摘要：本文通过简单的机械事例对简化设计和余度技术进行了论述,阐明了简化设计和余度技术的特点及二者之间的相互关系。

摘要：在保证动力输出的前提下,采用降低发动机的转速来降低重型车辆的能耗是目前切实可行的重要手段。通过建立传动系统的动力学模型,研究传动系统改进方案的动态特性,分析低转速发动机与新型大能容变矩器的匹配合理性。通过样机测试发现,优化后车辆工作效率最高的工作点大部分分布在发动机的最佳燃油效率区,起到了节能的目的;改进方案换挡过程压力变化平稳,换挡冲击较小。当油门开度维持在70%时发动机的燃油率最高约为38%;采用新的匹配方案后,前进一挡的节能效果最好,节油率提高了14.3%。试验结果为改进传动系统的控制策略设计提供了数据参考。

摘要：本文叙述了三峡水电站的特点和对水轮机的基本要求,介绍了我公司在三峡水轮机方案设计中的设想以及对初期低水头发电、高水头小负荷运行稳定性、抗泥沙磨损性能与制造可行性等重大问题的研究,为我公司设计制造三峡机组打下了基础。

摘要：叙述三峡水电站的特点和对水轮机的基本要求,介绍东电公司在三峡水轮机方案设计中的设想以及对初期低水头发电,高水头小负荷运行稳定性、抗泥沙磨损性能与制造可行性等重大问题的研究,为设计制造三峡机组打下基础。