摘要：随着微电子和计算机技术的发展,嵌入式系统的功能和结构日益复杂,传统的设计方法已经无法满足嵌入式产品快速发展需要。作为系统设计新方法,协调设计(Co-Design)已经成为嵌入式系统设计方法热点研究之一。协调设计就是在系统设计之初通过划分手段把整个系统划分为适合软件和硬件实现两部分,使系统设计并行进行。软硬件设计完成后利用协同模拟手段验证系统设计正确性,验证通过后,系统设计进入进行软硬件综合和系统集成测试阶段。该文研究嵌入式系统协调设计环境和软硬件系统模拟方法,通过构造软件和硬件模拟器,在系统设计初期实现嵌入式系统的软硬件功能及软硬件接口设计的快速验证,达到优化系统设计、降低系统开发成本、缩短设计周期的目的。

摘要：警用仓库具有储存警用物资的功能。警用仓库出问题则直接影响公安系统的后勤补给,关乎公安系统的生命线。当下警用仓库管理人员面临人员少、任务重、内容多等问题。如何节约人力并提高警用仓库的管理水品,是立意所在。所提出的警用仓库物联网报警信息监控平台系统是集三维仿真,报警联动,全方位感知等物联网综合技术的系统。该系统有效地减少人力的投入,同时提高仓库的管理水平。

摘要：在配电网低碳化背景下,提出了考虑碳排放和柔性负荷的有源配电网混合整数二阶锥规划模型,目标是在满足网络运行约束和CO_(2)排放上限的前提下,给出总成本最小的投资策略。考虑新能源、负荷和能源价格的不确定性,提出了基于k均值的场景聚类方法。模型的决策变量为更换过载线路、投建新能源和储能装置,以及投建稳压器和电容器组等电压控制设备,并考虑了多项式形式的电压相关型的柔性负荷、网络重构以及碳排放额约束。针对规划模型的非凸非线性特征,采用虚拟需求法将网络重构建模为混合整数线性规划形式,并提出了一种基于泰勒展开的改进二阶锥松弛方法,以解决柔性负荷模型给传统二阶锥松弛带来的难题。通过69节点系统对该模型进行测试,结果表明,所提模型不仅总规划成本较低,而且有助于减少碳排放。

摘要：基于铅芯橡胶支座的性能 ,提出利用铅芯屈服前刚度合理调节列车制动力、利用铅芯屈服后刚度进行隔震的思路 ,并通过静力试验、动力特性测试及模拟地震振动台试验予以验证。试验结果表明 :设置橡胶支座后 ,可以有效地调整各墩台的综合刚度 ,按设计意图合理分配制动力 ;与传统支座桥梁相比 ,橡胶支座多跨简支模型桥梁的动力反应呈全桥一致反应 ,隔震效果显著 ,地震响应得以大幅度减小。

摘要：针对现有车载网络出现故障时难以保障车辆安全运行的问题,提出了一种基于动态可重构技术的车载网络平台。该系统采用多模式归一化设计方案、动态可重构技术和信号编码技术,解决了系统动态重构问题。介绍了系统结构、工作原理和软件开发。通过试验验证了系统的可行性和可靠性。

摘要：根据前文所述的测试结果 ,本文主要分析了隔震构造、橡胶支座水平刚度、地震输入频谱特性、地震烈度、输入方向、桥墩高度、桥墩嵌固程度等因素对隔震效果的影响 ,揭示了隔震体系耗散地震能量输入的机理 ,所得出的结论对工程实践具有指导意义。

摘要：在前文模型试验的基础上 ,本文总结归纳了隔震桥梁的设计方法与设计流程 。

摘要：在文［１］的基础上．本文简要介绍了三种桥梁隔震体系模拟地震振动台试验的主要测试结果，初步分析了隔震效果与地震输入频谱特性、隔震体系之间的关系。

摘要：昌马水库枢纽工程位于甘肃省玉门镇 ,本地区属寒冷地区 ,历史最低气温达 -35℃ ,近两年实测资料的元月份最低气温达 -2 8℃。坝体有效填筑时间短 ,若当年截流 ,第二年很难达到拦洪高程。通过本工程成功的砂砾料干料填筑碾压试验 ,为西北地区冬季坝体填筑增加有效工作时间、均衡生产和确保工期提供了一条新的途径。

摘要：连续封隔体ICD完井采用砾石充填技术可有效阻断入流液体在井筒与ICD管环空中的横向流动、增强控水能力,在底水油藏水平井取得了良好的增油效果,但目前缺乏对连续封隔体ICD完井生产动态模拟的有效手段,封隔体ICD的控水效果难以得到客观评价。本文在分析底水油藏水平井连续封隔体ICD完井流动规律的基础上,建立了水平井连续封隔体ICD完井生产动态数值模拟计算模型,并进行了实例验证。计算结果表明:本文所建立的生产动态数值模拟计算模型具有较高的精度,可有效应用于水平井连续封隔体ICD完井的优化设计和控水效果评价,具有较好的推广应用价值。