摘要：通过水工模型试验研究,得到了不同侧堰长度下的直角折线堰过流能力:一定水头条件下,直角折线堰过流能力大于WES实用堰,但侧堰长度从75.0 mm增加到112.5 mm、150.0 mm和187.5 mm时,其过流能力的增幅呈下降趋势(堰顶水头100 mm时,其增幅依次下降为5.98%、2.85%和1.36%)。在试验研究成果基础上,基于堰流基本公式,对其流量系数进行回归分析,并将拟合公式进行工程应用,成果表明:流量系数拟合公式经过几何比尺放大后可用于指导实际工程设计。

摘要：随着车联网的迅猛发展,汽车行业也开始逐渐向智能化、数字化方向发展、更新、转化。本文通过基于超声测距装置,对车辆状态进行实时测量。通过测定的安全刹车距离,提醒人们避免出现车辆追尾事故。基于这段不断实时更新的安全距离,促使汽车在行驶过程中与前车或前方物体始终处于一种具备安全的行驶状态。因此文章首先针对性阐述汽车防追尾预警系统的设计内容,随后简单叙述汽车防追尾预警系统安全距离模型的形成,进而渐渐的推动降低我国因车辆追尾所产生的交通安全事的次数。

摘要：网络资源的共享与保护是移动自组网需要解决的关键问题之一。运用Voronoi图模型和quorum系统的思想,提出了一种移动自组网的动态路径quorum系统,设计了动态路径quorum的生成算法。基于移动自组网的动态路径quorum系统,提出了基于quorum系统的移动自组网的分布式访问控制机制,详细描述了节点的身份认证、网络资源的访问控制和权限管理协议。与传统的基于单个节点自身的访问控制机制相比,该访问控制机制具有较强的抗攻击能力和较高的可靠性,能够有效地提高移动自组网的资源共享与保护水平。

摘要：从通用访问控制系统出发,提出以quorum系统来设计访问控制框架,给出了基于互斥协议的quorum分布式访问控制系统(MQ-DACS),以在保持高效率的情况下,提高访问控制决策的稳定性和安全性。进一步分析了在系统结点不可靠的环境中,系统能并行执行的访问控制容量同系统可用性之间的关系,并给出了最佳方案的选取依据。

摘要：本文在消化美国AB公司1391型交流伺服系统的基础上,自行设计了一套SYSF-1型正弦波电流驱动交流永磁同步电机伺服系统。本文首先对正弦波同步电机的动态、稳态特性进行了分析、推导,求得其实用转矩表达式。再通过永磁同步电机矢量控制理论,使电机电流的有功分量和无功分量分开,转矩可以方便地用电流控制。由于转子位置和转速能通过解算器解调,因而无增量式光电编码器的初始起动问题,通过对旋转变压器的特殊安装,结构变得紧湊,可靠性高,低速运行平稳,控制方便,响应特性良好,调速范围宽。

摘要：三河口水利枢纽厂房安装间为二级建筑物,其结构安全亟需分析论证。针对传统梁板结构复杂问题,提出中厚板+主梁结构设计型式;针对转子检修孔边楼板承受较大荷载,提出中厚板+圈梁结构型式;运用三维有限元针对安装间底板、框架结构和转子检修孔边结构开展仿真分析,应力满足要求,验证了安装间结构布置与设计的安全性。