摘要：将弹性直杆理论应用于高圆簧（加橡胶垫），提出了一种高圆簧（加橡胶垫）水平向刚度的计算方法。通过实验验证，理论计算值和实验结果相当吻合。采用此方法可在设计阶段预测它的水平向刚度，为动力学性能计算提供参数。

摘要：本文结合我国发展２５０ｋｍ／ｈ高速列车的关键部件—动力车的二系高圆簧总成的设计，对ＩＣＥ动力车的二系高圆簧总成进行应力分析；并对我国高速动力车的有关结构提出解决途径。

摘要：埋深千米以下的突出煤层,地应力和煤层瓦斯压力大,使用普通的液压钻机施工顺层钻孔,钻孔深度难以达到设计要求。徐矿集团夹河煤矿7447运输巷埋深1 100 m左右,使用CMS1-6200/80型深孔钻车施工顺层钻孔,提高了钻孔深度,解决了大采深突出煤层顺层钻孔施工难题。

摘要：高速机车车辆的二系弹簧悬挂需要更大的静挠度,对弹簧稳定性的要求显得尤为迫切。本文提出了一种高圆簧(加橡胶垫)稳定性的计算方法,并由实验验证。应用这种计算方法可以在设计时预测它的临界载荷,从而使研制的高圆簧安全可靠。

摘要：目的:探讨自乳化释药系统(SEDDS)对丹参酮类组分增溶的效果。方法:采用D-最优混料设计优化SEDDS处方,以隐丹参酮、丹参酮Ⅰ和丹参酮Ⅱ_A含量、SEDDS的粒径和乳化时间为指标对SEDDS进行优化并对其进行综合评价。结果:优化得SEDDS最佳处方为:油酸∶吐温-20∶二乙二醇单乙基醚(0.25∶0.52∶0.23),SEDDS粒径为(204±5)nm,乳化时间为(59±2)s。37℃时,SEDDS对隐丹参酮、丹参酮Ⅰ和丹参酮Ⅱ_A的最大载药量分别为5.075、3.397和6.559 mg/g,在水中的溶解度分别为0.138、0.238和0.367 mg/mL。结论:SEDDS对丹参酮类组分的增溶效果显著。