摘要：地铁盾构隧道工程中,错台检测、病害分析等隧道检测都需要识别隧道管片块接缝,目前盾构隧道接缝识别大多是针对规则排列的管片块,对于不规则排列管片块且封盖块在螺栓孔区域外的情况研究较少。针对这种情况,基于车载扫描盾构隧道激光点云,提出一种组合多模板匹配的盾构隧道接缝识别方法,以考虑道床特征的加权椭圆拟合方法提取隧道中轴线;圆柱投影展开隧道点云后,通过高差阈值法提取螺栓孔点,并依据螺栓孔分布特征划分管片环;采用距离模板匹配方法提取螺栓孔区域纵缝,以模板块匹配方法提取螺栓孔外侧区域纵缝,最后通过多模板匹配方法补全剩余纵缝。基于实测151 m地铁盾构隧道激光点云对算法进行测试,其环缝、纵缝提取率均为100%,环缝偏差均方根为5 mm,纵缝偏差均方根为13 mm,接缝提取率及精度相较于已有方法均有所提高,本文方法对于盾构隧道管片接缝识别具有较高的使用价值。

摘要：毛泽东是写作、修改文章的大家，锤字炼句的功力十分深厚。如果说毛泽东在指挥作战时“用兵真如神”，在稿件的修改上也可以说是“修改真如神”。很多稿件一经他的修改，就成了脍炙人口、传诵一时的名篇佳作。

摘要：为实现基于健康监测数据的桥梁运营安全性评定,针对大型公铁两用斜拉桥健康监测信号的数据量大、干扰强、频谱复杂、信噪比低等特点,基于沪通铁路长江大桥的健康监测数据,建立监测数据质量状况评定的3项指标(信噪比,单测点异常数据占比和总测点异常数据占比)及其5个评判等级的区间评判体系,并据此进行监测数据降噪去异常值的初步处理;基于30~300s的时域分段及监测值峰值即时替代措施,给出健康监测数据时域分段峰值的提取方法及其均值和方差的统计方法;采用加权平均方法推导出基于快速傅里叶变换、小波变换、希尔伯特—黄变换的监测数据频域融合公式,以提高频域数据的可靠性及精度,获取有效开展桥梁运营安全性评判的评估参数。以监测到的某大型桥梁的振动加速度数据为例,采用给出的数据处理方法进行数据的去噪处理、时域峰值提取及统计、频域融合处理,验证了方法的工程实用性。

摘要：周恩来长期担任国家总理,日理万机,但他处理文稿时一丝不苟,不少修改实例耐人寻味.

摘要：毛泽东是新闻写作的大家,在稿件修改方面也有精辟的论述和光辉的实践,并产生了巨大的指导作用。毛泽东修改稿件的创新性主要表现在三个方面:一是把自己的观点、思考与智慧大量地注入别人的文章。毛泽东的思想、警言妙语让别人的稿件增光添彩、高飞远举。二是源于原稿,高于原稿,在原稿的基础上,打上"毛氏烙印",或者使之更深化、更完善,点铁成金,锦上添花。三是书面语和口语完美结合,取长补短,效果神奇,引人入胜。编辑们学习、传承毛泽东的改稿艺术,在这个信息充斥视听、传媒竞争激烈的时代有其十分重要的现实意义。

摘要：“春风又绿江南岸”中“绿”字的敲定，是改稿艺术的佳话。周恩来经历与改稿相关的工作有：主编《天津学生联合会报》、《觉悟》；编辑《敬业》，兼任《布尔塞维克》编委；创办《少年》、《赤光》、《军事通讯》；领导创办重庆《新华日报》、《群众》周刊，领导创办英文刊物《新华周刊》；指导新华社、《人民日报》、中央人民广播电台等新闻单位的业务。这些上作，让他修改了大量的稿件，

摘要：边角后方交会控制网现已成为客运专线建立CPⅢ网的主要形式,但《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》中与之配套的测量数据处理技术:控制网置平却一直未受重视和应用。本文根据《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》的各级控制网精度指标和边角后方交会控制网的有关技术要求,设计控制网进行仿真试验,并结合在建客运专线的工程实例,验证了CPⅢ控制网采用控制网置平方法较采用经典的约束网平差具有更高的精度和平顺性,尤其是在CPⅠ和CPⅡ的GPS三维坐标采用高斯分带投影转换为平面坐标、边长投影差达10 mm/km时,控制网置平将是抵御高级控制点系统误差和发现粗差的有效手段。

摘要：本文通过对平面媒体数字奥运报道的分析，总结了这些报道标题具有的一些艺术特征。

摘要：基于车载Lidar技术相关的硬件和算法的快速发展,具备发展成快速车载轨道测量技术手段的潜力,从而替代传统的地面人工轨道测量手段。针对其中根据钢轨点云获取轨道轨距、钢轨位置等参数的问题,定义了可变轨距轨道模型,并在此实现可变轨距轨道模型与钢轨点云的配准方法。新算法在配准迭代过程根据钢轨点云到轨道工作边的距离来动态调整模型轨距,从而在轨道配准精度和轨距测量精度两项关键指标获得了同步提高。通过模拟数分析存在不同轨距偏差、超高等情况下算法性能,并和单钢轨轨道模型和固定轨距轨道模型的配准结果进行比较。最后通过一段干线铁路的实测点云进行测试,试验结果表明单钢轨轨道模型配准后左右钢轨的平行性得不到保证;在直线段与固定轨距轨道模型配准精度和轨距测量精度基本相当,配准精度为0.16 mm;在曲线段可变轨距轨道模型配准精度和轨距测量精度不受轨距变化的影响,显著优于固定轨距轨道模型的结果,精度高88.7%。

摘要：中国画是我国一种传统的绘画形式,独具中华民族特色,在当前时代发展下中国画的创作正在不断创新发展,其艺术创作语言日益丰富,表现手法更加多元化。然而,需明确的是,情感表现一直以来都是国画创作的重点内容,甚至可以说是唯一不变的内核。国画的创作离不开情感表现,其是创作成功的关键因素。本文从中国画创作、情感表现两大点进行理论阐述,在此基础之上分析探讨国画创作中情感的表现手法,并对国画创作中如何更好地实现情感表现作出了一系列思考。