摘要：梁柱端板连接中为防止柱翼缘冲切破坏,传统做法是将梁端板高度范围内的柱翼缘局部加厚。该文提出一种柱翼缘局部外粘薄钢板加厚的新颖连接方式,并利用有限元软件ABAQUS进行了详细的分析。有限元计算结果表明,此种加强方式在规范/规程规定的传统加厚节点极限承载力标准值范围内,可以达到与传统焊接加厚形式同样的效果,并且可以避免传统形式的施工不便和应力集中等缺陷。最后提出了粘结加强形式节点的粘结层极限荷载的计算公式与节点的构造要求。

摘要：冷弯斜卷边Z型钢是房屋建筑屋面结构中常用的檩条形式,为节约钢材常设计成连续檩条.通常采用嵌套搭接螺栓连接方式来实现檩条连接节点的连续性,但工程实践表明这一传统连接方式的连续效果欠佳.为改善连续檩条连接节点的连续效果,本文提出一种嵌套搭接粘结连接方式,并进行了3组9个试件的试验研究.研究结果表明,嵌套搭接粘结连接方式可有效传递弯矩,节点的刚度和强度较传统螺栓连接方式大大改善,承载力提高30%以上,可以达到预期的连续檩条设计要求.

摘要：1 工程概况 西泠家电工业城生产配套仓库,为一6跨16m两层框架建筑,西部①～⑥轴为4跨16m局部带夹层的两层框架建筑。柱距9m,消防通道处柱距10m,总长272.8m。独立单体,占地面积25527m^2。

摘要：一、概述七十年代后期,我国开始研制双钢筋,采用取材容易而价格低廉的冷拔低碳钢丝焊制成双钢筋,应用在楼板结构中,通过几年研究和试点工程实践,有些地区已在普遍推广.双钢筋以其梯格横筋在混凝土中的紧密嵌固作用,增强了钢筋在混凝土中的锚固性能,有效地阻止了受拉钢筋在混凝土中的滑移,抑制了受拉区混凝土裂缝的开展,扩展了构件在弹塑性状态工作的阶段,因而能用普通钢筋混凝土构件的施工方法而可更多地发挥冷拔低碳钢丝的强度.

摘要：门式刚架钢结构的梁柱节点常常采用螺栓端板连接,由于柱翼缘厚度较端板厚度薄,为避免柱翼缘发生冲切破坏,工程设计中常采用在节点域加厚柱翼缘,厚翼缘和薄翼缘采用对接焊缝连接,这种连接方式存在施工不便和应力集中等缺陷,在此提出一种柱翼缘粘结钢板的加强连接方式,并对这种连接方式进行了详细的有限元分析。

摘要：随着电子计算机的普及,求解超静定结构问题的两种基本方法-力法和位移法不再仅仅是超静定结构力学的理论基础,而且还得到了实际上的应用.它同现代电算技术结合而发展起来的矩阵力法、矩阵位移法和有限元法,使结构问题的表达形式简洁、紧凑,又可通过矩阵运算来求解.但籍此编写的各种程序,有很大部分属于线性代数内容,这对以往习惯于用弯矩分配法等实用方法进行手算的工程技术人员来说有一定的难度.为此,笔者根据弯矩分配法原理编写了两个程序,用来求解多跨连续梁、无侧移框架等超静定杆件体系.它们不仅能迅速精确地获得解题结果,而且较易掌握.弯矩分配法的力学概念明确,其计算步骤简述如下:

摘要：由于维修性越来越受到重视,维修性定量指标已写入了船舶的技术规格书中。对船舶系统的维修性指标如何进行验收,目前还没有一套行之有效的方法。针对船舶的特点,提出了一种适合船舶系统的维修性定量评估方法。该方法采用船舶设备的维修时间数据,经过适当折合后进行船舶系统级平均故障修复时间的评估,并对船舶系统平均故障修复时间区间估计的公式进行了推导,有效解决了船舶系统的维修性指标的验收难题。最后用实例说明该方法的应用。