摘要：汽车同步器齿套的倒锥部分是一个比较难以加工的表面。在分析传统加工缺陷的基础上,在专用的摆线数控机床上,从功能和结构上设计了加工倒锥部位的刀具。通过有限元对其进行强度、刚度及动力学模态的分析进行了安全校核。经过理论设计及实践的检验证明该刀具是适用的。

摘要：介绍了利用Pro/E软件的CAD/CAM功能在加工中心上对往复泵传动箱体进行加工的方法。通过Pro/E软件,实现对传动箱体的产品造型设计、刀具轨迹编辑、刀路后置处理,最后生成NC程序。

摘要：在建立面向对象工艺模型的基础上 ,提出用于柔性生产线方案设计的分层工艺规划方法 ,即特征工艺设计、零件装夹定位规划、特征排序规划、工步排序规划、工序聚合规划等 5个层次 采用基于黑板的递阶式层次推理结构 ,实现了综合排序策略 。

摘要：为了解决汽车同步器齿套的倒锥部分的表面加工问题,本文在分析传统加工缺陷的基础上,针对专用的摆线数控机床,从功能和结构上设计了加工倒锥部位的刀具。通过有限元对其进行强度、刚度及动力学模态的分析,并进行了安全校核。理论和实践证明该刀具是适用的。

摘要：介绍了YB1502电液换挡变速器设计的总体设计思路和方法,对负荷的确定、齿轮强度、花键强度、轴的强度、离合器等变速器主要参数进行计算与校核。重点对变速器的齿轮进行了优化设计探讨,通过优化设计建模、实际计算应用,提高了产品结构设计的合理性。

摘要：结合中国企业的实际情况,阐述了大规模定制的基本思想和相关理论,对大规模定制产品设计中的产品数据管理技术、产品创新技术、模块化设计技术、变型设计技术等关键技术进行了讨论。

摘要：为了降低工程陶瓷的加工成本,提高磨削后的表面质量,依据陶瓷磨削机理,提出开发物理仿真平台的方法。通过人机交互界面设定各种加工参数,可进行加工效果的预测和工艺参数的优选。本文采用模块化设计方法,规划了该平台的功能结构,并介绍了其实现的工作流程,分别采用VB与ACCESS开发软件界面和后台数据库,实现了对磨削过程物理仿真软件的支持。

摘要：可控预紧力主轴能够满足高速主轴在整个切削转速范围内热、动特性兼优的要求,已逐步成为智能主轴的重要发展方向。为弥补压电驱动器(piezoelectric actuator,PEA)可控预紧力主轴设计及选型方面的不足,提出一种具有分辨率高、响应快、对切削刚度影响小及结构紧凑等优点的PEA可控预紧力主轴结构。建立了静止状态和运行状态下的角接触球轴承刚度模型,并以此为基础建立了PEA可控预紧力主轴的等效力学模型,得到了预紧机构负载刚度随预紧位移的变化规律。然后,分析了PEA的输出特性,建立了预紧机构的实际输入输出模型,并通过该模型分析了初始预紧力和PEA刚度对预紧力控制区间的影响规律,进而提出了预紧机构设计选型原则。最后,应用提出的主轴结构和预紧机构设计选型原则设计了PEA可控预紧力主轴试验台。试验结果表明预紧力控制分辨率为1.5 N,阶跃响应时间为300 ms,验证了所建预紧机构实际输入输出模型的准确性;温度控制试验结果表明该主轴试验台具有良好的温度调控能力。研究结果可为实际工程中PEA可控预紧力主轴的设计提供指导。

摘要：目的 针对当前产品适应性设计过程中缺乏需求与运维知识的融合、设计案例知识难以有效组织、设计知识重用率低等问题,提出一种基于知识图谱的产品改进设计辅助决策方法。方法 建立产品适应性设计辅助决策框架;采用知识图谱构建的方法,通过对产品运维知识数据源的特性分析,完成本体建模,实现知识图谱模式层的定义、知识实体与实体关系的抽取以及知识融合数据层的构建;在运行环境-故障模式映射关系与子图的匹配下,实现新的产品运行环境中潜在故障模式的推理,以及案例数据与CBR适应性设计措施的匹配,生成潜在故障模式下改进设计方案的候选集,并对改进设计方案进行多属性评价,实现改进方案的排序和决策。结果 以工程盾构螺旋输送机产品的适应性设计过程辅助决策为例,验证了该辅助决策方法的可行性和有效性。结论 采用知识图谱技术构建产品全生命周期数据实体关系,能够较好地解决知识融合、知识组织以及知识重用率低等问题,提高了设计效率。

摘要：为了解决汽车同步器齿套滑块槽的表面加工问题,应用飞刀切削的原理,并提出了采用复轨迹法加工汽车同步器齿套滑块槽的思想。通过对经典切削力指数模型进行变形,建立了一种包含切削前角新的切削力模型。设计了测量飞刀切削力试验。为判定模型中的各系数,用多元线性回归的方法处理试验数据,确定了切削力模型中的系数,得出了飞刀切削滑块槽的切削力数学模型。