摘要：长清大学园区高架桥全长3.533 km,是济菏高速公路工程14个合同段中唯一一个全部是桥梁结构的标段。按照本工程的地理环境、地势条件、设计特点以及业主对工期和质量的要求,编制了一份以灌注桩和现浇连续箱梁为主要工序的施工方案。

摘要：详细说明了影响桥梁混凝土耐久性的因素及如何通过设计提高混凝土的耐久性。针对青岛海湾大桥的特定环境条件提出其混凝土耐久性设计方案应为合理的保护层厚度和高性能混凝土技术附加混凝土表面保护和阴极保护技术的综合设计方案。

摘要：从设计和施工角度出发,结合5孔钢筋混凝土连续箱梁工程实例,通过理论计算分析与工程实际情况比较,讨论不同阶段引起桥梁裂缝的主要原因,并提出不同阶段控制裂缝应注意的问题。

摘要：采取正交旋转回归设计，以种植密度、麦田套播期、施肥量（Ｎ、Ｐ２Ｏ５、Ｋ２Ｏ）为试验因子以公顷单产１２０００ｋｇ为目标函数．研究表明，在黄淮海内陆地区高产夏玉米种植密度，施肥量为限制因素．提出了夏玉米单产１２０００ｋｇ以上，以合理种植密度和施肥量为主要措施的配套栽培技术，经过三年试验验证达到了预期结果．

摘要：介绍了强夯法在高速公路特殊路基处理中的应用,通过在青银高速公路齐河至夏津段工程中的强夯法应用实例,简述了强夯法的施工方案、地基处理效果及推广价值。

摘要：城市建设工程投资规模大、参与主体多,故组织协调问题突出,亟需探寻协同性高、管理高效的路径与方法。本文集合大数据、移动互联网、工业物联网等新技术,以青岛市新机场高速连接线(双埠至夏庄段)工程为例,建立基于CIM+新城建智能建造平台,着力解决工程项目缺乏整体策划和资源协同等问题。