摘要：针对钢管混凝土柱在服役期间遭受自然界的锈蚀作用,构件承载力下降的安全问题,通过对比现有计算方法和非线性拟合,提出了考虑锈蚀率的承载力修正计算式。以锈蚀圆钢管混凝土短柱为研究对象,首先,搜集、整理国内外已有的试验数据,建立了锈蚀圆钢管混凝土短柱的轴压试验数据库。其次,依次对美国ANSI/AISC 360-16、日本AIJ、欧洲EN 1994-1-1:2004、中国DL/T 5085—1999和中国CECS 28—2012五个规范计算式以及3个考虑锈蚀影响的计算模型(Gao等、陈梦成等和花幼星模型)进行了承载力计算比较。最后,基于搜集的试验数据,以花幼星计算模型为基础,通过非线性拟合提出了考虑锈蚀率影响的承载力修正计算式,并结合中国设计习惯,转换为以设计值形式表示的锈蚀圆钢管混凝土短柱轴压承载力计算式。研究结果表明:所选的现有各钢管混凝土轴压承载力计算方法的计算值普遍小于试验值,总体偏于安全。在各国规范中,美国ANSI/AISC 360-16最为保守,而欧洲EN 1994-1-1:2004的计算值与试验值最为接近,从设计角度看,规范设计方法偏于保守有助于提高结构构件的安全储备;在各计算模型中,Gao等模型预测结果最为理想,其次为陈梦成等模型和花幼星模型;各方法计算值与试验值比值的变异系数均比较接近,离散程度相当,且最大相对偏差均在30%;经过验算,提出的修正计算式具有较好的计算精度、安全性和适用性。

摘要：介绍了可移动式时速160公里动力集中型动车组重联测试装置的组成、特点及主要测试功能,对装置的总体设计、硬件性能、软件流程进行了阐述。此装置通过模拟不同的车型,能够覆盖动车组不同编组型式下的重联测试要求。

摘要：结合红砂岩的特性与填筑技术,通过红砂岩路堤的工程病害实例分析了红砂岩路堤产生病害的机理。并提出了对潮湿及积水路段处理、路肩压实及补压控制沉降、填切交界处及切方地段处理、高路堤处理、边坡放缓处理等防治措施,解决红砂岩路堤病害问题。

摘要：针对核磁共振成像(MRI)图像具有高斯噪声与灰度不均的特点,提出了结合新型边界扩展函数的水平集图像分割方法。第一步对图像进行除噪预处理:利用傅里叶变换把图像转换到频域,然后用理想低通滤波器去除高斯噪声;第二步用改进型水平集方法对MRI图像进行分割:先按照阈值法确定水平集初值,即对图像作预分割,然后设计了一种新型边界扩展函数;在此基础上提出了结合边缘和全局信息的能量函数,通过欧拉-拉格朗日方程确定演化方程,经过若干次迭代,最终得到图像的分割结果。实验结果表明,改进的算法提高了图像分割的准确度,抗噪性能较强,图像细节信息保存完整,无需重新初始化,总体的分割效果比较理想。

摘要：为解决逆作法施工中"一柱一桩"中矩形格构柱导向、定位及调垂等技术难题,介绍一种可视化导向、定位、调垂技术。首先,在格构柱底部设置榫结构,并在井底处设置1个漏斗形导向定位卯结构和1个摄像头,然后,基于可视化视频辅助对中就位,将格构柱底部榫结构精准插入漏斗形卯结构咬合,成功解决了施工过程中矩形格构柱偏心问题,确保其承载力满足设计要求。工程应用表明,该施工技术不仅具有质量可靠、生产效率高,而且还具有显著的社会和经济效应。

摘要：为解决"一柱一桩"施工钢管柱接长对整体性、密闭性、直线度要求高的问题,对钢管柱断面圆弧形特性进行专项工艺设计,采用走轨式电动滚轮架、十字焊接操作中心组成专业钢管自动焊接技术,保证了钢管柱通长直线度,达到了一级焊缝质量要求。工程应用表明,该技术先进、焊接质量好且可靠性高,可用于高规格壁厚钢管焊接生产。此外,采用该施工技术有利于节约成本、缩短工期,有效提高经济效益,在"一柱一桩"超长大口径钢管柱焊接接长施工中具有推广价值。

摘要：通过Midas/GTS软件对长沙某高层建筑深基坑双排桩+锚索支护结构进行数值分析,验证深基坑开挖中双排桩+锚索支护结构的安全性,研究分析了支护体系的变形特性,前、后排桩水平位移、整体位移及内力随深基坑开挖工况变化的规律,锚索结构在双排桩+锚索支护结构内的变形、受力分析,说明在深基坑支护设计中应差异化设计前、后排桩,可减少工程材料浪费,同时应充分发挥锚索对前排桩的限制作用,有效限制前排桩的水平位移。