摘要：主要根据产品性能设计的机械产品结构是产品设计的一个重要组成部分,包括材料、形状、精密误差和产品外观。由于社会各阶层都密切关注,越来越多的技术人员开始着手进行专题研究,本文件还侧重于透彻分析机械产品结构设计的基本要素和相关要素。期盼致力于为我国制造业的发展做出贡献。

摘要：通过对东营市园林冬季景观现状的调查 ,作者认为东营市园林冬季景观的营造还有很大的潜力。本文阐述了通过对园林结构的调整 ,充分发挥植物、建筑、小品在冬季园林中作用 ,以营造一个优美和谐的冬季园林景观。

摘要：本文阐述了如何进行智能轮椅多种功能选配的模块化设计,从而达到适应个性化需求的目的,成功实现简单便捷的智能化操控,降低制造成本,提高生产效率,迎合了如今柔性制造的趋势。

摘要：针对目前移动式起重机基本采用以设计基准期内最大荷载为标准载荷设计值的设计方法,此方法易造成过设计,增加制造和使用成本等问题。因此,本文提出了一种利用实测数据的技术方法。首先,根据实际工况将整机状态分为9个工况,列出每种工况下所对应的数据特征。其次,设计出9个工况识别算法流程图,利用Microsoft Visual C++10.0平台编写计算软件,实现自动识别整机工况的功能,构建出整机实测载荷谱。最后,通过实测数据来验证此计算软件的可行性,结果表明此软件可以准确地计算移动式起重机整机实测载荷谱。

摘要：针对轮式起重机载荷谱计算软件开发涉及的数据库设计问题,提出一种基于高级程序设计语言的批量、快速创建数据库方法.首先进行轮式起重机载荷谱数据库的需求分析和详细设计;然后对比不同数据库创建方法,给出具体的数据库创建算法流程;最后采用C++语言开发数据库创建软件,并给出运行实例.所提出的数据库设计方法效率高、节省人力,有利于起重机载荷谱中大批量字段数据表的快速构建.

摘要：就城市小区家用汽车停车难问题提出了一种小型立体车库的设计方案,采用二级逐次升降系统,通过提升机控制车辆承载板的上下运动来实现入库车辆在整个空间内的立体存放,同时利用牵引机器人、滑轮导轨及电机驱动装置来实现车辆安全有序的停放。阐述了此模型的技术方案,同时具体分析了其控制系统的原理及控制流程,讨论本立体车库系统控制实现的可行性及其所能带来的经济效益。

摘要：目前,实际投运的新型储能项目技术类型和应用场景都较为单一,未来随着新储能技术类型及场景应用逐渐扩大,有必要建立考虑多种技术类型的场景适用性评价体系,以对比各场景的成熟度和各类储能在不同场景下的综合表现。首先,分析了典型场景下为满足不同时间尺度有功功率平衡的电力系统调节需求,从功率、时长、响应时间等方面对比了不同场景对储能的技术需求;基于设定的能量型场景、功率型场景和综合场景,给出了实际中常见的典型配置方案。然后,提出一种BWM和TOPSIS相结合的储能适用性评价方法,建立了包含技术、经济性、潜力和可持续性4类11个指标的综合评价指标体系。最后,采用专家打分和BMW赋权法对三类场景赋权重,采用TOPSIS方法对11种典型配置方案进行场景适用性评价,研究结果可为规划布局新型储能技术提供指导。

摘要：在分立器件并联型碳化硅逆变器中,主功率回路叠层母排的设计需满足低寄生电感、外电路对称及器件均温的目标。然而,现有叠层母排的结构方案大多针对的是功率模块,对于分立器件并联型叠层母排缺乏系统性的设计方法。首先以两管并联为例,展示分立器件并联型叠层母排的三维结构特征。接着提出一种分立器件并联型叠层母排寄生电感建模以及解耦计算方法,为评估并联支路寄生电感大小和对称性提供依据。最终基于Ansys Q3D的参数化仿真分析,对不同器件布局以及关键物理尺寸进行寻优,总结出分立器件并联型叠层母排的设计原则。基于上述方法,设计出一种六管并联型叠层母排结构,通过仿真和实验验证了该结构满足低感,外电路对称以及器件均温的设计目标。

摘要：系统地阐述了中子辐射防护服的设计依据、结构、式样及使用效果。表明这是一种能有效地屏蔽热中子和中能中子的防护器具,可用于许多场所。

摘要：采用二元光学方法，理论上可以对发光二极管光束进行任意形状的修正．针对要求在频谱面上得到均匀、圆对称的光强分布，介绍了用作整形的二元光学元件（ＢＯＥ）的设计、优化、制作过程，并用计算机完成了各种模拟计算．根据计算结果，制备了一块具有０，π位相的ＢＯＥ，测试结果很好地与预先要求相符．