摘要：本文介绍了工程机械驾驶室声腔模态的计算流程。建立了某工程机械驾驶室的声腔计算模型,利用声学模拟软件计算了驾驶室的声腔模态频率及模态振型,分析了不同阶次的振型对司机耳旁噪声的影响,并进行了优化设计。模拟计算结果表明:该驾驶室一阶模态振型固有频率为111.2Hz与额定工况激励相近,易产生共鸣。缩减驾驶室高度后一阶模态频率增大,避开了整个由怠速到额定转速的发动机激励频率,有利于噪声的控制。为工程机械驾驶室优化设计提供了一定设计基础。

摘要：本文介绍了一种同功率段推土机与推耙机大小锥齿轮的设计方案,并对该方案中锥齿轮转速及方向、受力情况、相关零件设计的注意事项进行了分析及计算,为该类工程机械锥齿轮设计提供了参考。

摘要：本文采用某船用发动机尾气后处理系统作为仿真对象,针对其可能存在的共振、应力集中以及强度破坏问题进行了相关的模态分析和应力计算。应用Workbench软件对其进行前处理和后续计算,展示系统固有模态的模态振型以及模态频率,避免该系统与船体发生共振现象。在模态分析的基础上,对整个后处理系统进行谐响应分析和应力计算,得到相应的变形云图和应力分布云图,判断该系统结构强度符合设计要求。

摘要：柴油机SCR尾气后处理技术可以把发动机尾气中含量较高的氮氧化物选择性还原生成氮气和水,是目前一种应用广泛的尾气控制策略。后处理器在使用过程中,可能因为自身振动频率和外界激励相近而产生共振,导致后处理器的稳定性和使用寿命降低,所以在设计时必须考虑到系统的结构振动问题。本文利用Hypermesh有限元软件强大的前处理和模态分析功能,对后处理器三维模型进行前处理和模态分析,给出前六阶的模态频率和振型,并进行简要分析,以此指导后处理器的结构优化设计。