摘要：介绍了差分GPS(DGPS)的定位模型以及RTCMSC 1 0 4数据格式及其电文编码 ,提出了利用廉价的GPS OEM(原始设备制造商 )建立基准站的设计方案 ,方法是利用GPS OEM和微处理器构成硬件系统 ,利用GPS OEM输出的二进制差分修正数据 ,将其编码为RTCMSC 1 0 4电文来进行设计 .实验结果表明这种DGPS基准站同样可以达到 1～ 5m的水平平面定位精度 ,因此具有性能价格比高 。

摘要：为检测高动态GPS(GlobalPositioningSystem)信号 ,需要设计码环及载波环的捕获与跟踪数字系统 .在高动态下 ,在GPS信号的码跟踪和载波捕获与跟踪问题中最关键的是要解决在高加速度下的载波跟踪问题 .主要讨论了在高动态下 ,结合GEC公司的十二通道相关器GP2 0 2 1。

摘要：为了将软件无线电技术应用于全球定位系统GPS(Global Positioning System)接收机,提出了一种符合目前硬件技术水平的软件GPS接收机设计架构;分析了软件GPS接收机信号捕获方法的要求;采用循环相关算法作为软件GPS接收机的信号捕获算法,在Matlab仿真环境下实现了相应的捕获程序,并使用GPS卫星C/A码信号采集数据进行了初步验证;初步验证结果表明这种捕获算法能够为软件GPS接收机提供快速捕获能力,同时不损失信号搜索的灵敏度,是一种适用而高效的软件GPS接收机捕获方法.

摘要：在多协议、多用户GPS(GlobalPositionSystem) GSM(GlobalSystemforMobilecommunications)监控系统中 ,网关的设计对系统的性能、可用性和可扩展性有重要作用 .讨论了在网关设计中需要注意的几个关键问题 :通过分析不同短消息服务器的接口协议 ,提出使用协议管理器实现多协议接入 ;给出了与用户系统的通信指令格式 ,并分析了地址的转换流程 .最后剖析了用多线程方式和消息驱动实现这种系统的优点 ,并给出了一个具体实现的消息循环流程 .实践证明这种设计是可靠高效的 .

摘要：射频识别卡读写模块是射频卡读写器的核心 .根据ISO1 44 43协议 ,运用现代通信与信号处理的方法 ,采用最新的RISC指令单片机 ,设计了射频识别卡的读写模块 .该模块没有使用专用的硬件ASIC和功率放大管 ,纯粹采用软件实现了硬件ASIC的功能 .同时它性能稳定、价格低廉 ,对卡的读写距离在 0～ 1

摘要：结合Sunderland算法和泰勒多项式原理,给出了直接数字频率合成(DDS)中相位至幅度映射表的压缩算法的数学模型,分析了压缩效率.用快速傅里叶变换来分析杂散水平,利用matlab计算工具对整个算法进行了建模、优化和验证,仿真表明映射表采用该算法设计的DDS数字载波部分的最大杂散约为-90 dB,且有良好的压缩效率.该算法实现结构简单,没有乘法运算.在Xilinx公司的现场可编程门阵列(FPGA)中进行了实现,已成功地应用于一个实际GPS信号模拟器数字中频系统的设计.

摘要：针对传统导航接收机射频前端在实现多频点信号接收时复杂度高、灵活性差的问题,提出了一种基于直接射频采样的数字化射频前端设计方法.该方法针对整个导航频段信号主要集中在低频和高频2个频段的特点,将这2个频段视为2个整体的带通信号,通过多带通信号采样率选择算法选定射频直采的采样率;由于采样率较高,设计了一种滤波抽取网络来降低数据速率,它利用了射频直采专用A/D可输出半采样率数据的特性,最终实现了各频点导航信号的下变频和分离.该设计方法只需修改软件就可实现多频信号接收,使得系统灵活性大大增加.实验证明该方法是有效的.

摘要：对通用无线分组业务GPRS(GeneralPacketRadioService)传输方式进行了论述 ,分析说明了它的多项优点 ,设计出一种以提高交通现代化程度为目的的新型车载信息平台 ,并结合实际测试情况从系统的整体功能、软硬件实现方法等多方面进行了描述 ,对登录GPRS网络的关键技术进行了重点介绍 ,并将提高系统性能的方法作了详细论述 .实测结果表明 :经完善的系统数据丢失率在 5 %～ 6%之间 ,数据延迟率低于 1 % ,具有相当的实用价值 。

摘要：给出了具有实时性、灵活性和可扩展性的整个GPS(GlobalPosition ingSystem ,全球定位系统 )模拟器闭环测试系统的结构 ,引入了数据收集用GPS接收机 ;推导了多路高动态GPS信号的数学模型 ,并提出在信号状态计算中增加两个参数以反映高动态的影响 ;在此基础上建立了模拟器软件的体系结构 ,并给出了软件设计实例和仿真结果 .所设计的GPS信号模拟器可以为GPS用户端设备的参数测量、软硬件调试、性能测试和评估等提供一个逼真的高动态信号环境 .

摘要：研究了自主编队航天器(AFF,autonomous formation flyer)的组网通信与测距/时间同步体制,提出了一种基于频分+码分组合多址模式和CCSDSproximity-1协议实现AFF组网通信,利用通信链路的双向异步传输帧实现AFF的任意两颗成员星之间的精密测距与时间同步的新方法。重点讨论了FDMA/CDMA组网体制下星间双向异步传输帧非相干扩频测距与时间同步的技术原理、计算公式推导和测量误差分析,给出了星间异步通信与测距技术的全功能地面实验系统设计、实验结果及其分析讨论,实测结果获得了满意的性能指标。