摘要：探讨公路缓和复曲线的中插连接，提供拟合安置参数的模式和方法，最后说明公路缀和复曲线的连接参数应用的基本结论。

摘要：提出以工程发生地的位置来管理工程资料的观点,阐述设计原理及优势,并编程进行了系统实现。系统用控制点信息把位置与工程资料管理系统相衔接,能直观、有效地解决管理、利用工程资料问题。

摘要：说明路线设计与测量技术上缓和复曲线悬而未决的问题,介绍中插缓和曲线相对坐标系中的角度关系,根据曲线的密切特征分析圆心相对坐标表达式,推证求解中插缓和曲线弧长lM方程,说明弧长方程应用于路线工程测量检验的几点结论。

摘要：本文根据工程控制网存在造标费用大,寻常标未能充分利用和不便保护等问题,提出了全网无标设计方案和实施这种方案的技术措施。该文结合所试验的实例,说明无标设计的可行性,并总结几点有益的结论。

摘要：本文介绍一种少占计算机容量的条件平差电算程序的编程方法——扫描取数法,阐述条件式系数的数据语句特点及设计之程序的运行规则,指出扫描取数编程方法是小容量计算机解算较大测量平差问题的有利途径。

摘要：本文一开始指出以往高等级交通路线缓圆曲线定位存在的问题,阐述测地线的密切概念和密切特征及其基本条件,说明测地线密切特征对高等级交通路线缓圆曲线密切特征的启示,分析在高等级交通路线运行的车辆逐渐转向运行的密切特征和缓圆曲线组合定位的密切特征。在此基础上,介绍以密切特征理论研究产生的高等级交通路线缓圆曲线定位的二个弧长方程及其解法,指出密切和相切的特征区别,说明密切点是缓圆曲线正确组合定位的依据;指出切点和曲线相切不符合密切特征,以切点的曲线组合不利于高等级交通路线曲线安全定位设计和车辆曲线安全运行。最后,总结测地线密切理论应用研究的四点结论。

摘要：根据缓和曲线特征表达式讨论高速公路缓和曲线弧长在曲线定位中的应用问题,分析缓和曲线特征参数A应用于曲线定位的难题和原因,介绍基于测地线密切理论确立的缓和曲线弧长方程及其应用的优势,列出缓和曲线弧长方程的应用例子及其简明定位方法.总结了缓和曲线弧长方程在推进交通路线设计、定位技术进步等方面具有科技意义的4点结论.

摘要：本文根据缓和曲线特征表达式讨论公路缓和曲线弧长在曲线测量定位的问题,分析缓和曲线特征参数应用于曲线定位的麻烦和原因,介绍基于测地线密切理论确立的缓和曲线弧长方程及其应用的优势,列出缓和曲线弧长方程的应用例子及其简明定位方法。最后指出缓和曲线弧长方程在推进交通路线设计、测量定位技术进步等方面具有重要科技意义的4点结论。

摘要：以常规测量仪器为条件的控制网全网无坐标设计技术在生产性试验中体现出来的优越性已经引起人们的兴趣。无标控制网的建造具有本身的特点,在设计上涉及到面积控制效益、网形优化及点位保存等设计原则。控制网的面积控制效益主要取决于控制点的点位面积控制效益M。