摘要：通过对装配式防火隔板组件的构造进行研究,将装配式防火隔板组件设计为分体式结构,包括预制水平防火隔板和预制垂直防火隔板。此技术改变了原有防火隔板设计和安装的理念,创新出一种模块化设计、工厂化流水线加工、现场拼接的构造拼装方式。结合住宅产业化工艺的具体要求,运用全预制一体化施工技术,对现有技术中的不足进行研究和分析,提出技术解决方法。

摘要：通过系统调研,以多个项目应用为基础,对快速全装配剪力墙结构房屋进行技术、经济分析,使得快速全装配剪力墙结构房屋的高效施工技术与设计、生产紧密地联系在一起,最大限度地提高现场施工安装效率,实现精准、安全、高效地施工工艺,破解高效安装难题.通过系统分析对比装配式建筑的优势,从现场安装及安全、便捷、经济的角度优化施工安装方式.

摘要：本文从现场施工安装的角度全面分析了设计阶段、生产阶段、现场安装阶段的联系与统一。以多个项目应用为基础,通过系统调研,形成了适用于装配式剪力墙体系及装配式框架-剪力墙体系的高效施工安装技术,使得装配式构件的高效施工技术与设计、生产紧密地联系在一起,最大程度地提高现场施工安装效率,实现精准、安全、高效地施工工艺,破解高效安装难题。通过系统集成现场施工安装技术,从现场安装及安全、便捷、高效的角度优化关键节点的施工安装方式。

摘要：各种半刚性基层材料的劈裂强度与弯拉强度之间具有一定的相关关系,而且劈裂强度和抗压回弹模量相对于弯拉强度和劈裂模量、弯拉模量测定方法简便、测定数值稳定,且更接近路面结构受力状态,因此《公路沥青路面设计规范》(JTG D50-2006)[1]采用抗压回弹模量和劈裂强度进行设计计算。现行沥青路面设计规范中虽然提出了不同路面材料的回弹模量的取值范围,但并不能代表全国各地的材料情况。为了得出准确且适用于临哈线沥青路面基层材料设计参数值,文章通过试验研究,并结合内蒙古西部地区路面基层材料设计参数,提出基于龄期和抗压强度两参数的相关关系公式。

摘要：本项目研究天然岩沥青在内蒙古省道102线崞县窑至凉城段一级公路建设项目应用效果。通过室内试验和室外试验路相结合的方式对天然岩沥青在内蒙古部分地区应用情况进行系统的研究,研究发现,天然岩沥青能够大幅提高沥青路面抗车辙性能;试验路铺筑过程中,项目组针对凉城地区气候和施工特点,有针对性的制定施工工艺,通过后期观测、检测,并结合室内试验结果综合分析评价了天然岩沥青对沥青混合料性能的改善效果,为天然岩沥青在内蒙古地区典型性气候条件下大面积推广应用提供了参考。

摘要：为揭示服役期沥青路面水泥稳定碎石半刚性基层应变的发展规律,依托临河-哈密高速实体工程,针对半刚性基层应变随交通量的演变关系,基于损伤力学理论推演半刚性应变发展衰变模型,采用最小二乘法并以基层应变和对应交通量数据为基础,对模型中相关参数进行回归分析,得到服役期半刚性应变发展方程,基于该发展方程得到在役半刚性基层应变发展特征:第一阶段基层应变迅速降低,该阶段持续时间较短;第二阶段基层应变缓慢增加,该阶段持续时间较长;第三阶段应变急剧上升。