摘要：根据往复式压缩机;环状阀的结构和运动特点,应用大型有限元显式动力分析软件ANSYS/LS-DYNA分析了往复式压缩机环状阀阀片与阀座及升程限制器正碰撞与倾侧碰撞产生的冲击应力。结果表明:阀片倾侧碰撞产生的应力大于正碰撞产生的应力;倾侧碰撞产生的冲击应力正是阀片失效的主要原因。同时,阀片冲击应力随倾侧运动幅度的增大而增大;在相同碰撞速度及倾侧运动幅度的情况下,阀片冲击应力随阀片厚度的增大而增大。这为压缩机环状阀的结构改造和优化设计提供了参考和依据。

摘要：针对压缩机网状阀倾侧运动的特点 ,提出在压缩机网状阀设计过程中采取一系列具体措施 ,降低压缩机网状阀倾侧运动的幅度 。

摘要：提出一种新型结构无摩擦网状阀 ,这种气阀缓冲片中心不需要弹性臂 ,缓冲片自身设计成为一弹性体 ,因而缓冲片能承受较大的弹簧力 ,缓冲片工作过程应力小 ,气阀的寿命得到较大幅度提高。