摘要：在作文中，有的同学作文语言滥而不纯、失于自然，他们喜欢在文章中堆砌辞藻，滥用修辞，热衷于冗赘的描写、抒情，甚至爱用一些生涩的词句，似乎这样的语言才是生动形象、富有艺术性的。其实不然。文辞华美，光彩照人，固然是一种美；而清水出芙蓉，天然去雕饰，也是一种美，而且更为人称道。其实，生活需要绿色，语言也需要“绿色”。

摘要：笔者主要论述了唐山轨道客车有限公司承担的时速400 km高速综合检测车项目车顶高压设备布局的设计原则、绝缘状况分析以及改进优化措施。经过线路运营考核,车顶高压设备布局方案满足线路运营条件要求,验证了布局方案的合理性和可靠性,为其他动车组车顶高压设备的布局方式提供了参考依据。

摘要：'水墨'作为中国传统绘画中一种标志性的媒介材料,当它脱胎于中国画的媒介,它则纯粹地成为一种方式,那么来自于东方与西方的理念就可以将水墨的方式使用起来,因此出现了水墨语言的转化。从追求'古意'到'水墨'成为一种艺术的方式,'水墨'的语境已经发生变化,因此我们尝试从新的语境出发,以探求'水墨'在当代语境下的转化。

摘要：介绍了高温高风沙动车组牵引变压器冷却单元的作用和功能,并从技术设计和试验验证方面对冷却单元做了进一步阐述。结果表明:高温高风沙动车组牵引变压器冷却单元满足设计要求,高温运行条件下的匹配设计技术和耐磨性工艺设计技术可在牵引变流器、牵引变压器冷却单元上推广应用,延长产品使用寿命,具有较大的经济效益和社会效益。

摘要：高性能的火灾报警系统作为保障动车组行车安全的重要组成部分,可以大大减少火灾事故的发生,有效降低火灾造成的损失。在综合分析火灾发生规律和探测原理的基础上,提出了高速动车组火灾报警系统设计方案。

摘要：热障涂层(TBC)被用于航空发动机涡轮叶片表面的热防护,主要由粘结层和陶瓷层组成,准确测量陶瓷层表面与粘结层/陶瓷层界面温度分布对指导涂层高隔热结构设计与制备具有重要意义。现有非接触式与接触式测温技术可测量表面温度,接触式测温技术可测量界面温度。主要介绍了3种用于测量航空发动机涡轮叶片表面温度的技术,其中,适用于TBC表面测温的包括以光学原理为主的红外辐射、荧光、晶体、光纤测温技术;以热致变原理为主的示温漆测温技术;适用于TBC界面测温的以热电原理为主的填埋式热电偶、薄膜热电偶测温技术,并介绍了其测温的原理、优势和局限性。进一步对TBC隔热机理及性能优化进行了介绍,并对TBC表/界面测温技术及涂层结构设计方向进行了展望。

摘要：根据电磁场理论设计了用于微波等离子体化学气相沉积系统的TE11模圆柱谐振腔,推导了该谐振腔的电场分布,计算了圆柱腔的几何尺寸。利用电磁场仿真软件CST对圆柱腔内的电场分布进行仿真,比较分析了不同天线耦合深度以及不同石英窗厚度对电场分布的影响。仿真优化结果表明天线耦合深度为5 mm、石英窗厚度为5 mm时腔内微波耦合良好,能够满足工业要求。实践加工证明仿真结果与真实系统实际工作状态吻合,为圆柱谐振腔微波等离子装置的研制提供了理论指导,提高了研制效率,节约了研制成本。

摘要：在进行飞行试验时,为解决大容量数据在传输过程中传输距离不足且传输可靠性差的问题,提出了一种基于ZYNQ的“RS422+SRIO”的数据传输方案。设计通过RS422接口电路实现对遥测组合上行指令下发及下行状态返回;并通过SRIO接口,使用Xilinx的SRIO IP核,再经过光模块连接光缆实现远距离数据发送和接收。为了防止电磁干扰导致串口接收信号的高低电平误判,增加串口精准采样软件设计,保证串口接收信号的可靠性,并在PS接收串口回传数据时使用DMA+乒乓操作的缓存方式,解决串口回传数据易丢失的问题。经大量试验验证,该方案能够通过RS422接口实现指令精准下发和状态数据的零误码接收;以及在15 km光缆连接的条件下,SRIO接口实现444.44 MB/s的零误码可靠性传输。

摘要：流域水沙要素的变化会使下游河道水力几何关系发生自适应调整。为探明黄河下游河道典型断面水力几何关系对水沙变化的响应过程,基于黄河下游典型断面1965—2015年水沙资料和断面数据,识别来沙系数的突变情况并据此划分研究时段,对比分析不同时段各河段水力几何关系的变化。结果表明:黄河下游来沙系数在1985年和2000年前后发生突变,呈平稳波动—增大—减小的趋势,河道由淤积变为冲刷;来沙系数减小后,花园口、高村、泺口断面形态对水沙变化响应的滞后时间延长,分别由2、5、4 a增加为4、6、6 a;花园口和高村断面形态演变受水沙条件影响的程度在来沙系数减小后显著提高,而泺口断面则有所减小。

摘要：针对某变形精确控制组合梁桥的温度变形问题,综合桥梁所处地理环境特征、桥梁结构几何构型等因素,实现对相关随机气象参数(尤其太阳辐射强度)的取值修正;进而通过对结构热环境的有限元模拟,得到截面温度分布的数值结果。以此为基础,着重探讨了三种结构材料(沥青混凝土、混凝土和钢)的相关热力学参数以及沥青混凝土铺装层厚度对截面温度分布的影响方式及程度,并就对应的荷载效应进行了定性的评估与对比。以此为指导,结合目前新型材料的优良热力学性能,工程人员可采取针对性设计或补偿措施达到降低梁体温度变形响应及优化线形的目的。