摘要：高光谱成像凭借高的光谱分辨率、图谱合一、波段多的特点,能够为待分类目标提供多维的参考信息,从而提高分类精度。爆炸破片的识别回收能够为爆炸威力的评估和防爆措施的设计提供参考。针对当前破片检测中多采用可见光波段或红外波段等单个波段进行检测,忽略了破片目标与背景对不同波长的光有着不同的吸收程度,没有将多波段破片特征充分利用,为此结合高光谱检测手段,提出了一种空间分割结合光谱信息的爆炸破片识别方法。在实验室环境下,首先采集铁质破片、石头、树叶的高光谱图像,对采集的样本图像数据做预处理,包括去噪声以及黑白校正反演反射率信息等,感兴趣区域随机提取三类样本像素点共750个,随机选取600个点作为训练集其余作为测试集,通过训练后得到预测准确度分别为88%、88%、94%的决策树模型。其次模拟了铁质破片散落在含有石头树叶的沙土中的场景并采集其高光谱数据,通过前后级联的空谱融合方法,在空域经过图像增强和去噪等预处理之后,采用边缘检测结合区域生长以及形态学处理的方法对空间图像进行分割,得到沙土上有形态的目标,空间分割的交并比(IOU)达到93.5%,真阳率(TPR)达到97.4%;然后结合光谱域训练得到的决策树模型,对各个分割区域的每个像素点进行谱域的类型识别,参与分类的三类像素点个数分别为146172、50484、213438,识别准确度分别为87%、86%、96%;最后将分类结果可视化,以每个区域像素点最多的一类代表该区域类别,将目标破片与石子和树叶两种背景进行了准确的识别,以标定后的分割图像为标准,三类像素点个数分别为155502、52045、217794,识别率分别为94%、97%、98%。分析结果表明空间分割结合光谱信息的识别方法能够有效利用空间和高光谱的特征信息对铁质破片目标进行准确识别。同时验证了使用高光谱成像进行空谱联合识别爆炸破片的科学性以及可行性,对未来采用智能化识别破片的方式评估破片战斗部威力具有一定的实用意义。

摘要：本文分析了装甲车辆悬挂系统关键承力件——力轴加工工艺的重要环节对疲劳寿命的影响,研究并分析了重要工序对扭力轴疲劳寿命的影响程度,便于扭力轴工艺设计人员关注重点工序的设计和制造情况,提高扭力轴的加工制造水平,保证扭力轴整体性能的稳定性。

摘要：本文以典型机加车间为对象开展制造执行系统技术研究。系统分析了某企业机加车间的生产管理现状,建立了系统的功能模型与子系统功能结构,通过多层技术架构与B/S模式设计开发了制造执行系统软件,为数字化生产管理提供有效支持。

摘要：针对测量高速弹丸时对CCD相机的响应速度要求极高而相机的响应延迟难以精确测量这一问题,提出一种基于FPGA的CCD相机响应延迟检测方法。该方法将触发信号分成两路,一路直接外触发高速相机,另一路经FPGA模块对信号进行延时触发脉冲激光光源,通过改变延时时间和不断判断相机是否拍摄到脉冲激光来确定相机的响应延迟。建立了CCD相机的探测性能模型对相机的探测性能进行了分析,最后搭建了实验平台对该测试方法进行了验证。结果表明,检测出的相机响应延迟为0.5μs。测试的响应延迟精度达到0.1μs,检测速度快,工作效率高,操作简单,结果准确稳定。

摘要：主动式激光光幕测速系统中,天空背景光经光学系统变换形成天幕,严重干扰系统信号输出,影响系统灵敏度。通过对系统接收光能量数学建模分析,提出改进方法,设计了可调狭缝光阑,分析了在不同天空背景亮度下,不同狭缝光阑的位置及宽度对系统接收光能量的影响。通过调节光阑相对位置与宽度,有效抑制天幕对系统影响,并进行了相应试验。结果表明:当激光光幕厚度为2 mm,狭缝光阑位于焦平面,狭缝宽度为0.15 mm时,改进前后系统信噪比提高1.8倍,系统灵敏度最高,抑制天幕效果最好。

摘要：电磁波吸收材料能将入射的电磁波能量转换为其他形式的能量而极少被反射回去,是吸收和衰减入射电磁波的重要功能材料。人们在优化电磁波吸收材料结构方面进行了深入探索,在众多结构中,一维结构因其独特的各向异性和表面效应而受到广泛关注。静电纺丝是一种特殊的纤维制造工艺,聚合物溶液或熔体在强电场中进行喷射纺丝,可以生产出纳米级直径的聚合物细丝,具有可纺材料种类多、纺丝成本低、工艺参数可控性好等优点,已成为制备连续一维纳米纤维的重要方法之一。从制备方法的角度,包括电纺纤维的直接煅烧、电纺纤维的高温碳化以及与其他合成工艺相结合等方法,分类介绍了静电纺丝技术在制备高性能电磁波吸收材料中的研究进展,以期为未来设计高效吸波材料提供理论指导。

摘要：电液伺服加载系统是高频响高精度系统,在其工作过程中所产生的参数输入饱和、伺服阀开口方向切换、摩擦、阀芯重叠等不确定因素会导致系统存在不连续和不平滑等特性,进而对系统的精度及稳定性造成影响。文中主要针对光学瞄具电液模拟伺服系统中存在参数不确定性的问题,对系统进行理论分析,设计一种基于混合灵敏度的H∞鲁棒控制器,通过对加入控制器后的系统进行模拟仿真获取系统输出结果,有效地验证了这种控制方法满足系统性能要求,实际仿真结果表明,使用鲁棒自适应阻抗控制方法可以有效地提高系统响应速度和跟踪精度,系统响应时间提高了3 s,误差减小了9%,稳定性也有所提高。再利用已有的实验设备对所设计的鲁棒控制进行验证,实验结果表明,H∞鲁棒控制下的模拟加载系统具有很高程度的真实环境模拟能力。

摘要：针对某学校柔性制造技术教学环境的构建需求,提出了基于教学实训的柔性制造系统。面向车削中心、立式加工中心、工作站、有轨运输车、无轨运输车、缓冲站以及装卸站等主要部分开展了系统平面布局设计;研究了构成教学实训柔性制造系统的加工、物流和控制3个子系统及具体构成;分析了生产计划与调度技术;开发了包括甘特图、作业计划、计划接收以及完工上报等模块的软件系统;并从经济性与功能性2个方面讨论了系统的优点。

摘要：针对高速列车车体底盘连接板的加工问题,提出一种高速高效的加工方法。基于工艺系统模态分析和铣削过程动力学模型分析,采用切削加工中的再生颤振理论,对加工过程的颤振稳定域进行仿真,给出与铣削加工过程工艺参数相关的颤振稳定域结果;在动力学仿真计算的基础上,以主要的加工工艺参数主轴转速、进给量、轴向切削深度、径向切削深度为设计变量,以最小加工时间为优化目标进行优化计算,得到满足一定优化目标和优化条件的工艺参数,重点以数控加工工艺参数的优化选择、金属材料去除率增加为目标的数控高速高效加工。结果表明,该方法可形成铝合金高效切削数据手册、铝合金典型零件高效数控加工的程序和工艺规范。