摘要：大跨度斜拉桥悬臂施工期抖振响应明显,采用谐波合成法对桥梁节点脉动风速时程进行模拟,基于Davenport抖振理论建立了大跨桥梁抖振时域分析方法。针对在建的某大桥主梁单悬臂施工期可能面遭遇台风袭击的情况,分别提出采用下拉索和调谐质量阻尼器(TMD)两种抗风措施方案,并进行减振效果对比分析。研究表明:大跨斜拉桥主梁悬臂施工期梁端风致振动响应较大,应予以重视;综合考虑航道等因素,采用调谐质量阻尼器(TMD)进行大跨度斜拉桥主梁悬臂施工期主梁振动控制效果较好。

摘要：针对栓钉剪力键用于斜拉桥索塔锚固区连接部位时的应力应变特性,以中部横梁均匀加载为思路,建立局部试验模型,以栓钉剪力键的极限承载力为依据,设计加载方案,通过试验获取栓钉的应变随荷载变化的基本特征,并分析了破坏机理。结果表明:中部加载使模型两侧剪力键受力均匀,设计更为合理;栓钉剪力键的剪应力以加载梁为中心向两侧逐渐降低;高度方向,第7排栓钉受力最大,长度方向,单钉根部受到的剪力最大,应作为控制截面;破坏时,栓钉弯曲变形,根部发生45°剪切破坏,混凝土局部产生裂缝或压碎破坏。

摘要：通过选取3种不同的同步碎石级配,在沥青混凝土板上撒铺同步碎石,然后再加铺沥青混凝土得到3块不同的双层板。钻取芯样测得层间抗剪强度与抗拉强度,发现含有一定比例粗集料与细集料的级配3具有最大的抗剪强度与较大的抗拉强度,抗剪强度比采用单粒径的级配1与级配2分别高了9.9%和4.1%;抗拉强度比级配1低,但比级配2高了7.4%。通过层间抗剪强度与抗拉强度来评价同步碎石所用的级配,并分析得出同步碎石联结层强度的影响因素,发现采用含有一定比例粗细集料的级配具有较好的效果,在同步碎石设计中具有重要的意义。

摘要：对公路桥梁伸缩装置的类型、常见病害、技术要求、选型及安装等设计、施工要点作了叙述,可供公路桥梁设计及施工人员参考。

摘要：简要分析了薄壁桥台的结构特点,介绍了设计计算过程,对薄壁桥台的常见病害及施工过程中应注意的问题进行了分析和探讨。

摘要：介绍呼包高速公路互通式立体交叉改扩建方案的设计方案,以供公路设计人员参考。

摘要：预应力混凝土连续梁桥具有行车平顺舒适、受力性能好、造型简洁美观大方等优点。文章以内蒙古海生不浪黄河大桥设计为例,结合JQJS介绍了连续梁的设计思路与过程,提出了相关问题的解决方法,供桥梁设计工作者参考。

摘要：井点降水施工技术在砂性土中非常有效。主要包括选择井点降水系统类型、布置设备和计算井点系统降水参数、检查水位等步骤。此工艺在路基取土场、地铁、隧道施工中广泛使用。

摘要：结合对低等级公路设计的经验,总结了低等级公路在升级改造设计中应该注意的问题,并提出了解决方案,以供公路设计人员参考。