摘要：通过钢结构吊车梁实测资料与以往疲劳试验资料进行统计分析,提出了荷载与抗力的统计参数,用一次二阶矩方法对钢结构规范中规定的8类连接和构造形式的疲劳可靠性进行了校准分析,根据计算结果给出疲劳目标可靠指标的建议值与分项系数的设计表达式。最后通过算例验证该评估方法的应用,可作为在役钢结构吊车梁疲劳可靠性检测评估的一种方法。

摘要：配套全喂入式联合收割机的秸秆粉碎机具目前缺乏。该文设计了一款适合于全喂入联合收割机的1JHSX-34型双轴式秸秆粉碎机。文中详细介绍了整机结构和工作原理,重点针对粉碎刀轴转速、刀片和传动系统的设计进行了详细的阐述。通过对3种不同倒伏率(90%,50%,0)的小麦田间试验显示:小于50mm长度的秸秆粉碎平均合格率分别为91.3%、92.9%和94.4%。试验结果表明,双轴式秸秆粉碎机性能良好。

摘要：以车桥为研究对象,以UG绘图软件和Visual C++编程软件为平台,开发了车桥变型产品智能化CAD设计系统。首先阐述了车桥智能化系统的整体架构与参数化建模的方法;其次具体介绍了车桥智能化CAD系统的开发流程并对其关键技术进行详述;最后以某款车桥产品设计为例,进行了关键零部件重构,快速得出了部件的三维模型设计,实现了车桥零部件的自动装配。

摘要：从工业厂房钢结构失效机理的研究出发，较详细地论述了工业厂房钢结构的失效特点和失效风险分析的重点与预测方式，并介绍了厂房钢结构失效风险分析与预测软件的设计与编制及其使用功能和特点。

摘要：应用有限元分析软件建立了一种适用于轮毂电机驱动车辆用转向节总成模型,对其进行受力分析的基础上同时运用有限元分析软件对其进行了极限冲击工况强度分析。分析结果表明,设计的转向节总成各零部件能够满足各工况使用要求,降低实车转向节总成路试被破坏风险,为后续轮毂电机驱动车辆用转向节总成新的结构设计提供了参考依据。

摘要：应用ADAMS/Car软件建立某电动车车辆动力学模型,进行前驱、后驱整车稳态回转仿真分析,得出前驱与后驱仿真结果对比曲线。通过曲线定性对比分析发现,车辆为后驱时,过弯能力增强;车辆为前驱时,具有较强的不足转向特性。可利用该模型指导前驱与后驱车辆的开发与设计,同时为四驱车辆的开发设计研究提供了参考。

摘要：主案设计师认为,建筑是设计的综合表达,是系统性的工作,而非仅造型艺术,设计师应该把精力放在发掘空间和人的体验上来。本案位于浙江桐乡的华腾猪舍里庄园生态农庄,面积约300平米。设计师尝试走到时尚潮流的对立面,希望把建筑做得＂难看＂一点,像＂烤地瓜＂,外面干瘪、粗糙、黑乎乎的,但是一旦拨开,必带着惊喜。

摘要：本文较详细论述了工业厂房钢结构的失效特点和失效风险分析重点与预测方式，并介绍了工业厂房钢结构失效风险分析了与预测软件的设计与编制，以及其使用功能和特点。

摘要：文中应用ADAMS／Car软件，建立了某乘用车悬架转向机构的虚拟样机模型，针对其转向横拉杆断开点的K＆C特性影响进行了较为深入的研究分析。系统地分析了转向横拉杆断开点对悬架转向性能参数的影响因素，对悬架优化设计具有一定的指导，并为车辆的操纵稳定性分析提供依据。

摘要：基于UG和ADAMS仿真软件对汽车差速器模型进行联合仿真。建立了差速器的优化设计数学模型,通过优化设计软件得到了优化后的齿轮建模参数;根据优化参数在UG中对差速器齿轮进行建模、装配,探讨了在UG/Motion中如何建立仿真模型,并传递到ADAMS中进行仿真分析的方法。将Hertz接触理论嵌入联合仿真模型,在差速器齿轮之间施加接触力,实现了齿轮啮合动态仿真;通过具体实例进行了2种工况下的动力学仿真分析,验证了联合仿真方法的可行性。