摘要：应用建试验路的方法,研究了不同筑路材料和不同的路面结构设计,在相同条件下经过强化试验后的性能变化情况。通过试验分析,确定了沉值较小、回弹模量较大、平整度最好的路基结构。综合考虑该设计结构强度、平整度及外观,该结构最适合新疆沙漠公路。

摘要：在总结了盐渍土工程特性以及盐渍土路基处治方法的基础上,结合克拉玛依市西南科技园区纬五路市政道路工程,对盐渍土路基进行了处治,为今后盐渍土路基处治提供了比较好的借鉴经验。

摘要：主要从设计方面分析尼日尔沙漠石油公路路面设计特点,介绍行之有效的典型路面结构。

摘要：针对新疆准噶尔盆地的古尔班通古特沙漠地区风积砂的工程特性,通过实验室研究和试验路试验,确定出沙漠地区路基、路面的设计特点和结构类型,通过工程实践加以改进,最终确定出新疆准噶尔盆地古尔班通古特沙漠地区油田公路路基、路面设计要点,并用工程实例加以说明。

摘要：首先对尼日尔沙漠公路的地质特征和地基承载力进行了调查分析,并结合当地实际情况设计了2种典型路基断面,在当地取得了非常好的效果,为今后类似沙漠公路路基设计积累了宝贵的设计经验。

摘要：文章针对性的对给料机中的惯性给料机进行了介绍,以动态设计作为中心内容,阐释了其一般步骤以及相关内容,并通过对ZG单电机振动给料机以分析,文章中的动力学分析主要使用了Matlab。

摘要：绿色建筑不同于传统建筑,绿色建筑项目在进行相关的规划和设计时,应当充分地将环境要素纳入其中,并尽可能地保证建筑可以与自然环境相结合,减少对自然环境的破坏。在使用的过程中,建筑也应该尽可能地满足人们的生活需要,保证可以为人们提供一个更舒适、更安全、更绿色环保的居住环境。同时,在住宅期满后,在拆迁和恢复阶段,也不会对住宅的环境产生太大的影响。绿色建筑可以有效地体现出环保理念,可以促进建筑与自然环境的结合,达到生态可持续发展的现实目标。绿色建筑坚持可持续发展地思想,通过更科学地规划,确保废物的高效利用,不断地丰富建筑的功能,为人们营造更好的生活环境,满足人们的物质和精神需要,最大限度地提高能量和自然资源的使用效率,减少对环境的损害。文章详细论述了在建筑设计中如何进行绿色建筑技术的优化和与之相结合的方法。

摘要：本文首次将局域共振声子带隙特性应用于汽车地毯的隔声设计中。基于局域共振思想,对地毯EVA隔声层进行微结构设计,使其产生一定的带隙特性,从而提高地毯的低频隔声量。理论计算和试验测试都表明,所设计的具有局域共振微结构的地毯隔声层在400Hz附近的频率范围具有局域共振声子带隙,隔声量比没有微结构的地毯隔声层提高了约5d B,说明该设计方法在低频范围突破了隔声的质量定律,利用更轻量化的材料实现了更好的低频隔声效果,为汽车低频隔声技术和轻量化设计提供了一种新的方法。

摘要：介绍了煤矿监控系统中基于CAN总线短帧通讯报文控制方案的设计与实现过程,并提出系统网络结构的设计方案。实验结果表明,该方法具有传输可靠、控制实时性高、控制逻辑设计灵活的特点。

摘要：为了研究球头销微观组织晶粒分布规律以及工艺参数对成形质量的影响,通过DEFORM-3D有限元分析软件建立了楔横轧球头销有限元模型,对球头销成形过程及微观组织变化进行了模拟。结果表明,随着展宽角β的增大,平均晶粒尺寸和最大间隙比先减小后增大,最大间隙比增大到9.25%后逐渐趋于稳定;随着成形角α和楔尖圆角r的增大,平均晶粒尺寸与最大间隙比均先减小后增大;随着轧制温度T的升高,平均晶粒尺寸和最大间隙比逐渐减小,而最大间隙比减小至2.33%后逐渐趋于稳定。通过正交试验设计得到主次影响顺序为:展宽角β、轧制温度T、成形角α和楔尖圆角r;最佳工艺参数组合为:展宽角β=11°、成形角α=29°、轧制温度T=1140℃、楔尖圆角r=9.5°。通过球头销轧制试验得到球头销轧件,测量了其成形尺寸与微观组织晶粒;通过试验与模拟对比,得到外形尺寸误差在5%以内,平均晶粒尺寸最大误差不超过15%,进一步验证了有限元模型的准确性。