摘要：文章结合在线锯切设备开发和使用存在的技术难点及问题,设计开发了一种新型双锯片铝材在线交替中断装置,解决了在线锯切设备目前存在的噪音大、排屑困难、型材质量低等问题,实现了在线锯切设备的技术改进,提升了在线锯切设备的生产质量以及生产效率。

摘要：在铝型材挤压过程中,铝型材从挤压机挤出后长度较长,且米重不等。为了防止型材挤出过程中偏离轨道及满足一定张力的要求,并减少型材的弯曲或扭曲,在铝型材冷却后需要用牵引中断设备匹配挤压机速度,同时准确无误地牵引到所需型材长度处,并进行锯切。设计开发了一种铝型材牵引中断设备结构,阐述了结构设计理念、具体结构组成以及实际应用等内容,采用理论联系实际的研究方法,最终产品已经试制完成,投入使用。一种挤压铝型材自动牵引中断设备辅助挤压生产顺利进行,满足了不同挤压工艺型材的生产需要,实用性较强,提高了企业生产效率。

摘要：结合理论基础与设备使用情况,设计了一种铝型材挤压机辊道。介绍了辊道结构,进行了理论计算,并给出了实际应用效果。

摘要：在反应堆过冷瞬态下,沿壁厚范围内的温差将引起很大的热应力,在反应堆压力容器(RPV)内壁产生较高的拉应力,再加上内压的作用,内表面缺陷有可能迅速扩展甚至贯穿壁厚。本文采用概率断裂力学基本理论,考虑各参数的不确定性因素,在明确各参数随机分布特征的基础上,利用Monte Carlo法通过程序产生相应的随机数,然后依据断裂力学评定准则建立功能函数,最后完成可靠性数据的统计计算并给出失效概率。

摘要：针对一辆串并联混合动力客车,介绍了其动力系统电控网络原理,设计了一个紧凑高效的基于CAN总线的动力总成分布式控制网络,包括一个车载数据采集监视系统。

摘要：文章介绍了利用DELPHI编程工具下SPCOMM通信控件的强大功能,通过计算机网络及计算机串口编程实现了C/S结构下多站点防腐电源的监控,并利用DBISAM数据库强大C/S组网功能实现了监控数据的共享,并给出了系统的硬件、软件设计方案。

摘要：以申沃产SWB6116型客车为平台,设计了一种基于机械式手动变速箱结构的混联式混合动客车动力系统.该系统的特征在于取消变速箱Ⅰ挡传动齿轮.根据中国城市公交城区循环工况的整车动力性及燃油经济性要求,对动力系统子系统发动机I、SG电机、驱动电机、电池和传动齿轮速比进行参数匹配.仿真计算结果表明,通过对各种因素的综合考虑,能够实现车辆预定的性能目标.

摘要：介绍了管道破前漏(LBB)分析中极限载荷和临界裂纹长度求解的J积分-撕裂模量汇交方法(J-T法)。利用有限元分析软件(ABAQUS)计算3种裂纹长度J积分,并将J积分与裂纹长度采用多项式函数进行拟合,最后在多项式函数的基础上求解极限载荷和临界裂纹长度。采用FLET软件提供的算例对J-T方法的正确性进行验证。结果表明,运用基于ABAQUS的J-T法能提高失稳J积分的计算精度,能适用更广泛范围、更复杂结构的LBB分析。

摘要：阐述了压电材料在飞行机翼增升减阻方面应用的原理,分别综述了大位移压电驱动器和压电纤维复合材料的制备工艺、性能和研究进展,并指出其今后的主要研究方向为增大压电驱动器位移以产生复杂变形面,同时通过计算机模拟的方法来优化压电纤维复合材料的设计与制备。

摘要：叙述了交流电机直接起动存在的弊端,讨论了近年来常用的几种软起动方式及其存在的缺陷,重点介绍了基于模糊控制算法的可变电抗器式交流电机软起动器,包括其系统结构、工作方式、模糊控制器及软件设计。通过实验表明,该软起动器具有性能稳定、精度高、可节能等优点,控制效果良好。