摘要：本实验测定60例肺心病急性发作期呼吸衰竭患者血PaCO_2水平9.333kPa,PaO_29.333kPa,PaO_29.333kPa组,治疗后造成CO_2潴留,增加了CO_2产生量和氧耗量。

摘要：目的:观察尼可刹米对老年慢性阻塞性肺病并发急性呼吸衰竭的作用.方法:对我院26例老年慢性阻塞性肺病并发急性呼吸衰竭患者,随机分成对照组和实验组.分别采用吸氧和吸氧同时静脉点滴尼可刹米,2小时后重新测定血气.结果:实验组PaO明显增加,PaCO降低.实验组PaCO和TCO、HCO有显著正相关.结论:尼可刹米使用有肯定的临床疗效.\

摘要：上气道异物阻塞的院前救治张杰张奇元上气道异物阻塞在临床上是争分夺秒的急症。由于完全性气道异物阻塞常紧随着出现心跳呼吸骤停，因此国际上通常将该病的现场急救包括在心肺复苏初期处理内容之中。１诊断诊断并不困难，仔细采集病史，往往可以揭示疾病的性质和气道阻塞...

摘要：随着两轮电动车的普及,因未正确佩戴头盔导致各类事故发生的概率大大增加。国家交通部门也通过各种法规规范电动车骑行人员正确配戴头盔,确保安全行驶。为通过电子技术手段实现正确佩戴头盔的要求,设计了一种通过特制传感器,判断头盔是否正确佩戴在骑行者的头部,并通过无线传输模块实现头盔佩戴状态接入车辆启停控制的智能头盔,进一步保障骑乘者自身的安全,有效提升交通事故中头盔的保护作用。

摘要：传统全球卫星导航系统(Global Navigation Satellite System,GNSS)定位方法在复杂多变的隐蔽区域难以完成亚米级的定位,且定位会在信号遮挡的情况下中断。随着融合算法以及新型定位硬件系统的出现,结合GNSS多元传感器组合的形式弥补了单GNSS在隐蔽区域定位精度的缺陷。然而组合定位算法将消耗大量计算资源,且实现快速、实时的定位需要增加硬件成本,这些约束条件使其难满足实际生活中的定位需求。针对上述问题,本文基于超宽带(Ultra Wide Band,UWB)定位技术,与GNSS定位技术形成GNSS/UWB的组合形式,弥补GNSS在隐蔽区域定位的不足,并提出了一种反向解算的方法来提升定位效率。由于反向解算的方法将繁重的计算任务部署在服务端,而移动终端只充当信号接收/发送器,因此该方法也可减少定位成本,具有应用价值。本文实验表明,本方法定位精度在30 cm以内,且平均响应时间为0.25 s以内,满足高精度实时无缝定位的需要。

摘要：精准地检测建筑物目标在城市规划、灾情评估、军事侦察等方面均有重要意义。针对流行的目标检测方法采用最小包围矩形表示实例不能对多方向型的建筑物进行精确定位的问题,构建了一种端到端的基于旋转框的建筑物检测方法,所提出的方法以RoI Transformer为基础,在不同的特征提取网络上进行实验研究。研究结果表明,模型ResNet+RoI Transformer对多方向型建筑物有较好的检测结果。利用所提出的模型搭建建筑物提取原型系统,系统可以对多种配置模型进行训练,支持对任意尺寸的高分辨率遥感影像进行检测,并可将检测结果转换为矢量文件,不仅在工程上大大降低了人工矢量化带来的成本,还可以为城市规划部门提供快速、准确的建筑基础数据。

摘要：常规缺陷检测方法主要依据光伏电站面板的异常状态数据来检测面板缺陷,但检测结果存在一定的随机性,导致缺陷检测结果不够清晰。因此,本文采用了无人机影像技术来设计光伏电站面板缺陷检测方法。首先,本文从图像中提取出缺陷特征,然后结合无人机影像技术,通过灰度共生矩阵将缺陷图像与完整图像分开,以识别可见光图像中的缺陷位置。接着,我们将缺陷图像放入光伏面板缺陷检测模型中进行进一步检测,使图像纹理特征和形状特征高度融合,从而实现光伏电站面板缺陷的精准检测。最后,本文采用对比实验的方式验证了该检测方法具有检测置信度和检测精准度更高的优点,使其能够应用于实际生活中。

摘要：抓斗式卸煤机是火电厂、码头输煤站的主要卸煤设备,它利用抓斗从运煤船上抓煤,然后抓斗小车运行卸载至煤斗,再通过输煤带式输送机将煤送到煤场或锅炉房。自50年代以来,我国沿海火电厂安装了许多这种卸船机,目前仍在发挥较大作用。但大多存在着结构变形、小车破损、司机工作条件差及检修困难等问题。鉴于目前电力生产紧张。

摘要：随着我国城市化进程的不断推进,城市经营作为一种全新的理念被越来越多的政府所关注和实践。城市土地储备是城市经营的基础条件和实现手段,城市经营对城市土地储备的区位、数量、方式等起指导和控制作用。二者的耦合互动推动了城市的发展,但二者的互动机制并不十分完善,其耦合关系还亟待改进。在分析城市经营与土地储备涵义的基础上,理顺了城市经营和城市土地储备之间的关系,探讨了二者耦合互动的意义与作用,最后针对现存问题提出了建立良性互动机制的建议。

摘要：杭州市过境公路祥符桥至留下段,位于广义的长江三角州的南部边缘,途经地段沉积着厚度较大的第四系松散堆积物,主要是上更新统和全新统地层,其岩性特征:上更新统有冲积相砂卵层和冲湖相粘性土;全新统主要为海相软土(淤泥质土);河口区表现为砂性土。全线大部分路段存在以淤泥质亚粘土为主的软土层。我院在接到设计任务后,除进行详细的勘测钻探和试验外,还进行了现场十字板剪切试验和静力触探试验,为设计提供了较为真实的计算参数。