摘要：本文旨在为攀登者、短跑运动员、拳击运动员、轮滑运动员、计时赛专家这五类不同的自行车计时赛参赛对象设计最佳的比赛方案,使他们在比赛过程中的能量分配尽可能地合理,并且冲线的时间达到最短。为了实用起见,我们还要将得到的方案应用到三种不同的比赛实况中去,分别是2021年东京奥运会计时赛、UCI世界锦标赛计时赛以及一条我们自行设计的计时赛路线。此外,为了更加贴合实际,我们需要在模型中添加一些能够反映不同干扰因素的参数,以此优化我们的模型。而在本文中,我们利用逐步回归法、插值法,成功地帮助参赛骑手选择了比赛最佳策略。首先,我们对骑速、机能指标与能耗等指标进行了相关性分析,通过逐步回归来建立了能耗方程,结合能耗方程与相关资料,我们定义出了五种类型骑手的功率配置。其次,我们对题干中所提到的三种计时赛图进行了取点,选择构建了车手的骑行速度关于时间的函数。针对功率与位置关系的刻画,我们综合考虑了力、速度、功率、时间、位置的关系,建立了微分方程模型进行求解。我们发现随着车手的路程增加,其功率先呈现迅速增长的趋势,但增长速率越来越缓,再以保持不变的功率行驶。我们通过计时赛程在减速时能减到适合转弯的速度的确保以及第三阶段计算出来的的位移小于赛程图中的位移的验证,检验出模型是适合三种计时赛程的。接下来,考虑到实际问题中还有风力的干扰,且车队中处于前排的车手会受到阻力的影响,我们在问题二微分方程模型建立的基础上,增加风力和速度的比例系数,得到新的微分方程模型。总的来说,在车手们互相轮换的机制下,风力对车队速度没有造成显著性影响。然后,考虑到整条赛道转弯处的夹角是不同的,并且骑手们对分裂时机比赛策略的选择以及对突发情况的临时处理的策略都可能会导致动力目标的错过。综合考虑骑手p-t功率分布,我们的结论是:所求解出的骑手p-t功率分布与目标功率分布是存在一定差异的。最后,考虑到团体计时赛的实际比赛情况,第四名冲线骑手的速度、功率都是适中的。我们对上述已经得到的微分方程模型进行了扩展,确定出了能量与时间的关系。根据绘制的能量示意图,我们得出了结论为骑手在第二阶段匀速的时间最长,并且能量分配最合理。综合来看,该模型具有较强的灵活性和推广性。我们也可以通过提高拟合精度和添加新的影响因素来改进模型。

摘要：以机场司机面临两种载客选择为背景,研究“载客返市”“空车返市”两种决策下司机收益情况.以上海浦东国际机场为研究对象,根据泊松分布原理,建立排队论模型,利用Matlab为机场司机设计合理的决策方案.同时,为机场设计“X形立桥”并行车道提高乘车效率.

摘要：快速和精确地检测亚硝酸盐可以有效地监测环境污染和监管食品安全。然而,检测方法的复杂性是影响检测亚硝酸盐未来发展的最大障碍之一。因此,我们基于亚硝酸盐与荧光探针发生重氮化和环化反应,合理开发了一种简单可靠的用于检测亚硝酸盐的荧光探针2-(5-溴-1H-苯并[d]咪唑-2-基)苯胺(RBMA)。所设计的荧光探针具有优异的亚硝酸盐检测性能,包括低检测限(2.6μmol/L),快速检测时间(<6 min),即使在多种氧化还原活性物质、硝基化合物和金属离子存在下也具有出色的特异性。此外,该探针非常适用于亚硝酸盐的现场快速半定量测量。所提出的探针设计策略有望为亚硝酸盐的检测开辟一个新的道路。

摘要：台风引起的巨浪将严重威胁跨海桥梁施工期围堰的安全,台风波浪较普通规则波浪具有周期更长、波高更大特点,正好符合聚焦波浪的特征。为更好地指导跨海桥梁围堰抵抗极端台风浪设计,开展聚焦波浪与哑铃型桥梁围堰相互作用的波浪水槽试验研究,探讨围堰吃水深度、聚焦波最大波幅、入射角度对测点波面位移及波浪力的影响。其中,分析结果表明,围堰吃水深度及入射角度的变化对测点波面位移的影响不大。随着吃水深度增加,垂直波浪传播方向的有效投影面积增大,围堰顺波向波浪力明显增大。由于波浪能量沿水深衰减,底部浮托力随之减小。随着入射角度增加,有效投影面积增大使得围堰顺波向波浪力非线性增大,而围堰底部浮托力则变化较为平缓。当入射角度和波幅均较大时,围堰顺波向和垂向浮托力的正、负向幅值差异均较大,呈现较明显的不对称性,若按对称受力设计施工方案可能偏危险。与同波幅的聚焦波浪相比,长波条件下若按线性波考虑作用于结构的波浪力将偏不安全,实际跨海桥梁工程设计时有必要按聚焦波浪考虑台风波浪作用。

摘要：二次供水系统评价是体现城市供水从源头到龙头“最后一公里”达标情况的核心依据,而监管技术评价是对二次供水系统整体建设水平与管理能力的综合评价,涉及因素众多,目前缺乏深入研究。依据国内18个代表性城市的175个建筑与小区二次供水系统调研基础,结合现有研究,构建了包含基础水平、供水可靠性水平、管理体制与信息化水平、水质保障水平、巡检及维护水平、监督与考核水平6项核心指标,以及系统建设年限、供水方式、管理模式等25项子指标的监管技术标准评价体系。采用层次分析法(AHP)集结专家群决策计算指标权重,建立基于改进加权秩和比法的综合评价模型,对北京、上海、深圳、天津、兰州、珠海6个城市的样本进行整体和分项评价,得出回归方程并通过检验。结果显示,评价具有统计学意义,评价方法有效可行,能够应用于我国建筑与小区二次供水系统管理技术评价,为管理者提供技术借鉴与理论参考。

摘要：为保证机场所有出租车的收益均衡,机场允许短途载客出租车返回优先再次载客。为判定返回机场的出租车能否享有优先权,提出了最大短途载客距离即短距阈值的概念。利润的方差最小时各出租车的收益就会更加均衡。基于这个数学理论,文章建立了利润方差最小的随机优化模型,并提供了求解算法设计。以成都双流国际机场出租车为例,对模型进行实证分析。通过计算得到机场出租车载客短途阈值为13.6km。最后通过讨论发现,该模型具有较强的应用性,值得推广。

摘要：为了实现我院实验中心仪器设备管理的现代化、正规化,设计出了生物学实验设备信息化管理系统。此管理模式完整灵活,科学合理利用资源共享,杜绝浪费和提高管理效率,实现统一管理,灵活调配,充分发挥网络信息化实验室的功能。