摘要：天然纤维增强材料(NFRC)在潮湿环境下会不可避免地出现吸湿老化行为,严重影响该类材料和结构的稳定性。为分析该问题,本文引入非线性前屈曲效应,提出了一种适用于NFRC截断圆锥壳屈曲问题的精确分析方法。首先,基于Donnell壳体理论推导了NFRC圆锥壳的屈曲控制方程。其次,采用伽辽金法求解非线性轴对称前屈曲变形,并在此基础上进一步求解获得高精度的临界屈曲载荷以及解析的屈曲模态。最后,通过与已有文献和数值仿真对比,验证了本文方法的精确性,并分析了纤维参数和吸湿老化效应参数对NFRC截断圆锥壳屈曲行为的影响。本文的研究结果有望为该类NFRC截断圆锥壳的抗屈曲设计提供理论基础。

摘要：随着微电子和计算机技术的发展,嵌入式系统的功能和结构日益复杂,传统的设计方法已经无法满足嵌入式产品快速发展需要。作为系统设计新方法,协调设计(Co-Design)已经成为嵌入式系统设计方法热点研究之一。协调设计就是在系统设计之初通过划分手段把整个系统划分为适合软件和硬件实现两部分,使系统设计并行进行。软硬件设计完成后利用协同模拟手段验证系统设计正确性,验证通过后,系统设计进入进行软硬件综合和系统集成测试阶段。该文研究嵌入式系统协调设计环境和软硬件系统模拟方法,通过构造软件和硬件模拟器,在系统设计初期实现嵌入式系统的软硬件功能及软硬件接口设计的快速验证,达到优化系统设计、降低系统开发成本、缩短设计周期的目的。

摘要：警用仓库具有储存警用物资的功能。警用仓库出问题则直接影响公安系统的后勤补给,关乎公安系统的生命线。当下警用仓库管理人员面临人员少、任务重、内容多等问题。如何节约人力并提高警用仓库的管理水品,是立意所在。所提出的警用仓库物联网报警信息监控平台系统是集三维仿真,报警联动,全方位感知等物联网综合技术的系统。该系统有效地减少人力的投入,同时提高仓库的管理水平。

摘要：基于铅芯橡胶支座的性能 ,提出利用铅芯屈服前刚度合理调节列车制动力、利用铅芯屈服后刚度进行隔震的思路 ,并通过静力试验、动力特性测试及模拟地震振动台试验予以验证。试验结果表明 :设置橡胶支座后 ,可以有效地调整各墩台的综合刚度 ,按设计意图合理分配制动力 ;与传统支座桥梁相比 ,橡胶支座多跨简支模型桥梁的动力反应呈全桥一致反应 ,隔震效果显著 ,地震响应得以大幅度减小。

摘要：针对现有车载网络出现故障时难以保障车辆安全运行的问题,提出了一种基于动态可重构技术的车载网络平台。该系统采用多模式归一化设计方案、动态可重构技术和信号编码技术,解决了系统动态重构问题。介绍了系统结构、工作原理和软件开发。通过试验验证了系统的可行性和可靠性。

摘要：本文归纳了桥梁结构采用隔震技术时存在的主要问题，指出了模型桥梁进行模拟地震振动台试验研究的意义，简要介绍了模型试验设计情况及三种隔震体系模型桥梁动力特性测试结果。

摘要：根据前文所述的测试结果 ,本文主要分析了隔震构造、橡胶支座水平刚度、地震输入频谱特性、地震烈度、输入方向、桥墩高度、桥墩嵌固程度等因素对隔震效果的影响 ,揭示了隔震体系耗散地震能量输入的机理 ,所得出的结论对工程实践具有指导意义。

摘要：在前文模型试验的基础上 ,本文总结归纳了隔震桥梁的设计方法与设计流程 。

摘要：在文［１］的基础上．本文简要介绍了三种桥梁隔震体系模拟地震振动台试验的主要测试结果，初步分析了隔震效果与地震输入频谱特性、隔震体系之间的关系。

摘要：昌马水库枢纽工程位于甘肃省玉门镇 ,本地区属寒冷地区 ,历史最低气温达 -35℃ ,近两年实测资料的元月份最低气温达 -2 8℃。坝体有效填筑时间短 ,若当年截流 ,第二年很难达到拦洪高程。通过本工程成功的砂砾料干料填筑碾压试验 ,为西北地区冬季坝体填筑增加有效工作时间、均衡生产和确保工期提供了一条新的途径。