摘要：单元整体教学相较于传统教学具有系统性和工程化的实施要求,依托具有学习和研究共同体属性的备课组或教研组进行单元整体教学校本化研究和实践成为一种必然。单元整体教学视域下的初中英语集体备课应倡导自主、合作、探究的实践方式,聚焦素养、主题、育人等核心内容,优化流程、任务、评价等操作要求,可通过“研读课标、教材,以确立单元主题,建构育人框架”“整合板块、素材,以确定课时任务,制订教学目标”“课前模拟、展示,以开展集体评议,优化活动设计”三个阶段实施。

摘要：Modelica是一种大型复杂系统建模的开源式面向对象语言,由瑞典的非盈利组织Modelica协会开发。本文对Modelica语言用于超临界二氧化碳布雷顿循环系统热力学特性仿真进行了探索。基于压缩机、透平、回热器和冷却器等关键设备的机理关系式,开发了基于Modelica语言的超临界二氧化碳模型库,基于可视化界面拖拽式建模构建了单级回热循环系统仿真模型,基于Modelica语言构建的平台Mworks的求解器进行了稳态求解。通过与SCTRAN/CO_(2)计算结果对比,验证了Modelica模型的可靠性和Modelica语言用于超临界二氧化碳布雷顿循环系统热力学特性仿真的可行性,分析了单级回热循环的瞬态特性。

摘要：对窄缝通道内过冷条件下单蒸汽泡运动特性进行了实验研究,分析了过冷度对单蒸汽泡运动特性的影响。实验结果表明,过冷条件下,单蒸汽泡在上升过程中,其尺寸不断减小,形状也不断改变;单蒸汽泡界面存在冷凝现象,过冷度越大,直径减小越快,同一直径蒸汽泡的纵横比在一个范围内波动;过冷条件下,单蒸汽泡的z向速度和x向速度都随着直径的增大先增加后减小,均在直径约10 mm时具有最大值;单蒸汽泡z向速度则随着过冷度的增大而增大,而x向速度在零上下波动,随过冷度增大略有增大。过冷度会影响窄缝通道内单蒸汽泡的行为特性,并进一步影响流型形成与演变。

摘要：单蒸汽泡尾流特性是影响窄缝通道内蒸汽-水两相流流型形成与演变的关键因素,本文采用粒子图像测速仪PIV和Insight3G后处理软件,对窄缝通道内过冷条件下单蒸汽泡的尾流特性进行研究,获得窄缝通道内单蒸汽泡的尾流特性。实验结果表明,单蒸汽泡冷凝上升过程中,其尾流均为涡交替脱落的不对称尾流结构;汽泡直径越大,涡越细长,涡强度越大,大直径蒸汽泡的尾流对周围汽泡的作用更强;流道间隙减小,则尾流中涡强度降低,流体速度减小,尾流对周围汽泡的影响会相应减弱。单蒸汽泡尾流特性为构建窄缝通道内蒸汽-水两相流模型提供基础支持。

摘要：教师的文本解读能力关系到教学设计是否有效，影响着学生阅读素养能否提升。本文以一节省赛课案例为载体，从多重视角。阐释了文本解读的一般思路，并从文本语言、人物情感、思维品质、文化品格等维度，例析了阅读教学中常见的教学设计要点。

摘要：炼字，也称炼词，顾名思义，是为了表达的需要，对所用字词进行精细的锤炼推敲和创造性的搭配的一种艺术手法。这种艺术手法常见诸诗歌。古人为了炼字，常常“吟安一个字，捻断数茎须，”“两句三年得，一吟双泪流”，我们熟知的贾岛“推敲”的典故，也是炼字的典范。

摘要：核反应堆工程实验系统的复杂性一直是制约核反应堆工程实验技术攻关和创新的重要因素之一。为提升应对核反应堆工程实验系统复杂性的能力和手段,引入数字实验概念,目的是建立适用于核反应堆工程实验全生命周期的统一高效的业务执行环境。本文基于系统工程方法论详细阐述了数字实验平台的顶层架构,包括由V模型和业务场景图构成的业务流程架构,由数据模型化知识化逻辑图构成的实验基础架构,以及由业务层的业务管理系统、应用层的实验设计仿真环境系统、知识层的实验知识系统和资源层的基础功能系统构成的平台功能分层架构,并以"华龙一号"(ACP1000)二次侧非能动余热排出系统(PRS)实验系统为对象进行了应用验证。验证结果表明:上述的架构具有较强的可行性,可作为数字实验平台开发的整体逻辑框架。

摘要：小说通过塑造人物形象来表达主题,在小说阅读教学中分析作品中的人物形象有助于学生深刻理解文学作品。本文以英文经典小说《圣诞颂歌》的教学设计为例,阐释了小说阅读教学中分析人物形象的一般原则和宏观层次,旨在探讨开展英文小说阅读教学的有效方法。

摘要：俗语有云:'海纳百川,有容乃大'.紫砂艺术之所以能够传承数百年、享誉海内外皆因其能'容'.小小的一把紫砂壶,乍看之下,就是一件泡茶喝水的茶具而已,和玻璃杯、塑料壶之类没什么区别.为何会有'喝茶修身养性'之说?只因在那小小的茶壶之中容有'天下',有诗词的风骚、有书画的风骨、有雕塑的精美…….

摘要：采用粒子图像测速仪(PIV)测量流场的速度分布,对空气泡在矩形窄缝通道内上升的尾流特性进行了研究,分析入口平均流速和气泡直径对空气泡最终上升速度、尾流结构以及尾流场速度分布的影响。实验结果表明:气泡的最终上升速度随气泡直径的增加先减小后增加,随入口平均流速的增加而增加;尾流结构特性随着气泡直径的增加而改变,且扰动从流道中心向流道壁面转移;入口平均流速的增加导致气泡的尾流结构简化,尾流场扰动变小;在距离气泡尾部小于1.0 W(W为流道宽度,mm)的范围内,流场扰动明显,在大于1.0 W的范围,扰动减弱。