摘要：为充分利用现有冷热源资源,优化建筑用能结构,打造绿色能源示范站。以某液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)接收站建筑供冷采暖工程为背景,设计了1套LNG冷能与温海水余热利用复合系统,为厂前区建筑实现夏季供冷、冬季供暖,并从经济环保角度进行了分析。LNG冷能利用系统搭载光伏发电系统,具有近零能耗特点,全年节省费用69.8万元;以费用年值法计算得海水源热泵的费用年值为114.9万元/a,比燃气锅炉降低20.4万元/a。从环保角度看,复合系统较常规制冷供暖方式,其碳排放量减少了659 tCO_(2) e/a,相当于90272 m^(2)绿化面积的绿植每年吸收CO_(2)的量,产生经济效益3.7万元,全寿命周期内可实现减碳15002 tCO_(2) e,产生经济效益近84万元。因此,该复合系统具备节能、减排、降本的显著优势,有在LNG接收站推广应用的潜力和前景。

摘要：基于面向对象方法的汽车总体设计专家系统是综合运用了人工智能技术、数据库技术和计算机图形技术的嵌入式智能CAD系统,阐述了该系统的总体结构和特点。

摘要：随着液化天然气项目的不断发展,新型的管道保冷材料逐渐被采用。论文分析了泡沫玻璃的特点,重点对泡沫玻璃的保冷结构形式、泡沫玻璃砖的切割、泡沫玻璃的管道保冷安装进行详细的阐述,可为其他LNG管道保冷材料选用及LNG管道施工提供参考。

摘要：以工程实例为载体,从计划管理策略制定、计划编制及控制等方面进行分析,创建了一套对小型LNG储罐工程的计划管理模式,形成一套小型LNG储罐计划管理及进度控制的方法,可供类似项目借鉴,有助于提升总包方项目管理及进度控制能力,提高项目管理效率。

摘要：LNG管道保冷厚度的精确选取对LNG存储和输送系统运行的经济性和安全稳定性具有重要意义,为提升当前管道保冷厚度计算方法的准确度和便捷性,通过对单层和复合材料保冷结构管道保冷厚度计算理论研究分析,在此基础上进行优化处理,利用VB手段实现对管道保冷厚度迭代计算,并结合工程实例进行对比验证。研究结果表明,研究方法在大管径管道保冷厚度计算中比项目实际计算精度提升10%,并且能够为复合材料管道修复作业提供理论设计依据。

摘要：目前LNG接收站越来越多,气化模块多种设备对换热器的需求也越来越大,但换热器设计选型方法不统一,有些达不到设计指标的换热器不能完全满足运行工况要求,甚至造成损失。不同结构型式的管壳式换热器性能差异很大,需要根据设备数据表对换热器进行合理的选型。文章主要对管壳式换热器的结构组成、工作原理、种类、选型原则进行了总结,并根据再气化模块NG补温器的工艺参数,使用换热器通用设计计算软件HTRI对其进行了设计选型计算,并从换热器投资成本和运行成本出发,对换热器的经济性进行了计算与分析。

摘要：针对传统的海洋石油平台建造工期长,人力、建造资源投入量大,需要建设大量的临时施工设施,对周边环境影响较大,在同一时间、同一地点存在大量的交叉作业,安全管理和项目管理难度较大等特点,将模块化设计、建造技术的建造思路应用于石油平台的建造过程中,在不同的地点并行建造模块,尽可能多地完成模块上工作,然后在滑道上进行总装和调试,进而完成整平台的建造。提出模块化建造流程、模块化在平台设计与建造中的应用及注意事项,总结了模块化建造的优势,为海洋平台及类似结构物的建造提供借鉴。

摘要：CAN总线是汽车电气系统广泛采用的总线,本文简单介绍了CAN总线的特点、用途。介绍了CAN控制卡的硬件设计,概述了WINCE平台下的驱动模型,重点叙述了WINCE平台下CAN控制卡的驱动实现。

摘要：托管架是深水管道铺设中的重要设备之一,结合深水铺管起重船托管架建造项目,针对托管架的装配特点,从托管架的制造精度控制、虚拟装配、吊装、工装设计等方面对深水铺管托管架的海上总装工艺进行了探讨,进而为大型结构物的海上装配提供了技术参考。

摘要：苏科版教材在每一章末都安排了一节“数学活动”，这样的设计强调了对学生的能力培养。它包括对图形的识别、画法、变换以及图形间关系的探索等。对于刚刚走进丰富多彩的图形世界的七年级学生，我们应尽可能多地为他们提供参与“数学实践活动”的机会，从实际情境中体验图形、感受图形、认识图形，进而画出图形和应用图形。数学实践活动是增强学生图形认知的最佳途径。