摘要：电力资源的应用在现阶段呈现出需求量逐步加大、调度难度逐步提升的趋势。在电力资源调度工作的落实过程中,自动化系统和自动化技术的融合应用是电力资源融合应用的典型代表。自动化系统的科学设计不仅能够提升电力资源调度的效率,也能够在精准性方面为电力资源配置应用提供一定的保障。本文分析了基于SOA框架的电力调度自动化系统的设计要点,讨论了自动化系统的相关设计问题,通过数据计算进行了设计框架的构建,并进行了相关的验证和分析,以确保电力调度自动化系统的作用得到充分发挥。

摘要：现阶段新能源发电的模式并不成熟,在稳定性方面存在一定欠缺,因此,本文从探究新能源并网发电稳定性提升举措的角度出发,研究逆变器的三相平衡并网控制策略,初步确定了控制策略中的主要设计模块及参数。完成初步设计后,模拟测试该模型,测试结果表明,基于物联网的逆变器三相平衡并网控制策略在理论上较为可行,有望进一步推广至实践层面。

摘要：为了研究高速铁路无砟轨道矮塔斜拉桥梁体竖向变形规律,以长沙湾特大桥主桥为背景,利用Midas软件建立有限元模型,对拉索索力、温度荷载、混凝土收缩徐变等参数进行计算与分析,研究其对梁体竖向变形的影响。研究结果表明:索梁温差对中跨竖向变形的影响极其敏感,在塔梁与拉索温差引起的温度耦合效应下,索梁温差从0℃增长至10℃,中跨跨中位置处竖向变形近似呈线形增长趋势;加载龄期延长至14 d对中跨梁体竖向变形有明显的抑制作用,加载龄期从5 d增长至28 d,成桥10年边跨竖向变形曲线基本重合,梁体中跨跨中位置处的竖向变形最大减小量为2.7 mm,14 d加载龄期时减小量为2.4 mm;因年平均相对湿度变化引起梁体变形主要取决于收缩效应,当年平均相对湿度从50%增长至90%时,徐变效应引起的梁体最大竖向变形仅减小了2.7%,收缩效应引起的梁体最大竖向变形减小了69.1%;成桥后随着运营时间的增长梁体竖向残余变形呈现出先增长后减小的规律,成桥5年时梁体中跨跨中竖向残余变形达到峰值+15.43 mm,成桥30年时变形量减小到+7.49 mm。结论可为矮塔斜拉桥的设计和线形控制提供理论参考。

摘要：针对油气井下油气水三相流的持气率测量,设计开发了一种高可靠性的光纤探针。探针敏感探头采用锥形蓝宝石结构,蓝宝石敏感探头与过渡管,以及过渡管与保护套管间均采用金基焊料焊接密封。对研制的光纤探针进行了可靠性实验和油气水三相流持气率测试,结果表明,该光纤探针可以承受高温(150℃)、高压(100MPa)环境,具有较高可靠性。管柱内的油气水三相流呈段塞流型,持气率为46%。该研究验证了光纤探针应用于油气井持气率测量的可行性,为后续的工程应用推广提供了理论依据和实际指导。

摘要：论述车载式轨道除沙装置犁体选择和犁体曲面形成原理,从单侧犁体幅宽、胫刃线高度、铧刃线长度、顶边线高度、铧刃角、元线角与导曲线、导曲线及犁体曲面建立方面阐述和分析犁面设计。通过现场试验,沙粒在犁面上流动性好,犁面积沙少,设计的犁体满足使用要求。

摘要：辅助动力装置是运输机的重要设备,其重量较大,安装拉杆作为传载部件,受力严重。为了保证辅助动力装置在飞机服役期限内都能可靠固定,需要对安装系统进行疲劳分析。疲劳载荷谱包括正常服役载荷和故障状态下的风车载荷,研究DFR评定方法在拉杆寿命计算中的应用,结合疲劳损伤累积理论,计算拉杆主要部件疲劳累积损伤。研究表明,DFR能够直接有效的评定安装拉杆寿命,合理的设计,能使得安装拉杆满足设计寿命目标。

摘要：SYP3780型接线板用于某电机厂生产的电机接线装置,由于电机长时间工作会产生热量,电机工作温度相对较高,而且电机要满足各种工况,使用条件相对比较复杂,因此电机接线板材料在耐温性能、绝缘性能、机械性能方面都要有比较明显的优势。普通工艺一般采用陶瓷材料制造接线柱,但陶瓷材料制造接线柱虽然耐温性能方面比较优越,而其强度不够,安装和使用过程容易产生碎裂问题,因此SYP3780型电机接线板采用酚醛树脂生产具有一定的的参考作用。

摘要：近年来适航局方对FAR25.571条款的态度趋于严格,提出APU安装系统需按照FAR25.571(b)要求的损伤容限进行设计,这对新型飞机APU系统的研制带来较大的重量、进度和成本影响。为了解决这一分歧,对该条款和相关咨询通告进行了深入研究,对APU系统进行了安全性分析,统计了近二十年来APU系统相关的航线故障,并调研了以往机型的符合性方法和检查要求,以确定APU安装对FAR25.571的符合性方法。通过研究表明:APU安装系统结构失效不会对安全续航及着陆造成安全隐患,一般只通过疲劳分析和/或试验的方法保证其在整个飞机寿命期内不发生疲劳破坏,不需要基于裂纹扩展的损伤容限分析符合FAR25.571(b)条款。

摘要：APU是飞机的辅助动力源。根据安全性分析和截止目前的服役经验,APU安装系统失效不会引起飞机灾难性事故,而以往也只通过疲劳分析和试验来保证其服役寿命。对于APU安装结构来说,损伤容限是全新的要求,但是适航局方对安全性要求不断提高。为了获得APU安装系统更高的安全信心,对损伤容限分析方法在APU安装强度计算中的应用进行研究,建立了安装系统重要部件的有限元模型,并进行了裂纹扩展分析和剩余强度分析,获得了其裂纹扩展寿命,并制定了检查方式和检查周期。

摘要：文章简要介绍了古水面板堆石坝采用Clough—Dunc＆n接触面模型模拟计算分析多种坝体填筑程序下面板发生脱空的状况，研究了坝体填筑中分期填筑高差、填筑超高、预沉降期等坝体填筑分区技术参数与面板变形控制的关系，研究表明不同坝体填筑程序面板脱空的大小有明显的差异，优化坝体填筑分期分区施工程序是减小和避免面板脱空、控制坝体变形的有效手段；结合古水面板堆石坝的坝体填筑程序优化研究，建立了高面板堆石坝填筑分期分区优化粒子群算法模型，采用异质粒子群算法对坝体分期分区进行优化计算，实现在分期分区优化中对高面板堆石坝变形的控制。