摘要：通过分析了解,剪力墙住宅含钢量受以下几个因素影响:建筑所在地抗震设防烈度、基本风压、自然地质条件、建筑方案及结构布置方案。设计人员可在方案阶段优化建筑方案,减小结构不规则性,并对基础形式和结构选型进行方案比选;在施工图阶段合理布置结构构件,进行精细化设计。提出并举例说明了在方案设计阶段和施工图设计阶段降低含钢量的方法,达到降低建筑项目结构成本和节能降耗的目的。

摘要：装配式建筑和我国可持续发展战略高度一致,具有绿色环保的突出优点,因此发展装配式建筑是目前建筑行业的突出工作重点。通过解决装配式混凝土结构在抗震等级选取、预制楼盖设计、预制楼梯等设计技术问题,提升装配式建筑结构设计技术水准,提升装配式混凝土结构产晶晶质。

摘要：混凝土结构是当前建筑工程常用的结构形式,该结构稳定性强,施工效率高,但是不可避免地会出现不同程度的裂缝,一旦出现裂缝,将直接影响建筑结构的安全性和耐久性,甚至影响建筑的使用寿命。为了降低建筑结构发生裂缝的可能性,文章在明确裂缝控制重要性的基础上就裂缝类型和产生原因进行分析,并且以具体工程为研究对象进行分析,其结论表明应从温度控制、养护等多方面进行控制,加强裂缝预防、控制处理等方面的研究,深入分析裂缝的成因,从而采取有效的措施进行裂缝控制处理。

摘要：地图标绘指在地图背景上标绘各种具有空间特征的事、物的分布状态或行动部署,通用地图标绘系统指在计算机辅助下可实现在多种地图背景下标绘多种行业标号的信息系统。从分析用户需求入手,给出了该类系统的功能设置与界面风格、数据组织与关键算法等设计思想,详细阐述了具体的软件结构,软件实现方法与过程。

摘要：地库坍塌事故向结构工程师敲响了警钟:地库无梁楼盖结构防连续倒塌已刻不容缓。本文依据无梁楼盖结构的特点,分析提出了防连续倒塌的结构措施;参照两本国家标准,针对破坏的两个阶段分别按悬索和吊环考虑,得出了完全相同的计算公式。对两个不同无梁楼盖结构实例按该公式进行了计算,得到了与实际表现完全一致的结果。本文给出的无梁楼盖结构防连续倒塌验算方法与构造措施可在这类结构工程设计中参考应用。

摘要：用普通钢纤维增强的混凝土确能有效地提高力学性能和抗裂强度，但是在薄层混凝土的修补中尚不理想。同时掺入微型钢纤维即可弥补其不足。本文介绍了国外在混合钢纤维方面的研究成果，以飨读者。

摘要：介绍了国外水平跨缝配筋的砌块墙体,在平面外单侧荷载作用下的性能所作的试验研究。总共试验万块足尺的墙体,用以测定水平钢筋的数量与种类,以及砌合方式(顺砌与顶砌)对墙体性能的影响,其中包括裂缝弯矩、荷载-挠度关系和抗弯强度。

摘要：目的为管控加氢裂化装置加工高硫原料油带来的风险,对加工高硫原料油导致的生产问题进行全面总结,对REAC系统腐蚀原因进行重点分析。方法逐项计算影响REAC系统腐蚀的主要参数,与设计规范或有关研究成果对比。结果通过分析可知,循环氢H_(2)S体积分数上升,造成REAC系统腐蚀因子K_(p)、H_(2)S分压上升,导致REAC空冷管束和出口弯头腐蚀加剧。结论加工高硫原料油对加氢裂化装置的长周期平稳运行造成严重的不利影响,建议在成品柴油需求下降时,将硫质量分数较低的直馏柴油掺入加氢裂化原料,一方面增产航煤和尾油,降低柴汽比,另一方面降低原料硫质量分数。建议在生产操作过程中严格控制循环氢H_(2)S体积分数,确保腐蚀因子K_(p)<0.2。

摘要：导标设计偏移量P是导标设计中导标两标间距、高程设计的重要参数,P与导标允许偏移量Pr线性相关,而Pr是船舶操纵人员在狭窄水道中按导标指引的推荐航线航行的重要参考量。我国现行《航道工程设计规范》和前《水运工程导标设计规范》中对Pr的计算方法有不同规定,不同方法计算结果差异较大。现行规范并未完全解决导标设计与导标使用中存在的问题,在这种情况下为了提高当前导标的使用性能及设计的实用性,提出一套Pr及相关导标设计参数的计算、选取方法,并根据具体不同工况给出了分别适合船舶操纵人员和导标设计人员的工作建议。

摘要：针对航标碰损主动监测取证困难的现状,探讨利用雷达、AIS和摄像头等传感器以及物联网技术,采用雷达图像帧差分法、卡尔曼滤波、匈牙利匹配算法等信息融合手段,构建多传感器融合的航标碰撞智能监测系统,提升航标碰撞监测预警的实时性。