摘要：为了获得核电厂反应堆主泵推力轴承在寿期内的极限启动阻力矩,确保执行事故余热排出功能的辅助电机可以在极端工况启动主泵,提出了推力轴承启动阻力矩(指启动瞬间的阻力矩)的测试方法并设计了试验装置,采用正交试验法对影响推力轴承启动阻力矩的3个影响因素(粗糙度、比压、润滑油温)进行研究,采用单因素法测试不同停机时间(指静止加载时间)对推力轴承启动阻力矩的影响,研究表明3个影响因素在规定的控制范围内变化时,启动阻力矩变化较小,而停机时间对推力轴承启动阻力矩影响较大。基于试验确定的极限启动阻力矩开展辅助电机设计,通过了推力轴承样机与主泵样机的反复启停试验验证。本文研究可为辅助电机启动阻力矩的设计提供准确可靠的输入。

摘要：为了测试反复启停对钠冷快堆(SFR)一回路主泵推力轴承可靠性和阻力矩的影响,采用适用于小样本的分散系数法设计了可靠性统计方案,制造了3套巴氏合金推力瓦和1台上部组合轴承样机,设计并搭建了试验台,测试了启动阻力矩随停机加载时间的变化情况,模拟推力轴承的真实情况并开展了反复启停试验。试验研究表明,启动阻力矩均会随着停机加载时间的延长而不断增大;反复启停对推力瓦的磨损寿命影响较小,置信度0.9时,推力轴承启停125次不发生失效的可靠度超过0.99996;反复启停会影响推力轴承的阻力矩,随着启动次数的增多,推力轴承的阻力矩呈缓慢上升趋势,证明开展主泵电机启动能力设计时,必须要考虑启停次数的影响。本文研究可为主泵电机启动能力设计提供参考。

摘要：提出了一种工作于VHF/UHF频段的高增益圆极化十字交叉振子天线。为提高天线设计效率,建立了一种电磁仿真与电路仿真相结合的联合仿真方法对天线馈电网络进行设计。加工并测试了天线单元,理论值和实验值吻合较好,验证了设计的可行性。实测天线在6%的频带宽度内轴比小于3 dB,驻波比小于2,其最大辐射方向的主极化增益为7 dB。

摘要：通过采用十字布点法在掘进巷道布置测点记录、分析巷帮与顶底板的位移量、变形速率,对巷道支护方案以及加固措施进行了有效验证。研究表明:12306轨道巷支护优化方案,有效地控制了围岩塑性区向煤体深部的扩展,提高了巷道围岩的稳定性,选用这种优化支护方案是十分合理的。

摘要：本文首先分析了沿海地区10k V配网架空线路风灾事故的原因,并在此基础上对10k V配网架空线路抗风加固设计改造及应用进行论述。期望通过本文的研究能够对提高10k V配网架空线路的抗风能力有所帮助。