摘要：本文论述采用机助法对控制网进行优化设计和改造，分析了加测测距边的最佳位置。认为加测边的位置选择在控制网的外围为最优。应用这种方法对旧有控制网进行改造和对新布设控制网进行优化设计，能做到快速、直观、准确。

摘要：近年来,我国经济发展水平得到显著提升,促进了人们生活质量的提升。同时对房屋建筑的质量、安全、功能、性能、结构设计等也予以高度关注。在房屋建筑结构设计中,设计人员要选择适宜的设计理念及设计方式,优化整体设计方案,增强房屋建筑结构的品质功能,提升房屋建筑结构的经济效益,实现各方资源的优化配置,因此研究房屋建筑结构设计优化技术十分必要。

摘要：高中地理改革创新精神的实质是提倡学生将学到过的专业知识运用于实践活动中,进行理论研究的深层融合,探究式的教学方法恰好是这一改革创新精神的实质表现。应用信息技术有益于扩大高中地理教育资源,将抽象性的地理常识越来越艺术化、形象化、可研究化。信息技术可以为学生构建更栩栩如生的画面,进而提升学生的自主学习和独立研究的能力,鼓励学生进行地理常识的运用。

摘要：文章分析了轨道交通车辆现有登车脚踏的结构特点,针对其不足进行了结构优化设计,提出了一种新型的可伸缩登车脚踏,并从技术参数、强度计算等方面进行了分析校核。该型可伸缩登车脚踏结构简单、稳定可靠,既可适应车辆运行时的限界要求,也可有效解决工作人员登车困难的问题。

摘要：森林植物景观改造 ,是提高森林公园植物景观质量的基本内容和必要的措施 ,是森林公园植物景观开发利用的核心。文章针对以林场建立的森林公园普遍存在的森林植物景观不够丰富这一问题 ,就森林公园植物景观改造进行了分析探讨 ,侧重于对景观改造植物的选择和配置的建议 。

摘要：在我国城市轨道交通工程建设中,各个城市所处的地理环境位置不同,有的城市地势比较平坦,有的城市地势变化起伏比较大。在城市地势变化起伏较大的地区,就会出现线路轨道平均高程与城市投影面高程不一致的情况,而在这种情况下,当长度投影变形不能满足城市轨道交通工程要求时,坐标系统投影面的选择与换算工作变得非常关键。本文结合徐州城市轨道交通工程平面控制网测量的实际工作情况,对城市轨道交通控制测量坐标系统投影面的选择、建立及换算的方法进行了应用和研究,供测量工作者参考。

摘要：林木种质资源是生物多样性的重要组成部分,是人类赖以生存和发展的物质基础。文章在分析林木种质资源保存重要性的基础上,论证了黔中地区林木种质资源异地保存基地建设的可行性和必要性,认为黔中地区种质资源异地保存基地建设切实可行,并明确了基地异地保存树种、建设内容和目标。

摘要：基于现有的蓄电池工程车车体结构存在的不足,文章提出了一种新型双司机室外走廊工程车车体,主要介绍了其整体承载结构和防碰撞结构设计方案、细节优化方案,并利用HyperMesh软件创建仿真模型,验证了车体的强度,模拟了列车碰撞变形及吸能场景。仿真结果表明,新型双司机室外走廊工程车车体结构的静强度、疲劳强度、刚度和耐撞性等均满足设计要求。

摘要：本文对用GPS静态相对定位技术进行GPS变形监测网的基准设计及观测方案进行阐述后,重点对GPS变形监测网不同期观测数据的处理方法进行了探讨,并用实例进行了各种方法的计算,取得了显著的效果。

摘要：介绍了用计算机进行大地测量学课程设计的方法和步骤。首先将设计用的地形图扫描进入计算机,用AUTOCAD作为开发平台,从图上直接选点,确定网形结构,得到所选点的坐标,根据设计好的测量方案,编制精度估算所需要的数据文件,调用精度估算程序,进行精度估算。变更网形或测量方案,从多个方案中选择最优方案。实践证明,这种方法比原来手工操作的课程设计既提高了工效,又培养了学生的计算机应用能力。