摘要：为了将公共交通导向土地利用的实践深入到微观规划设计层面,推动公交都市下一阶段更高质量发展,提出公交社区的系统性规划策略。对公交社区与城市TOD进行了深入解析,强调公交社区的作用及社区居民出行方式的转变。提炼公交社区的特征与要素,围绕“融”——融合多元城市功能、“拓”——拓展公交服务连接、“创”——创新公交服务形式的建设愿景,从公共、社会服务和绿色出行角度,提出交通、土地、空间、社区等维度的公交社区规划策略。通过增设公交专用道、社区巴士、换乘设施、品质街道等,最终实现城市公共交通与城市人居、环境、结构功能、空间布局默契协调、共存共促。

摘要：新冠疫情自2019年年底出现以来,经历了严格管控时期、复工复产时期、常态化防疫防控和全面复工复产复市时期等各个阶段,疫情的爆发及持续对交通出行和交通运输产生了巨大冲击,给城市交通带来了极大的挑战。该文以上海为例,开展了基于多源数据的出行行为及特征分析技术的研究。基于行业统计、票务、AFC等数据,分析了新冠疫情对出行规模产生的影响,为未来突发事件的交通组织提供数据支撑;基于意愿调查数据,研究疫情对居民出行选择的影响,为管理部门推进公交都市建设、提升绿色出行提供依据;基于手机信令、交通卡、WiFi等大数据,研究交通出行特征捕捉技术,对防控疫情及未来交通运营管理政策的制定提供技术支撑。

摘要：延安路中运量71路作为地面公交转型发展、公交优品质的重要工程,在社会各界的共同努力下,在上海市具有多个创新:第一条路中式左侧开门的公交线路;第一条实施信号优先的公交线路;第一条完全专用的公交专用道等等。在一年动态跟踪评估的基础上,总结了运营情况以及对实施公交优先战略的促进作用。

摘要：上海市自创建公交都市以来,不断完善和提升公共交通服务品质,打造与国际化都市相匹配,与智慧城市相适应的"低碳公交"、"立体公交"、"智慧公交"、"优质公交"。依靠多项措施及工程,较好地实现了公共交通规划、实施、运营、管理、保障等全服务周期的科学性、系统性、智能性、友好性、安全性。

摘要：近年来，上海市公共交通发展取得了显著成果，交通运输部开展的城乡道路客运一体化发展水平评价达到5A级，位列高德地图发布的中国公交都市排行榜首位等等。总体上，基础设施不断完善、运输能力逐年提升、客运总量持续上升、乘客持较满意态度。

摘要：城市交通系统中的交通流具有自适应性、动态、随机、反馈、多行为主体、非线性等基本特征,因而大城市的出行需求和机动车的急剧增长所带来的严重交通拥堵问题,就会严重影响居民的日常生活,成为制约城市发展的瓶颈。传统的交通管理模式已经无法满足现代交通需求,智能化交通系统的发展,加上大数据技术的应用,促进了交通规划方式和管理模式的变革。如何让大数据发挥价值,并有效应用于交通的监测和监管中,还需要在后续过程中不断进行优化和完善,以及数据处理能力上的不断投入。

摘要：新冠疫情爆发后,出于安全因素考虑以及政府对出行的管控限制,在一定时期内居民的出行行为产生重大改变。文章通过数据统计、事实论述、抽样调查等方式研究新冠疫情对上海市公共交通出行的影响,包括运输量、出行方式、出行偏好的转变等。应对疫情常态化管控与后疫情时期的转变,对未来的交通运行管理进行了初步思考。

摘要：阐述了公交都市的宏观背景和评价指标,介绍了国内外相关城市公交都市建设的基本策略和效果。结合上海市创建国家公交都市建设示范城市的经验。总结了相关实施策略。对进一步完善公交都市考核评价指标提出建议。