摘要：为了优化某宽体自卸车驾驶室的设计,对不同载荷工况下的白车身强度、刚度及一阶自由模态进行了计算机辅助工程(CAE)有限元仿真分析,确定了各种工况下的应力分布。着重分析了应力集中的位置及其最大应力,并与该位置材料的屈服强度进行对比。分析结果表明:该白车身刚度远超目标值,完全满足设计要求;白车身的一阶自由模态频率偏离发动机怠速频率区间3Hz以上,可有效避免共振发生。分析结果可为宽体自卸车驾驶室白车身的结构设计及改进提供参考。

摘要：在正向设计开发某宽体自卸车驾驶室的过程中,为了在保持曲面造型的基础上满足提高安全性、缩短设计周期以及降低设计成本的要求,首先,通过CAE有限元仿真对其初始ROPS结构进行各向加载力及加载能量分析,找出相关薄弱点进行有针对性地优化加强。其次,通过CAE仿真分析确认优化的有效性,加强后的ROPS结构很好地满足了ROPS标准对各向加载的安全要求。最后,通过实验室台架试验验证了该车型驾驶室ROPS结构的安全性和可靠性,也很好地验证了CAE仿真分析的有效性。

摘要：介绍了南钢炼铁厂老喷煤车间的状况与改造原因,并根据生产要求对系统进行了相应的改造,设计了新的混喷工程系统。

摘要：目前挖掘机驾驶室前窗几乎全部设计成可开启的活动前窗,而大部分高端小型挖掘机驾驶室活动前窗采用连杆式(摆杆滑块机构)结构。文中从理论上分析了连杆式活动窗设计、制造中存在的参数设定困难、运动不畅和关键点位置偏差等设计难点问题,并针对相关问题,提出了相应的解决方案。

摘要：本文介绍了工程机械驾驶室的设计开发内容,重点说明人机工程学应用于工程车辆的必要性,并以压路机驾驶室为例子,运用RAMSIS分析软件进行人机工程分析,找出可能存在的问题,并给出解决方案。

摘要：将确定性优化方法用于板料包边设计。汽车板料包边仿真中变形区域小导致有限元模型在变形区域的网格很小,模型计算时间太长。本文针对影响板料包边后边界缩进较大的3个参数,建立目标函数的径向基函数近似模型,并用确定性优化方法对近似模型进行优化,近似模型计算效率高,提高了优化方法计算效率,使板料包边的优化设计成为可能,并为生产中的汽车板料控制包边后的边界缩进提供了一种新的思路。

摘要：文章针对某工程机械驾驶室门锁开启手感较差问题,通过对各种影响门锁开启的因素进行详细的故障树分析,发现其根本原因为门锁传力机构匹配不佳、外开把手复位弹簧力过大。经过理论分析及样机验证,重新匹配门锁传动机构,优化复位弹簧的设计,解决了门锁开启问题,提升了车门开启性能,并提供了一种全面分析和解决类似质量问题的方法。

摘要：根据标准GB-T 19932—2005建立了挖掘机防护装置有限元模型,运用有限元分析软件LS-DYNA进行仿真分析。给出了顶部落锤冲击及前方加载条件下结构的应力、位移云图及能量吸收曲线。根据相关标准,对比分析了结构最大变形量是否满足要求,以及应力分布情况,为防护装置的优化设计提供参考。

摘要：钣金结构件应用广泛,其展开长度的精确计算是保证其得到较高质量不可忽视的重要环节,本文介绍了在Pro/E钣金模块下进行钣金结构件展开设计时的计算方法,得出了折弯因子K与折弯处内圆角半径R是影响钣金结构件展开计算长度的重要参数的结论,同时,还介绍了Pro/E钣金模块的优点以及使用过程中应注意的事项。

摘要：肯尼亚地热资源富集区地层具有硬度高、研磨性高和地层温度极高等特点,钻井难度大、效率低。通过对高温地热钻井钻头破岩机理的认识,结合高研磨性地层PDC钻头设计经验,通过优化PDC切削齿结构,创新PDC“扁喷嘴”水眼结构,优选耐热耐冲击PDC复合片并突破国内脱钴技术极限,设计并研制了超高温地热耐磨PDC钻头,在现场取得了成功应用。现场应用结果表明,相比牙轮钻头平均机械钻速提高91%以上,单只PDC钻头寿命相当于6.3只牙轮钻头,有力推动了超高温地热钻井技术的进步。