摘要：影响装备保障力量建设的因素有很多,针对其复杂、多样的影响因素,选取主要的指标,利用解释结构模型(ISM)的方法,将各指标要素间的关系转化为邻接矩阵,通过矩阵的布尔运算,总结出装备保障力量建设各要素间的机构关系模型,由此来揭示出各要素间的相互关系,进一步理清评估工作设计思路,为后续各因素对装备保障建设的权重计算奠定基础。

摘要：过渡金属氮掺杂的碳材料极有希望替代贵金属铂基材料成为重要的氧还原电催化剂,在储能材料和能量转换器件研究领域受到广泛关注。利用两步热解法和浸渍法设计了钒掺杂的钴-氮-碳催化剂,研究催化剂中钒对氧还原催化性能的影响。高价态钒的引入提高了钴基碳材料的催化活性。进一步通过X射线吸收精细结构(X-ray AbsorptionFineStructure,XAFS)探讨催化剂的局域原子结构和电子结构,结果表明:Co与V的电子转移改变了金属Co的原子、电子结构,形成了Co‒N_(4)活性位点,揭示了V掺杂CoNC材料的活性来源,为研究Co‒N‒C氧还原反应机理提供了理论基础。

摘要：高科技办公楼发展到廿一世纪已踏入科技化与人性化,科研有赖人材进行。“人”的价值超越机械,因以往单以功能主导的设计并不能反映科技“以人为本”的理念。因此华为总部作为全区的行政中心,必须能营造一个高质素及舒适怡人的工作环境,而且是可持续发展的规划,所有设计考虑皆以此理念做为主要宗旨。

摘要：为了探究残余奥氏体稳定性对于中锰钢塑性失稳的影响和作用规律,本工作针对中锰钢(0.2C-5Mn-0.5Si-1.5Al,质量分数,%),设计了预处理加临界退火的热处理工艺,得到2种残余奥氏体,并对其成分、形貌及稳定性进行了分析,进而讨论了残余奥氏体对力学性能的影响。结果表明,珠光体+马氏体+铁素体的多相初始组织退火后能够获得2种不同稳定性的残余奥氏体:源自珠光体具有较高Mn含量的薄膜状残余奥氏体;主要源自于马氏体具有适当Mn含量的块状残余奥氏体。块状残余奥氏体稳定性较差,在塑性变形初始阶段发生相变,有助于消除Lüders应变;薄膜状残余奥氏体稳定性较高,在变形中后期发生相变,有助于获得高强塑性。含双稳定性残余奥氏体的试样不仅保持了高抗拉强度(>1000 MPa)和高断裂延伸率(>30%),而且还具有连续屈服和高强屈比的特点。

摘要：我国颠覆性创新多元化投入机制的平台支撑体系建设亟待完善,因此需深入研究适用于颠覆性技术多元化投入的利益分配以及政府补贴机制。其中,公平的利益分配和合理化的激励机制是促使颠覆性技术多元投入有效性的关键因素。因此,针对颠覆性技术多元化投入利益分配以及激励机制设计等问题,采取合作-非合作博弈分析颠覆性技术多元投入的各个参与主体行为,引入风险因子探讨不同主体主导下的情况,并进一步研究政府补贴对各主体投入积极性的影响,进而以明晰多元化投入的激励机制方案选择。研究发现:在颠覆性创新多元化投入的过程中会存在创新投入积极性不足的情况,这是由于各主体出于自身利益最大化考虑;由政府牵头时,整个颠覆性技术投入合作较由其他主体主导下的合作收益高;在政府主导下采取政府补贴形式,可以有效激励其他各个颠覆性创新投入主体的积极性。为此,促进颠覆性创新的投入多元化,政府要构建多元化投入机制,设计合理的利益分配机制与激励机制,并在参与合作时设定恰当的成本补贴额度。

摘要：张光宇、陈嘉颖、胡仁杰等在《科技管理研究》2024年第2期撰文指出,在整个颠覆性创新多元化投人的过程中,各主体出于自身利益最大化考虑,会存在创新投入积极性不足的情况,此时就需要设计合理的激励机制,激发多元化投人主体的创新投入积极性。由政府牵头,联合社会资本、颠覆性技术企业时,整个颠覆性技术投人合作较由其他主体主导下的合作收益高。

摘要：拖拉机作业时滑转率过高会降低作业效率,准确监滑转率具有重要意义。针对基于最小轮速的滑转率测量方法在转向工况下失效的问题,提出一种基于阿克曼转向原理的滑转率测量方法。通过建立转向时的滑转率测量模型,得到滑转率与理论车速、右前轮车速、右前轮转向角的关系。基于约翰迪尔4720型拖拉机设计滑转率测量系统,包括右前轮轮速测量装置,CAN总线解析模块和滑转率计算模块。水泥路面直行工况下滑转率测量试验结果表明,直行工况滑转率的平均值为3.0%。在水泥路面转向工况下,进行目标理论速度分别为0.5、0.8、1.0、1.2、1.5 m/s的滑转率测量试验。试验结果表明:转向工况滑转率的平均值分别为3.9%、3.4%、3.7%、3.8%、2.9%,处于直行工况的滑转率区间;因此认为此方法可行,为农机田间转向工况滑转率测量提供支撑。

摘要：针对当前软件故障树分析系统存在的可视化水平不高、应用领域不广等问题,对软件故障树分析方法进行了深入研究,实现了图形化的软件故障树分析系统,为用户提供了一种快速、高效的故障树绘制工具,对提高软件的安全性具有重要意义。