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CAE在汽车制动器罩壳设计中的应用
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《汽车实用技术》2016年 第2期13卷 124-125页
作者：颜京才 张化朝 李国鹏长城汽车股份有限公司技术中心河北省汽车工程技术研究中心河北保定071000 
汽车制动器罩壳设计状态的模态往往要求第一阶高于60HZ,否则容易与系统及外界激励发生共振现象。现以某车型前制动器罩壳为例进行模态分析及形貌优化[1]-[2],提高罩壳的第一阶频率。
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