摘要：智能建造是建筑工业4.0时代背景下以数字化、网络化和智能化为特征的工程建造创新模式,是湖北加快建设全国构建新发展格局先行区的有力支撑。当前,湖北建筑业存在着智能建造管理体制有待完善、智能建造产业协同有待加强以及智能建造技术人才短板有待补齐等问题。因此,政府应发挥引导功能,在顶层设计、规划布局及政策制定等方面谋篇布局;企业应积极响应,以市场需求为导向,坚定走转型变革和智能建造发展的道路,共同形成合力推进智能建造产业发展壮大,助力湖北加快建成全国构建新发展格局先行区。

摘要：通过高堆石坝合理边坡形状的静力有限元分析及与刚体极限平衡法所确定的高堆石合理边坡形状的对比分析 ,充分论证了高堆石坝的合理边坡形状是一上陡下缓的非线性函数曲面 ,指出传统一坡到顶的高堆石坝边坡形状的不合理性 ,提出新的高堆石坝合理边坡形状设计和稳定分析方法 ,即通过有限元法计算出坝体内所有单元的应力和位移 ,然后利用这些数据 ,用专门的边坡稳定分析程序对边坡进行稳定分析和合理边坡设计。

摘要：一、困惑:课程设计的依据在哪里课程乃育人之蓝图,而作为课程论核心问题的课程设计,它对于能否真正发挥课程的整体育人功能,能否实现教育目的至关重要。课程设计要受诸多因素的制约,归纳起来主要有社会因素、学生因素和知识因素。在课程发展史上,曾有三种不同的思想观点对课程设计有过较大影响:(1)社会中心论。

摘要：本文认为 ,在现代教学中 ,育人是课程设计之本 ,课程设计应把培养和发展学生的主体性品质作为核心 ,以促进学生个性全面、充分、自由地发展为己任 ,帮助他们建构独立的主体人格 ,从而使学生真正成为学习活动的主体、个人生活的主体和社会生活的主体。为此 ,现代教学的课程设计必须面向学生 ,面向社会 ,面向生活 ,正确处理好个人与社会、直接经验与间接经验、科学世界与生活世界以及现时生活与未来生活之间的辩证统一关系。

摘要：针对飞龙拱坝裂缝、漏水病害进行的应力重分布定点分析，是采用考虑扭转的排冠梁法，对拱坝应力控制部位不断进行应力计算，并根据前次计算成果确定下次计算的边界条件，直至获得坝体破坏的应力发展全过程，从而判断病害产生的原因和发展过程，以便提出正确的整治措施．分析表明，飞龙拱坝在蓄水位尚未达到设计值时，坝踵拉应力就已超强，产生水平裂缝．成缝之后，缝面作用的全水头扬压力随缝深的发展而迅速加大，扬压力的增加与裂缝发展的深度和范围互相促进，形成恶性循环，最终出现大量漏水现象，同时引起坝顶及左岸局部开裂现象．整治措施是从下游坝面加厚坝体，并作灌浆补强，整治效果很好．

摘要：通过66个同强度、不同再生粗骨料取代率的钢筋-混凝土中心拉拔试验,研究不同再生粗骨料取代率、相对保护层厚度、配箍率等参数对再生混凝土与钢筋黏结强度的影响。统计目前国内外892个钢筋-再生混凝土中心拉拔试验结果以及336个再生混凝土抗压强度,建立极限黏结强度计算公式。基于与普通混凝土同水灰比和同强度这2种再生混凝土设计标准,采用Monte Carlo法进行再生混凝土-钢筋黏结锚固可靠度计算,并提出相应的锚固长度设计建议。研究结果表明:同强度再生混凝土锚固长度设计可直接按GB50010—2010"普通混凝土结构设计规范"进行,而同水灰比再生混凝土锚固长度则应在普通钢筋混凝土锚固设计长度基础上适当考虑提高10%～15%。

摘要：影响个体发展的因素及其作用问题,是教育理论研究中的一个古老而又基本的课题,它对于理解教育与人的发展的关系、教育在个体发展中的作用以及在此基础上如何去组织、设计教育活动,从而有效地促进个体的发展具有重要意义。

摘要：采用非线性科学突变理论和数理统计方法分析了浅层滑坡坡体位移与降雨量、边坡稳定系数和坡体饱水面积比的关系,并结合工程实例建立了在强降雨作用下浅层滑坡的尖点突变模型,利用该模型分析了浅层滑坡突发失稳的破坏机理.研究结果表明,浅层滑坡坡体位移与降雨量的关系服从幂函数分布;边坡稳定系数与坡体饱水面积比的关系服从线性分布,边坡稳定系数随坡体饱水面积比的增大而减小;浅层滑坡一般是由强降雨触发的,强降雨是影响浅层滑坡稳定系数大小的最主要外部因素.建立的尖点突变模型揭示了浅层滑坡有时发生在强降雨过后的滞后原因.

摘要：国内现有的小型化车载智能香氛装置普遍存在风量小、噪声大等问题,导致用户体验感不佳。针对上述问题,首先,基于Catia软件设计了一款小型化车载智能香氛装置。其次,基于计算流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)方法对车载智能香氛装置进行流场仿真分析,并使用改进风路和改进风口大小的方法优化风量。优化后的风量为1.2 m^(3)/h,较优化前提升了16.7%,验证了优化方法的可行性。最后,基于西门子Simcenter Test-lab系统,对车载智能香氛装置进行降噪研究,提出了采用隔离振动源与调节电动机细分的方案来降低噪声。试验结果表明,整机噪声减小了5.61 dB(A),验证了降噪方法的有效性。所用的结构设计方法、风量优化方法,以及降噪技术方案,对车载电子领域的产品开发具有很强的借鉴意义。

摘要：在城市密集建筑群中修建新的建筑物，由于新老建筑物之间的距离非常有限和各种客观条件的限制，为避免新建筑物地基中附加应力对老建筑的影响，笔者在成都亚光电工厂粮店等工程的地基设计中成功地采用了“挡土筏基”。所谓挡土筏基，是一端连接倒置悬臂挡土板的片筏基础。本文根据土体的极限平衡理论，阐述了挡土筏基的工作原理和稳定分析方法。