摘要：新时代江苏步入率先探索交通运输现代化、推进交通运输现代化示范区建设的新阶段,内河航运仍是综合交通运输体系的短板。分析当前江苏内河航运发展现状及存在问题,深入研判新时代新形势对内河航运发展的要求,解析内河航运高质量发展的内涵,提出新时代江苏内河航运高质量发展的路径与对策,为加快建成现代化内河航运体系提供参考。

摘要：为明确界定航道养护管理现代化在航道服务能力、航道管养水平、支撑保障条件方面的内涵,构建航道养护管理现代化的评价指标体系,阐明评价指标的内涵、评价方法以及目标值,并以京杭运河苏北段为例提出评价指标的目标值。研究成果对科学评价航道养护管理现代化水平、提升航道养护管理能力具有一定的指导意义。

摘要：国内国际双循环新发展格局下运输结构加快调整优化,对集装箱运输高质量发展提出更高要求。分析江苏集装箱运输发展现状和存在问题,研判新格局下集装箱运输发展的新机遇、新方向、新要求,研究江苏集装箱运输高质量发展的思路、路径与模式,提出江苏集装箱运输高质量发展的对策措施,为加快建设现代化水运体系提供参考。

摘要：测算集装箱生成量,可以科学地衡量地区集装箱货源市场与需求,合理引导集装箱港口规划、开发和建设,促进地区集装箱运输高质量发展。阐述了地区集装箱生成机制,运用多因素动态生成系数法、调研分析法等方法,对江苏省外贸、内贸集装箱生成量进行研究,结果表明2020年江苏省外贸集装箱生成量约1,900~2,000万标箱,内贸集装箱生成量约500~600万TEU,具有实用性和参考价值。

摘要：针对目前港口生态承载力研究中过程机制和时间动态性考虑不足等问题,构建港口生态系统承载力复合评价模型,实现对港口生态承载力的动态评价和演变趋势预测.首先,应用系统动力学理论,从社会经济、资源和环境三方面建立港口生态承载力的系统动力学模型;其次,引入生态承载力综合评价法,提出港口生态承载力综合评价指标体系,建立港口生态承载力复合评价模型.在此基础上,以北方某港区为例,运用复合评价模型,对该港区生态承载状况进行现状分析和参数敏感性分析,识别港区生态承载状况的主要影响因子;设置自然发展方案和综合调控方案,动态模拟和评价2015—2030年港区生态承载状况的演变趋势.仿真结果表明,综合调控方案能有效解决港区生态超载的问题,显著提高港区生态承载水平.研究结果可为生态型港口建设及港口生态修复提供理论依据.

摘要：为使江苏长江客汽渡业务有更好的发展,通过对江苏长江客汽渡企业生产经营和行业管理现状进行分析,并结合相关法律法规要求,在体制机制、管理制度、人员培训等方面从企业层面、行业管理部门层面剖析客汽渡发展存在的问题,从政府、行业管理部门和客汽渡企业角度在规范行业管理、完善制度、强化企业主体责任等方面提出相关建议。

摘要：随着内河高等级航道里程的不断增加,养护在航道管理体系中的地位也日益凸显。养护方式由被动式养护向主动式、预防式养护转变。在分析江苏省内河航道养护现状的基础上,提出内河航道预防性养护的主要内容、预防性养护标准,探讨预防性养护的关键技术。研究成果对提高内河航道服务水平、延长内河航道使用寿命具有一定指导意义。

摘要：为使上合物流园与连云港港高效联动发展,从上合物流园与连云港港联动要素和互济需求出发,结合国内外典型港园联动发展理论和实践,提出建平台、拓功能、强联动、聚要素等联动发展路径。