摘要：为了对铝合金压铸件选择最佳的浇注系统,利用数值仿真MAGMA软件对铸件两种不同进浇位置浇注系统方案的充型及凝固过程进行了模拟。对比分析两种不同方案的模拟结果,确定了从铸件平直边进浇的浇注系统设计方案,并经实际生产验证获得了良好的效果。

摘要：良好的浇注系统是获得高质量压铸件的必要条件。以铝合金箱盖件为研究对象,设计了扇形和锥形双切向浇注系统。在浇注温度为670℃、模具初始温度为200℃、慢压射速度0.2m/s、快压射速度2.5m/s的工艺条件下,采用MAGMAsoft软件对两种浇注系统进行了数值模拟。结果表明,锥形双切向浇注系统比扇形浇注系统充型合理,且锥形双切向浇注系统铸件整体凝固顺序合理。锥形双切向浇注系统有利于降低箱盖件产生缺陷的概率。

摘要：在对铝合金油底壳工艺结构分析的基础上,初步进行了浇注系统设计。通过AnyCasting软件系统地分析了不同工艺参数和内浇道尺寸对铸件充型、凝固过程的影响,预测了铸件缩孔、缩松分布。通过对工艺参数及内浇道尺寸的优化,有效地减少了铸件的缩孔、缩松等缺陷。优化后的工艺参数:浇注温度为650℃,模具温度为190℃,冲头低压速度为0.25m/s,高压速度为3.15m/s;内浇道厚度为6mm。

摘要：目的分析中部风井对深埋地铁区间隧道火灾烟气蔓延的影响,以及中部逃生井正压送风作用下逃生井的安全疏散性状,为深埋地铁工程的性能化防火设计提供理论支持.方法采用火灾动力学软件(FDS)进行数值模拟,采集烟气温度、浓度等参数,分析开式通风系统作用下火灾烟气蔓延的规律.结果当在深埋地铁区间隧道中部附近设置排烟风井时,烟囱效应作用加强了烟气通过风井的自由出流,降低了隧道内烟气浓度及温度,可以为人员疏散争取一定的时间.结论深埋地铁区间隧道中部逃生井采用正压送风措施,很好地抑制了隧道火灾烟气的蔓延态势,可以充分满足人员安全疏散的要求.

摘要：运用解析几何、微分几何、投影理论，建立了“单叶双曲迥转面等距曲面”工件的轮廓线形状数学模型，为该类零件的ＣＡＤ，ＣＡＭ提供了理论上的依据．“包络面法”、“法线法”、“换面法”等三种仪器绘图方法，在工件精度要求不很高的情况下，也完全能够达到设计制造要求．