摘要：为加强对学生创新思维和综合能力的培养，充分调动学生学习的主动性和创造性，不断完善实验教学体系，我校在2005级七年制临床医学专业实验教学中，选拔高水平的教师指导实验，完善了机能学综合实验，增加了学生自主设计性实验。在机能学实验成绩评定中，取消了期末实验操作考试，以自主设计性实验来替代。

摘要：传统添加陶瓷粉末的聚合物复合电介质材料填充量大,机械强度低,介电常数增强有限。针对5G/6G通讯、柔性穿戴等技术对电介质材料提出的特殊需求,开发一系列具有介电常数、低损耗、高柔性聚合物电介质材料迫在眉睫。聊城大学李玉超教授团队创新性提出了改善聚合物综合介电性能新策略,设计了多种杂化结构、核壳结构、3D网络结构。探究了新型电介质材料“微纳米多维度结构-电场极化行为-储能特性”之间构效关系,实现了不同聚合物电介质体系介电储能的协同提升。

摘要：目的观察益气活血方对大鼠心肌梗死边缘区Sigma-1R、SERCA2a、IP3R mRNA表达的影响。方法结扎SD大鼠心脏左冠状动脉前降支建立心肌梗死后心力衰竭模型(假手术组只穿线,不结扎),随机分为模型组、益气活血低剂量组(益低组)、益气活血高剂量组(益高组)、氟伏沙明组。益低组、益高组分别予以含生药量15 g/kg、30 g/kg的益气活血方,氟伏沙明组予以氟伏沙明(1mg/kg),模型组和假手术组大鼠予以蒸馏水,每日1次灌胃。8周后,进行超声心动图检测;心脏取材并计算心脏质量指数;RT-PCR法检测左心室心肌梗死边缘区Sigma-1R、SERCA2a、IP3R mRNA的表达。结果与假手术组相比,模型组大鼠左室舒张末内径(LVDd)、左室收缩末内径(LVDs)、左室舒张末期容积(LV Vo Ld)、左室收缩末期容积(LV Vo Ls)及心脏质量指数显著增加(P<0.01),左室后壁舒张末厚度(LVPWTd)、左室后壁收缩末厚度(LVPWTs)、射血分数(EF)、短轴缩短率(FS)显著降低(P<0.01),其心肌组织Sigma-1R、SERCA2a mRNA的表达降低(P<0.05),IP3R mRNA表达增加(P<0.01)。与模型组相比,各药物组大鼠心肌重构和心功能有不同程度改善(P<0.01);益低组、益高组和氟伏沙明组大鼠的心脏质量指数均显著降低(P<0.01);同时,各药物组Sigma-1R和益高组SERCA2a mRNA表达显著增加(P<0.01),氟伏沙明组SERCA2a mRNA表达增加(P<0.05),益低组SERCA2a mRNA表达无统计学意义,益低组、益高组IP3R mRNA表达降低(P<0.05),氟伏沙明组IP3R mRNA表达明显降低(P<0.01)。结论益气活血方药可显著改善心肌梗死后心力衰竭大鼠心脏重构和心脏功能,其机制与调节心肌梗死后心肌组织Sigma-1R及相关因子SERCA2a、IP3R mRNA的表达有关。

摘要：本田公司近期开发出了1款1.0 L汽油直喷涡轮增压发动机,兼具出色的环保性能和优越的驾驶性能。与配备了可变气门正时和升程电子控制系统(VTEC)的直列4缸涡轮增压发动机的燃烧过程一样,该款发动机采用了相同的设计理念,并通过相关技术尽可能降低摩擦。在欧洲行驶循环条件下,与该机型相匹配的车型,其燃油经济性最多可改善约26%,驾驶性能最多可提升约20%。

摘要：2018年,ISUZU发动机股份有限公司开发出了4JZ1型柴油机,用于替换自2007年开始配装于ELF系列货车的4JJ1机型。新款4JZ1机型可有效满足2016年的日本国内排放法规及燃油耗标准,并且可满足市场对新型发动机的各种要求。除沿用了4JJ1机型的尺寸,4JZ1型发动机在性能、结构、布局设计,以及紧耦合后处理系统等方面都有所改进。介绍了该款发动机所采用的主要技术及相关特点。