摘要：随着国家“双碳”目标的提出,隧道工程施工碳排放核算至关重要。本文建立碳排放因子数据库,使用碳排放因子法编制隧道碳排放定额,建立铁路隧道TBM法开挖的碳排放量计算模型。根据LCA理论,将整个施工碳排放划分为建材生产、现场施工及建材运输三个阶段以进行相关计算,得出各阶段碳排放总量并分析各主要的碳排放量来源。结果表明:(1)TBM法隧道施工碳排放强度为173.593kgCO_(2)/m^(3),划分的三个阶段碳排放分别占比52.60%、44.44%、2.96%;(2)建材生产阶段主要碳源为钢材和水泥,现场施工阶段碳排放量主要来自盾构机、轴流通风机等电力机械。

摘要：独立基础加防水板这种基础是近年来伴随基础设计与施工发展而形成的一种新的基础形式.为了使防水板只承受水浮力而不承担地基反力,在设计时通常使用聚苯板软垫层的构造设计,但这使施工过程变得复杂,而且增加了建设成本.通过实际工程的有限元模拟及理论计算,论证了取消聚苯板设计的可能,对类似结构形式设计给出了建议.