摘要：通过对九里山矿24061车场牛鼻子交岔点发生冒顶原因分析,提出了采用由自行设计、自行加工的异型工钢支架进行冒顶区支护,取得了很好的支护效果,可为类似的冒顶支护提供一定的借鉴。

摘要：安全气囊是车辆被动安全系统重要部件,可靠性是气囊最重要的品质指标之一,安全气囊漏点爆、迟点爆、误点爆都会给车内驾乘人员造成极大的伤害。2014年,国家标准GBXXXX-XXXX《汽车安全气囊系统误作用试验的方法和要求征求意见稿》正式发布,而各厂商对其中路障试验测试方法的可重复性异议较大。经过大量研究,提出了路障试验在实验室内实施的试验方法,能够有效保证试验的精度与可重复性,较好的保证了试验条件的一致性,并用实验验证了试验方法的可行性与有效性。

摘要：当网络给人们带来巨大便利的同时,也存在着越来越多的安全隐患问题。本文从介绍ARP的数据包结构, ARP的工作原理, ARP的攻击原理以及它的几种攻击类型,从而做出ARP的防护措施,从个人PC的病毒清理到整个网络的安全策略设计,以及平常运行过程中的网络维护。

摘要：中国的车辆在上市前需要满足法规中的相关碰撞要求,其中会涉及到正面40%偏置碰撞,在正面40%偏置碰撞试验中,采用的壁障需要满足ECE R94标准关于壁障的要求,这一壁障是结合欧洲的道路车辆情况设计开发的,并不适合中国的道路车辆情况,中国的车辆无论从整备质量、车辆宽度、车辆高度等参数同欧洲的车型都存在差异,那么,中国的法规碰撞试验采用欧洲标准的壁障有一定的局限性。本文主要依托于即将实施的2021版C-NCAP中的MPDB工况[1]中蜂窝铝试验后的结构变形量进行分析,从大量的试验变形数据中研究更适合中国道路交通的碰撞壁障。实际的试验数据更能代表当前中国道路交通中车辆碰撞变形的结果,精度高、可靠性好,研究方法贴合实际的道路交通情况。

摘要：随着信息化和工业自动化水平的不断提升,很多企业纷纷设计与制造各种类型的机器人,农业采摘机器人的出现让人们惊叹不已,获得了广泛的关注。笔者重点分析了农业采摘机器人控制系统的设计问题,希望能够起到抛砖引玉的效果。

摘要：通过对光面爆破技术原理、设计原则分析,根据该矿二水平轨道暗斜井掘进地质条件,进一步优化了光面爆破设计参数,在施工中取得了良好的爆破效果,值得进一步推广应用。

摘要：介绍了几种不同形式的正面碰撞试验,并进行了比较。从车身加速度、吸能方式的角度对各形式间的差异进行研究,利用高速摄像和数据信号采集技术对假人头部的运动及伤害情况进行分析,得出了几种不同碰撞形式的特点。分析结果对车身结构、约束系统的设计以及正碰试验方法的改进有积极的作用。

摘要：运动行程(时程)是碰撞试验分析的重要因素。当传感器不能直接测量运动历程或测量太困难时,运动行程通常可通过汽车碰撞假人传感器所测线性加速度曲线进行二次积分获得,但这种二重积分法对于大转动的头部假人运动的计算结果很不准确。而国内大多数碰撞试验不采集混三假人的头部旋转角速度,无试验数据进行分析。文中依据对标完整的正面碰撞基础模型,验证欧拉运动学方程算法可应用于计算高速碰撞中碰撞假人头部行程,同时设计滑车试验进一步验证该方法的准确性。