的三维建模,并对接地系统的接地方式和接地参数等进行优化分析,以达到抑制接地电流和降低车体电位的目的。首先,基于RCL测试仪对车体的阻抗和感抗参数以及车体尺寸实际参数等实测数据及理论分析,在充分考虑各方面影响因素的前提下,分别从牵引变压器、接触网以及高速列车车载变压器、高压电缆、车体等方面,完成了高速列车综合接地系统三维电路模型的构建;同时,结合列车经过吸上线工况下的动态接地回流试验与高速列车升弓和闭合VCB的静态过电压测试试验,将仿真结果同实测结果进行对比,验证了三维模型的可靠性;最后,基于三维仿真模型,对接地系统的径向参数及保护接地和工作接地的三维分布进行优化设计,优化后,流过列车各保护接地的接地电流均有不同程度的降低,分布更加均匀,同时车体电位也在安全限值内。

摘要：陇南地处西秦岭东西向褶皱带发育的陇南山地,秦巴山区、青藏高原、黄土高原三大地形交汇区域,中国地势第二级阶梯向第三级阶梯地形的过渡带,独特的地质条件造成陇南地区滑坡灾害广泛发育。研究滑坡位于陇南市康县,通过野外详细地质调查,地质钻探及高密度电法等措施,分析查明了该滑坡的地质特征与形成机制。结果表明:该滑坡为一分期、分级的碎石土古滑坡蠕滑型复活,目前已发育两期、两级,面积1.08×104m2,滑体体积约1.0×105m3,复活原因主要为该地丰富的地下水排泄不畅以及人类活动对地形地貌、地表水排泄条件的改变,继而引起滑坡体沿基岩面发生蠕滑型复活。最后,针对该滑坡特性及现场实际情况,提出了一种经济实用的治理办法,防止滑坡的进一步发展,保障公路的安全运行。