摘要：一、前言 通用阵列逻辑GAL器件具有集成度高、成本低廉、可由设计者自由设计和组态等许多优点,采用该技术设计产品可以达到减少集成电路芯片的数量,降低造价,提高性能等目的。

摘要：主要以珠海市某酒店工程为例,分析了深基坑支护桩撑支护结构的应用条件和方法,确保了桩撑结构的安全性及稳定性,设计安全合理,面对软弱地层时深基坑支护及施工方法有着一定的借鉴作用。

摘要：采用氮、磷、钾3因素4水平最优回归设计,在田间探讨土壤中氮、磷、钾对水稻产量及肥效的影响。结果表明,海棠湾龙楼田洋水稻生长发育所需氮、磷、钾三要素中氮肥对水稻产量的作用大于磷肥和钾肥。通过田间试验结果,建立本地区水稻肥料效应函数,获得土壤最佳经济产量为550.83 kg/667m2。其氮、磷(P2O5)、钾(K2O)肥最佳施用量依次为:6.9、1.19、0 kg/667m2。

摘要：为三亚市菜心种植及其生产推广应用提供科学的施肥方案,设计有机肥替代化学氮肥试验,分析优化施肥、有机肥替代20%氮肥、有机肥替代40%氮肥处理对菜心产量、营养成分的影响。结果表明:有机替肥替代20%、40%氮肥处理菜心的产量、氮含量、土壤pH、有机质、碱解氮较优化施肥高3.50%~5.59%、3.63%~6.91%、0.38~0.39个单位、10.00%~26.71%、10.4%~17.1%。20%有机肥替代氮肥菜心的产量、氮含量与钾含量最高,分别为1678.6 kg/667m^(2)、54.13 mg/g、65.96 mg/g。

摘要：“一切皆有可能”，这是某体育品牌的广告语。联想到我们的课堂教学——“课堂应是向未知方向挺进的旅程，随时都有可能发现意外的通道和美丽的风景，而不是一切都必须遵循固定路线没有激情的行程”。不正是这句话的完美注释吗？在传统教学中，教师的任务就是执行预设的教案，展开预设的程序，对学生的要求是对预设的标准答案的顺应和认同。这是一种“牵引式”的教学，学生很少有思维火花的碰撞，缺乏积极主动的探究，因而学习是枯燥的，课堂气氛是沉闷的。这样的课堂教学违背了新课程的教学理念，没有体现“以人为本”的教学思想。

摘要：通过设计一种凝胶型核壳结构粉体灭火介质,旨在灭火剂剂型上进行集成创新,克服传统灭火剂在环保、效能以及腐蚀性上的不足。利用高速剪切法将气相二氧化硅、磷酸二氢氨溶液、结冷胶与甲基含氢硅油相结合制备该介质,并对其耐压性和灭火有效性进行表征,研究介质的协同作用机理。结果表明:该介质的粒径在100～200μm并且充装压力不大于1.2 MPa时的破损率最小。该新型介质具有较好的抑制熄灭A类火的效能,并且在灭火过程中能够发挥协同作用:水作为惰性灭火组分能够迅速蒸发冷却降温;磷酸二氢铵作为化学灭火组分分解吸热并捕捉燃烧反应自由基,切断链式反应扑灭火焰;凝胶能附着在木垛表面形成隔离层,持续降温抑制阴燃和复燃。凝胶型核壳结构粉体灭火介质的灭火效能优于普通ABC干粉,且成本更低,有较好的应用前景。

摘要：在场地开挖了一条空沟,以落锤式弯沉仪(falling weight deflectometer,简写为FWD)的荷载模拟冲击荷载,通过FWD自带的传感器测得空沟后一定范围内的竖向位移。通过室内试验,获取试验场地的岩土参数,采用非线性动力有限元软件ABAQUS建立二维模型(将远处单元定义为无限单元来模拟吸收边界,从而避免振动波的来回反射)。以空沟中心线的现场测试数据为依据,校核有限元模型。通过分析不同工况模拟的竖向位移,研究得出空沟-荷载间距、沟深、沟宽等对隔振效果的影响。结果表明,(1)空沟-荷载间距越小,隔振效果越好,但实际隔振工程中,为避免振动对空沟侧壁的稳定性的影响,空沟与振源不宜太近,因此可以不计空沟-荷载间距对隔振效果的影响;(2)就提高隔振效果而言,增大沟深比增大沟宽更有效,而相同的隔振效果,窄-深沟的挖方量远小于宽-浅沟;(3)在对冲击荷载进行隔振设计时,对于一般的民用和工业建筑,综合隔振效果、开挖和支护费用等因素,采用宽度为0.5~1.0 m,深度为2.0~2.5 m的空沟较为合理,与某工程实例进行比对,验证结论的合理性。

摘要：21世纪以来,国际上针对高超声速技术的研究如雨后春笋般涌现,多种型号的高超声速飞行器不断被披露,使其逐渐成为彰显国防实力的大国重器。项目组在国家自然科学基金、国家重点研发计划、湖南省杰出青年基金等项目的持续支持下,紧扣我国对吸气式高速飞行器总体设计的重大发展需求,围绕高超声速飞行器内外流耦合设计与多学科设计优化开展了深入研究,在气动外形设计、构型防热减阻、超燃冲压发动机流道设计、组合推进系统建模、内外流一体化和多学科设计优化等方面提出了一系列新理论、新方法和新技术,在Progress in Aerospace Sciences、Fuel、Energy、Energy Conversion and Management、Physics of Fluids、International Journal of Heat and Mass Transfer、Chinese Journal of Aeronautics等期刊发表学术论文150多篇,他引4000多次,其中8篇进入ESI前1%,出版学术专/译著7部,获省部级自然科学奖3项,形成了吸气式高速飞行器总体设计优化理论与方法体系,为国内吸气式高速飞行器的设计和工程研制提供了有力支撑。

摘要：目前航空管理机构与航空公司进行飞行品质评估主要是依据经验与简单飞行参数统计数字,这样做难以得出科学、客观的评估结果。基于提升全行业安全保障能力和运行品质的需求,研究了利用计算机技术对飞行品质进行综合评估的方法。选取了理想值逼近法作为飞行品质综合评估的手段,结合波动通道模型作为飞行品质评估的理论基础,基于提出的飞行品质评估模型对飞行品质评估系统进行了设计。对真实的飞行参数数据建立综合评估模型,同时考察多次航班的多个飞行参数,给出综合的飞行品质评估结论,为飞行评估、训练提供理论基础和科学的评判方法。

摘要：随着模型驱动技术的逐渐成熟和广泛应用,大量反映程序结构、行为以及性质的模型产生于软件的开发过程中,并成为软件文档的重要部分保存下来。其中,尤以UML模型的应用最为广泛,也因此形成了通过理解UML模型来理解大规模、高复杂性软件系统的研究思路。对UML模型理解的一个难点是如何有效地从大量复杂的模型中,快速查找并定位具有一定结构特征的模型片段。幸运的是,设计模式的普遍应用为我们快速、高效地理解和定位模型提供了一条重要的线索。然而,随着技术的发展,设计模式数量在不断增长,其自身在应用中的结构也在微妙变化,这些都给相应查询和识别工具的开发带来一定的困难。文中从查询和匹配UML模型中特定结构的角度入手,利用UML自身特点设计相应查询算法,通过分析和理解设计模式的结构特征,从UML模型中查询相应的设计模式,以达到灵活和高效地理解软件系统的目的。