摘要：KTC80型切丝机排链配件国产化后,上排链拉脱拉断故障频繁发生。为此,分析并确定了排链运动时频繁拉脱拉断的主要原因是排链受力不均衡,且缺乏校正工具自动对排链进行对中校正,控制排链跑偏。通过对运动中的排链三维受力模型分析,设计制作了一套上排链校正工具,当排链经过校正工具时,自动对排链进行对中校正,排链与滚轮的接触为滚动接触,对排链的磨损较小。校正工具的使用有效杜绝了排链跑偏现象,排链拉脱拉断的频次明显减少,经过对切丝机9个月的跟踪观察,故障次数由原来的4次减少为1次,排链更换量由280根减少为70根,排链磨损量由平均4.5 mm减少为平均0.8mm,节约了更换配件费用。

摘要：为解决TOBSPIN切丝机烟叶回收单元中存在的物料分离不彻底等问题,采用气动反吹自动循环分离方法,设计了一套气动反吹式烟叶回收单元。该装置主要由折叠空气滤芯、气动三联体、中心轴、反吹管、减速器等部件组成,采用折叠空气滤芯代替原回收单元中的15根滤棒,利用压缩空气推动中心轴及反吹管旋转,对粘附在滤芯上的烟叶进行反吹,实现物料分离。结果表明:改进后有效解决了因滤棒孔堵塞而造成的设备频繁停机等问题,6个月内设备故障停机次数由82次下降为0,排链损坏数量由153件减少为0,烟叶损耗由694.5 kg减少为0,节约生产成本约35.84万元,提高了设备运行效率。

摘要：针对我国目前石油产品色度目视测定法的不足,设计了一种基于TCS3414数字传感器的透射式色度传感器,改进了石油产品色度测定的关键过程,替代人眼对油品色度进行区分。主要采用CIE-1937色度公式,对测试样品的色度值进行处理;并根据测量要求,采用Light-Emitting-Diode(LED)设计了与之配套的标准光源系统;针对测定要求,编写了相应的测量程序。结果表明,该传感器具有测量速率快、精度高、稳定性好的特点,能够减轻测试人员的劳动强度,同时能够消除观测行为的主观性和不一致性。该种色度传感器具有较大的应用价值。

摘要：舰载战斗机是航母编队战斗力的重要组成部分,但由于其复杂恶劣的服役环境,舰载机腐蚀防护控制与日历寿命设计问题已经成为限制海军航空兵战斗力保持与提升的关键难题。腐蚀防护与控制应贯穿舰载机全寿命周期,本文以此为总体思路,首先系统梳理了舰载机在综合设计、材料与涂料选择、制造与使用过程中腐蚀防护与控制的诸多要点与细节。然后针对舰载机日历寿命设计问题,在详述环境谱、加速谱编制原则、编制方法及基本构成的基础上,基于案例阐明腐蚀仿真技术是舰载机日历寿命设计的可靠高效手段,可为相关问题的后续研究提供创新思路。最后指出腐蚀监测是舰载机腐蚀防护控制过程中亟待解决的难题。

摘要：分析了路段和节点的流量传播过程与离散的瞬时动态用户最优路径选择均衡条件,建立了反应型的动态用户均衡网络交通流模型,设计了对角化的启发式算法求解模型,评价了动态化的道路网络脆弱性指数。分析结果表明:在自由流速度为40km·h-1、堵塞密度为125veh·km-1的9节点12路段构成的算例路网中,在时刻3路段1受损时,路段3在高峰时的车辆数量从原有的50veh增加到了100veh,入口流量增加1倍,路段2的入口流量降为0;在路段3、6、7和10构成的路径上,路段1受损使得此路径的车辆数将近增加1倍,车辆数量的增加导致各路段的阻抗增加。提出的方法能刻画车辆绕开受损路段的交通流传播过程,能有效辨识道路网络在各个路段各个时刻的脆弱性。

摘要：根据润滑油在不同使用条件下具有不同的透光性的特性,利用LPC921单片机和TCS3414光电传感器设计了一种微型数据采集系统,可实现对润滑油品质的实时监测。介绍了系统硬件与软件的设计方法和试验结果,并开发了上位机监控软件。试验证明,该系统结构简单、可扩展性强、工作稳定且可靠性高,具有较好的实用价值。

摘要：为解决流程工业生产计划与调度系统开发的各类问题,提出了一种对象分析建模方法。该方法通过建立线长度属性进行数据抽象和封装,设计出具有通用性的流程工业生产计划与调度系统的对象类,并应用于流程工业中冷轧薄板生产过程。实践表明,建立的对象类与现实生产能高度吻合,大大提高了系统开发效率。

摘要：目的　实例介绍倾向评分法的基本原理和适用条件 ,设计适用于分析二分类资料的SAS宏程序。方法　运用倾向评分比较平衡前后两组间差异的改变情况 ,评价放弃心肺复苏急救与充血性心力衰竭患者院内死亡的联系。结果　采用分层法和匹配法都可以有效地平衡两组各个特征变量间所存在的高度差异 ,三种分析方法获得相近的估计结果。结论　倾向评分法是均衡组间差异的有效方法 ,能够匹配和平衡各个特征变量的作用 ,并用于分析各种观察性研究资料.

摘要：自然场景下的车牌面临着光照不均匀、角度倾斜、运动模糊等影响,易造成车牌分割错误。针对以上情况,对车牌进行旋转校正及二值化处理,提出一种基于模板匹配与二分法结合的方法对车牌进行分割。通过二分法进行分割,通过模板进行校准寻找最优分割点。实验结果表明,无论光照条件良好还是光线较弱或不均匀,该方法都能对车牌进行准确分割,有效克服字符粘连及断裂的情况,在自然场景下鲁棒性良好。

摘要：自然场景下复杂多变的影响因素给车牌检测带来困难,为检测并定位自然场景下移动车辆的车牌区域,通过分析信息融合和多类特征提取的特点,提出基于多类别特征信息融合的车牌检测方法。该算法在两种不同场景数据集上的测试效果验证了信息融合和多类特征提取能显著提高车牌检测的检测率和场景鲁棒性。