摘要：为提高车架疲劳寿命计算精度和在设计阶段对车架寿命进行准确预测,须考虑主结构外连点处动载荷对车架疲劳的影响及耦合作用,故本文中提出基于复杂边界的车架疲劳研究方法。通过试验场整车载荷谱采集,得到其全循环损伤值,基于损伤等效原理获得多种路面组合损伤值,与全循环损伤值等效精度为99.5%。构建主结构外连点的有限元车架模型,输出复杂边界的单位应力场;基于载荷谱、台架数据建立含有鞍座、拖车系统的高精度整车动力学模型,获取外连点处动载荷;由疲劳损伤理论计算车架疲劳,疲劳分析结果由试验场路试验证,结果表明基于复杂边界的车架模型仿真精度高,结合局部优化、模型重构使车架寿命满足要求。

摘要：商用车驾驶室总成载荷谱是影响虚拟疲劳预测精度与计算效率的关键。本文探究了道路载荷谱采集与编辑、高保真动力学建模以及虚拟迭代等重点环节,以期从工程应用角度获取准确、高效的外联点时域载荷。首先,在试验场实车采集了驾驶室总成全路径道路载荷谱,考虑随机误差对原始数据进行归一化拆分并重组,得到统计性较强的试验场总损伤目标;然后,利用等效损伤原则优选出9段工况及其循环数,不仅将误差控制在10%以内,同时时效提高了75%;随后,结合实测减振元件的性能参数,建立了高保真驾驶室刚柔耦合动力学模型,并通过驾驶室7通道道路模拟台架验证了模型精度;最后,通过虚拟迭代完成了优选工况的载荷分解,迭代误差小于10%。基于上述优选并分解得到的外联点载荷,高效完成了驾驶室本体虚拟疲劳计算,并准确预测了驾驶室焊点失效情况,与道路模拟台架耐久试验结果有较高的吻合度,为商用车驾驶室的设计和优化提供了有力的技术支撑。

摘要：文章从人、机、材三方面分析绿色建筑工程造价预算成本控制的影响因素,发现绿色节能技术的不合理应用是造成绿色建筑工程造价预算居高不下的根本原因。在影响因素的基础上提出绿色建筑工程预算造价成本控制的基本原则,明确绿色建筑工程的设计阶段是工程造价成本控制的重点,从节能设计与缩小成本方法入手,探讨绿色建筑工程造价预算成本控制的具体策略,以此为相关工程造价工作人员提供成本控制参考,最大限度降低建设成本。

摘要：根据学生之间的差异,设计些具有不同的解决方式和结果的练习题,让学生根据自己的能力自问自答完成,以满足不同层次的学生的需要.

摘要：减轻学生课业负担,提高教学质量,这是深化课堂教学改革的重要课题,在数学教学中,针对不层次的学生,精心设计每一堂课堂练习,让学生在数学个性化作业中得到发展,是减轻学生负担提高教学质量的重要环节。

摘要：针对商用车挡泥板总成失效原因不易获取、释放不易控制等问题,提出了一种基于实测载荷谱的单自由度振动系统疲劳失效解决方案。首先,分析了某商用车挡泥板总成的失效模式、断口形貌和道路载荷谱,确定了其失效类型和系统模型,通过数据分析得到该挡泥板总成可简化为单自由度振动系统,其等效刚度为固定螺栓和挡泥板支架的串联刚度。然后,分析了车架(挡泥板总成安装位置)和挡泥板支架尾端处Z向加速度功率谱密度(power spectral density,PSD)以及两者之间的频响函数和相干系数,得到了挡泥板总成的工作模态。最后,为提升挡泥板总成的质量,基于冲击响应谱(shock response spectrum,SRS)和疲劳损伤谱(fatigue damage spectrum,FDS)制定了挡泥板总成耐久试验规范。结果表明:当频率f=22.0 Hz时,挡泥板总成的响应最大,车架的Z向加速度功率谱密度较小,且两者之间的相干系数仅为0.6,说明挡泥板总成失效主要是因为其自身的某阶模态被激励;当挡泥板总成的主要工作模态为第3阶模态(f=22.26 Hz)时,其振型为反相位上下摆动,与测试结果相符;基于挡泥板总成耐久试验规范的台架试验科学地复现了挡泥板总成的失效模式,验证了试验规范的合理性。后续试验跟踪显示,改进后挡泥板总成的失效率大幅降低,售后反馈良好。研究表明该解决方案可大幅缩短新产品的开发周期,实现了改进产品和后续新产品的快速释放。

摘要：数控设备机械结构的一个零件发生故障,会迅速波及到其它零件。将小世界网络引入机床本体零部件的复杂网络拓扑结构中,并建立了机械结构的故障排查模型。利用神经网络算法求解故障扩散的最佳路径,找出机械结构的薄弱环节,为故障的排查提供较好的依据。

摘要：针对商用车制动工况前轴轴荷转移量不易获取,提出了一种标定和动态应变测试计算轴荷转移量的方法。该方法通过应变与力的虚拟标定系数得到解耦矩阵,根据制动工况动态应变测试数据,计算轴荷转移量。设计静态标定试验验证虚拟标定系数的可行性。对比测试基于板簧刚度和制动工况悬架位移测试数据获取的轴荷转移量,两种方法结果在8%之内。该研究方法与结果对商用车承载能力、制动性能设计等方面具有一定的指导意义。

摘要：BOM是PDM、CAPP和ERP系统集成的核心。对PDM与ERP的两种接口集成方案作了详细的阐述,较好的实现了从EBOM到MBOM的数据转换和集成。指出了两种PDM与ERP集成方案的优缺点,为企业PDM与ERP的集成选型提供了依据。

摘要：影响设备资源综合能力的指标有很多,结合某一企业的具体情况,选择了经济合理性、设备加工质量和设备实际加工能力三个主要因素作为评价指标,建立了模糊综合评判模型,为设备资源的最佳选择提供了合理的依据。