摘要：为确保地下矿山掘进巷道围岩稳定性,发现前方不良地质体,采用地质雷达对掘进巷道围岩及底板进行空区探测,并对巷道围岩进行不同地应力作用下的稳定性分析,对不同长度锚杆加固后的锚杆轴力进行对比。结果表明:雷达探测的两个区域均出现不同深度的振幅较强反射区;1.5 m锚杆支护作用下围岩最大位移量分别减少39.3%和10.0%,X-有效应力分别增加42.8%和37.5%;1.5 m和1.8 m锚杆支护时轴力变化基本相同。根据同相轴的连续性对异常区进行判断,异常信号为充填不密实区及空洞,采用锚杆锚网喷浆支护。研究成果可以为类似矿山巷道围岩稳定性及支护提供借鉴意义。

摘要：针对教学中存在内容不完整、脱离实践、方法落后、考核方式不当等问题,制定课程改革思路,并从教学内容、教学模式、教学资源、课程体系建设、考核手段方面提出了课程改革方法,以期提升森工规划设计课程教学效果。

摘要：为研究荷载作用下影响边坡稳定性因素的敏感性,以西南某露天矿边坡为研究对象,根据采场力学特性采用有限元模拟软件GeoStudio建立模型分析荷载作用下边坡稳定性、应力-应变场以及渗流场变化情况。采用IBM SPSS Statistics数据分析软件建立正交表,利用极差和方差分析影响边坡稳定性各因素的敏感性。结果表明:自然工况下边坡Y方向存在应力梯度,坡面拐角出现应力集中,最大应变发生在坡脚位置;不断增加降雨,岩体孔隙水压力上升,降雨条件下边坡安全系数呈正态分布;各影响因素对边坡稳定性的敏感性由强到弱依次是坡顶荷载F、黏聚力c、内摩擦角φ、降雨时长T、重度γ。研究结果为采场边坡稳定性分析提供了理论支持,为采场边坡施工设计提供了参考。

摘要：为了实现一种集成化、网络化、数字化和多功能的新一代车内通信系统,综合运用ARM嵌入式控制、计算机网络和数字通信等技术,设计了一种新型的数字化车内通信系统实现方案。该方案设计合理、接口丰富、扩展性强,数字化和网络化程度高,系统功能设计完备,为新一代车内通信系统设计研制提供了参考。

摘要：本文针对国内某大型凝析气藏型储气库集注站内16Mn无缝钢管、20#无缝钢管和L485QB这三种管材在1.0MPa^42MPa范围内的管线壁厚进行了统一的计算。

摘要：煤层气田具有低压、地产的特点,其地面集输工艺极其复杂。本文针对煤层气井口集输工艺进行了研究,包括井口采用注甲醇防冻堵工艺以及井口集输工艺。