摘要：隧道内径扩增是盾构隧道工程的发展趋势,而内径扩增后的管片抗变形能力仍值得探讨。基于南京地铁9号线工程,通过几何相似比为1∶10的模型试验,研究内径由5.5 m扩增至5.8 m对隧道结构抗变形能力影响,并提出内径扩增后的管片厚度优化建议。结果表明,正常加载阶段内,管片的收敛变形、应变和拱顶弯矩近似线性变化且增速较低,而在超载阶段内则均表现为非线性迅速增加;管片内径增大导致其整体变形、局部应变和弯矩均增大,且在超载阶段内尤为明显,使管片处于偏不利的受力状态,深埋条件下管片内径由5.5 m扩增至5.8 m导致其水平、竖向收敛值均增大了14.94%;增大管片厚度可有效控制收敛,尽管导致结构弯矩和偏心距增大,但最大结构拉应变/应力下降,在控制变形方面有较好的效果,也使管片整体处于更安全的受力状态。

摘要：为研究地铁车辆通过浮置板轨道过渡段时隧道和土体的动力响应规律,提出了时域高效计算的隧道-饱和土体半解析环状层单元,结合车辆-轨道动力学,建立了车辆-浮置板轨道过渡段-隧道-土体系统耦合动力计算方法,研究了浮置板轨道过渡段长度、钢弹簧刚度等参数对隧道振动加速度、土体正应力和孔隙水压力的影响。结果表明,过渡段参数设计需重点关注2个刚度突变位置的动力响应,采用钢弹簧刚度渐变方案时,3个动力响应指标分别降低60%、15%和25%。

摘要：以咸阳湖为例,讨论人工湖的防渗设计;水质的生态处理;利用非常规水资源进行补水的生态设计;濒水植物的合理配置以及驳岸的生态处理等。

摘要：在南水北调中线永定河倒虹吸工程穿越大宁库区的4孔过水方涵基础施工中。遇到了土层地质不良问题。主要存在的地质问题是：由于大宁水库前些年开采砂石料．部分地段的方箱涵基础坐落于杂填土及淤泥土上，经勘测，厚度5m左右，不能满足设计承载力300kPa的要求，必须对不良地段进行地基处理。

摘要：职称是专业技术人员学术水平、科研能力的主要标志，职称高低被视为能力素质的象征。目前各事业单位对专业技术人员的职称评审工作，都逐渐实行了量化考核的测评方法，即运用数学统计的方法，制定科学规范的量化评分标准，运用于职称评审推荐过程中，通过政策导向由重学历、重资历向重能力、重业绩方向转变，取得了良好的效果。在今后的职称评审工作中，需要对量化结构设计和评分细则进行进一步优化，为更好地制定职称评审政策提供有效的参考。

摘要：随着时间的推移和时代的不断改革创新,国内的社会经济得到快速发展,这使不同领域都得到比较强的推动力,与此同时,不同领域和人民群众也对各个方面提出崭新且更高的要求,其中之一就是园林景观。除了要求园林景观风格独树一帜之外,还需要对不同的绿植进行科学合理的运用。其中在不同种类的绿植当中,绣球花具有良好的特性,其花期比较长、生长季节分明,在园林景观中的应用范围也是比较广泛的,根据调查也能够发现,目前绣球花在园林景观中的应用是具有很好的发展前景的。故此,本文就将针对绣球花在陕西园林景观中的应用进行系统的研究,分析绣球花对陕西园林景观中应用的影响因素和价值,这对绣球花后续的应用发展也是比较重要的。

摘要：介绍了病险水库主要险情病害情况,对险情的工程地质因素和水库险情的原因及影响进行了分析,提出了病险水库工程地质勘察的主要内容,并结合工程实例加以分析说明。

摘要：油气田勘探开发过程中，水平井由于其井眼穿过油层长、获得信息多、开发高效等优势，逐步成为勘探开发的重点钻井技术。而在水平井钻进过程中，如何利用随钻过程中获得的岩性、电性、物性及含油气性等录井资料进行随钻跟踪分析成为了录测井工作的重中之重。水平井随钻跟踪分析包括3个方面：一是钻井前期阶段结合邻井准确进行水平井的地质工程设计技术；二是钻井进入目的层前的地层分析对比和实时预测技术；三是进入目的层后的实时性、可视性的综合跟踪分析与导向建议。通过实时数据进行测录井精细地质对比，及时修正模型，实钻与设计剖面实时对比，确保水平井井眼轨迹准确进入目的层。当水平段发生偏离设计轨迹、钻出目的层、岩性突变、气测异常等情况时，可以利用随钻测井资料、录井资料、区域资料、地震资料等进行精确解释评价，结合钻井螺杆参数，给出轨迹调整方案，保证油气层钻遇率。

摘要：文章在阐述核心竞争力理论的基础上,对中医医院核心竞争力进行研究,分析中医医院发展现状及面临的问题,确定中医医院核心竞争力的内涵,并对如何提升中医医院核心竞争力提出了建议。

摘要：文中设计的多维复杂畸形矫正康复系统采用自主开发的计算机软件加骨外固定器矫正模式,能够实现多维复杂畸形矫正。该系统基于X光扫描的数字化测量技术替代传统手动测量,数据准确、可靠;基于虚拟现实技术,生成初始电子处方。该系统实现了临床治疗的数字化、智能化、微创化、精准化,极大地减轻了患者的痛苦。