摘要：为了规避知识产权纠纷，并解决车下空间利用困难的问题，研究设计了新型滑轮摆杆组合转向机构，并介绍灵活多样的实现方法。

摘要：在磁浮车辆设计的过程中,其结构设计是安全运营的基本保障。在CAE(计算机辅助工程)技术迅速发展的时代,通过有限元软件进行相关的分析与计算,无疑是进行磁浮车辆车体结构优化设计的一种快速有效的办法。对闭口型材车体进行了有限元建模,并根据真实受力情况设计了强度计算的工况,然后在Ansys软件中对其进行静强度计算,依据计算结果改进了出现过大应力的部位结构,最后验证了优化后的车体结构能够满足强度要求。

摘要：随着世界上第一辆轿车的发明,汽车制造商就面临着提供较以前四轮马车乘坐更加舒适的问题.第一辆轿车配备的是乘坐非常不舒适的实心轮胎.随着汽车工业的发展,对汽车的研究不再只集中于汽车和发动机的设计上,同时还重视对轮胎的开发.

摘要：城轨车辆在运行过程中存在着不同程度的振动,为了避免车身与车辆其他部件发生共振,因此要对车辆车体进行模态分析。文中主要建立了城轨车辆有限元模型,然后设计了模态分析工况,在A N SY S中进行了模态分析。结果证明,车体与车辆其他主要部件不会发生共振。

摘要：利用构造Lyapunov函数的方法研究了一类中立型不确定线性系统的滤波器设计问题,得到了使相应增广系统是无源系统的滤波器存在的条件和设计方法,并且将结果化成线性矩阵不等式的形式,容易求解,最后用一个示例验证了所得结论的有效性。

摘要：从地基土的构成特征、物理力学指标等方面分析了邹城白云大厦基础持力层的选择，通过强度验算和沉降计算，认为第3层砾粗砂作为持力层是适宜的，采用箱形基础能满足要求。

摘要：利用构造储能函数的方法研究一类广义时滞线性系统的QRS耗散性问题,得到系统是QRS耗散的充分条件以及使得闭环系统是QRS耗散的状态反馈控制器的设计方法,结果具有线性矩阵不等式的形式,容易求解,用一个仿真示例验证结论的有效性。

摘要：考虑了一类同时具有状态和输入时滞的中立型不确定线性系统在状态反馈控制律作用下的鲁棒镇定性,通过构造Lyapunov函数,得到了相应闭环系统渐近稳定的充分条件,并利用Schur补引理将其化为线性矩阵不等式,仿真示例表明控制律设计的有效性,且易于求解。

摘要：钢丝试井作业普通防喷堵头密封级数少、安装紧固扭矩大、密封效果差、缺少仪器捕捉功能、磨损防硫钢丝。采取增加一级密封压帽和盘根、将73.025 mm TBG平式油管扣型改为Tr75×4扣型、丝扣缠上聚四氟乙烯带密封更改为双道“O”圈密封、增加卡瓦捕捉器和保护衬套等措施,研制出一种新型钢丝作业防喷堵头。室内承压试验和捕捉试验成功后,先后选择0~15 MPa井实测30多井次,均获一次成功。2019年大港油田512井次的实际应用表明,新型钢丝作业防喷堵头安全可靠,紧固扭矩降低1.5倍,材料消耗降低5倍,工作效率提高一倍以上,完善了钢丝试井作业工艺,对指导现场试井工作具有一定意义。

摘要：岩土工程在设计、勘察以及施工中,最容易被忽视的往往是水文和地质问题,诱发各种类型的工程方面的灾难,使工程的质量无法得到保障。在对工程的实际调查中,应该对岩土工程的地质和水文问题及时有效查清楚,做好监控和记录工作,以免人为或者自然的因素使地质条件遭到侵袭,使岩土工程的施工状况得到改善。本文主要探析了岩土工程在设计、勘察和施工中所存在的水温和地质问题及处理方式,有一定的借鉴意义。