摘要：对某多缸内燃机滑动主轴承的热流体动力润滑(THD)计算分析表明,除设计因素外,实际使用因素也对主轴承的润滑状况产生不良影响。通过对主轴承轴心轨迹和最小油膜厚度(MOFT)的计算分析发现,内燃机超负荷运行,主轴颈与轴瓦间隙过大,过热及冷机加载等因素不利于主轴承流体动力润滑膜的形成,并加速主轴承的摩擦和磨损。

摘要：阐述了影响水泥混凝土配合比设计的三个参数,介绍了配合比设计的方法,供相关人员参考。

摘要：硅基探测器具有稳定可靠、暗电流低、响应度高、价格低廉等优点,被广泛应用于光电探测等领域。针对硅基探测器在紫外波段探测能力有限的问题,设计了一款可增强硅基探测器在紫外波段探测能力的聚光结构。首先,利用ZnCdS∶Mn/ZnS量子点的荧光特性将吸收的紫外光转化为可见光。然后,配合短波通截止滤色膜使探测器在260~400 nm波段的外量子效率均大于20%,响应时间限制在ms量级,暗电流限制在pA量级。实验结果表明,使用量子点层的聚光结构能明显改善硅基探测器在紫外波段的探测能力,通过改变量子点的尺寸还可以在紫外波段实现探测范围可调的硅基探测器。

摘要：为了更高效的计算照明工程和显示技术中常用的色度学参量,且对白光合成进行模拟和优化、探究色域随基色光荧光光谱参数值变化时的改变情况,设计了一种基于MATLAB/GUI环境的白光合成模拟软件。从而可给出,当白光光效最大、显色指数最大时,参与配色的基色光配比值。对于色域变化趋势的模拟结果表明,当荧光光谱半高宽小于15 nm以后,色域随半高宽减小的增大效果并不明显。此外,绿光量子点发光峰的移动对色域的影响较为显著。

摘要：有机盐是一种离子化合物,其分子间依靠比范德瓦尔斯力大得多的离子键结合,这有利于器件稳定性的提高。主要研究一种以新型有机吡啶盐ASPT (trans-4-[P-(N-ethyl-N-(hydroxylethyl)-amino) styryl]-N-methylpyridinium tetraphenyl-borate)作发光层的有机电致发光特性。实验发现有机盐ASPT是一种性能较好的红光发射材料。利用ASPT作发光层的单层电致发光器件,可获得稳定的红色电致发光。通过对外场界面势垒影响分析,我们讨论了这种单层器件的发光机理。为了探索ASPT中载流子传输与复合过程,并提高器件性能,设计了ASPT/Alq3双层和TPD/ASPT/Alq3三层结构的器件,进一步研究了它们的光电特性。实验结果表明,利用双层器件可获得亮度较高的红色发光。而在三层器件中,由于不同功能层的载流子传输特性的差别,激发复合区域受到驱动电压的显著影响,因此电致发光光谱随电压的变化而变化。通过对光谱结构、能级位置的分析,讨论了相关的发光机理。

摘要：为验证彰武地区水泥稳定风积沙碎石基层试验路铺筑后,各项指标是否满足规范和路用要求,通过FLAC^(3D)数值模拟的方法,对新建基层后路面沉降、应力规律及塑性区分布等进行了深入研究,得到了在行车荷载作用下,Z向位移最大值出现在受车轮作用处,其值为16.56(0.01mm),小于设计弯沉71.15(0.01mm);最大和最小主应力均呈现梯形分布的趋势,当路面行车荷载对称布置时,最小(大)主应力也沿着路面基层中线呈对称分布;行车荷载作用下,整个路面基层结构没有出现剪切破坏或者抗拉破坏的单元,路基始终处于稳定状态,没有发生塑性破坏,表明基层结构的方案合理并有效。