摘要：装配式建筑是指通过工厂化生产、标准化设计和装配化施工等一系列先进工艺和技术,实现建筑结构和构件的预制化、标准化和通用化,然后在现场通过简单拼装和安装完成整个建筑的施工过程。随着现代建筑技术的不断发展和升级,装配式建筑已成为一种被广泛应用的新兴建筑形式。本文主要介绍了装配式混凝土建筑的施工技术及质量控制,分析了该技术的应用及其存在的问题,并提出了相应的解决措施。本文可供从事装配式混凝土建筑施工的相关人员参考。

摘要：混合动力汽车由于其动力系统的特殊性可以设计出不同的操作模式,对混合动力汽车相关操作模式进行了分析,基于奥迪e-tron、奔驰C350及S500的新能源车型,对典型的操作模式包括Hybrid Auto、EV、Hold及Charge模式进行了功能策略分析,同时进一步分析了智能控制策略。最后对未来能量管理模式的开发设计进行了展望,提出了相关规划及建议。

摘要：对48 V微混合动力汽车的动力系统构型和控制原理进行了说明,对发动机起停功能进行了分析和设计,研究了发动机起停条件、起停时序和控制策略。基于48 V量产车型对起停性能进行了试验测试,结果表明48 V汽车起机更快、更平顺。同时,针对未来智能控制技术的发展,提出并论述了基于多维度、多路况的主动预测起停功能开发方案,为相关工程人员提供设计参考。

摘要：阐述了Y电容在电动汽车上的表现形式与其在国标、行标中与安全相关的设计要求,分析了其在整车电气安全方面对单点失效工况触电风险、整车绝缘电阻及绝缘监测测量精度的影响,之后针对充电工况分析了Y电容对该工况下的触电风险、充电桩端绝缘监测测量精度及大功率充电安全的影响,并给出了避免Y电容不良影响的设计建议。

摘要：苹果公司作为电子高科技产业的龙头企业,开始逐渐重视电动汽车产业的发展,从专利申请上提前进行产业布局。热管理系统是影响整车高低温性能指标的关键技术,本文以苹果电动汽车热管理系统专利为基础,对其热管理系统拓扑结构和特征工作模式进行分析,为电动汽车热管理系统设计提供参考。

摘要：特斯拉专注于电动汽车的研发要早于大多数传统汽车企业,经过多年的沉淀与积累,现已成为电动汽车行业的领头羊。伴随着产品序列的不断丰富,与其对应的电动汽车热管理系统技术也在进行不断的更新与完善,充分体现了功能精细化和结构集成化的特点。基于特斯拉热管理系统相关专利,对其热管理系统技术发展趋势进行分析,为电动汽车热管理系统设计提供参考。

摘要：在汽车项目规模和复杂程度不断提高的背景下,动力系统的需求开发与管理逐渐成为各汽车厂商关心的核心问题。本文介绍了需求开发与需求管理的基本概念,对不同的需求开发管理软件进行了比较,分析了DOORS需求开发管理软件的主要功能,并基于DOORS软件建立了某汽车项目的动力系统需求开发库,为后续其他系统功能需求开发及设计提供了有益的参考和借鉴。

摘要：在蒸汽流量测量技改项目中,选用毕托巴流量计替代原超声波流量计。在技术协议谈判过程中,要求取消冷凝罐,并采用直接在管道正上方安装的方法进行测量。对根部阀进行改进,将原有的针形阀更换为直通闸阀,并在设计上取消了仪表伴热。使用结果表明,变送器未受高温影响,其温度和环境温度一致;该流量计测量灵敏、稳定,改造效果显著。

摘要：数智化是汽车产业转型升级和高质量发展的核心驱动,为了解决研发领域各版块协同不足、效率不高、数据治理零基础、知识难复用等问题,一汽积极打造“一汽数字孪生体”,实现100%业务数字孪生,开展业务数智化转型变革,形成一套业务数字孪生方法,自主开发组件化、服务化的云原生设计师工作台。研发业务数字孪生率先建设完成并投入运营,实现研发效率与研发质量的双效提升,平台协同效率提升100%,平均设计变更周期减少50%,平均问题解决周期减少30.69%。

摘要：随着新能源汽车行业快速发展,电动汽车充电功能及安全问题受到广泛关注。结合新能源汽车充电大数据可视化系统,从用户类型、车辆类型、充电方式、地域分布维度进行交叉分析,洞察用户充电行为统计分布规律;通过数据分析驱动充电安全设计,并结合数据资源和大数据分析技术,挖掘数据背后蕴藏的丰富价值,以改善当前新能源汽车充电问题和促进新能源汽车产业发展。